Moтoрчик
-
Постов
182 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Moтoрчик
-
Это не пин! Область пина на этих бодиках 0AD0-0ADF. И вместо пина там 11 11,что говорит о слете бодика после просадки напруги. Вирджин там так же нафиг не нужен, пин берется с моторного, и дальше просто вяжется бодик своими ключами с последующим конфигом. Вот именно так.
-
6...6
-
метки ,первая лямбда. выведи в показания - мап,лямбда,время впрыска,краткострочная. И наблюдай после прогрева в течении 2-3 минут. Первая лямбда должна работать во всем диапазоне. Проверяй ее реакцию. по скринам нихера не понятно
-
соединять надо акб со стартером , а не стартер с цепью после шунта
-
Знать и уметь это разные вещи,между строк что-ли читаешь?
-
Диагностика это поиск неисправности, а знания и опыт это факторы облегчающие поиск.
-
-
ну, кроме как проверить сигнальные провода, и советовать то ,соб-но нечего.
-
если нет искры на обоих эбу, вопрос-причем тут эбу? Если я правильно понимаю вводные данные Не проще модуля чужие подкинуть?
-
Судя по теме, нужно подьехать, минус поискать? ) подай модулю массу, в чем сложность?
-
Не скажу, проблемы нужно устранять по мере возникновения ошибок о рассинхроне валов -
Два ноля семнадцать-выпуск не на месте. Двигай маркер против часовой на 3-4 градуса
-
Какая познавательная беседа,свой своего же и кинул, ссылаясь на "вражеский язык", когда речь дошла до возврата денег. Лишний раз убеждаюсь, что нет плохой национальности, есть просто люди гавно, прошу прощения за слово "люди"
-
Мишень?
-
Я их не пропустил, я их скрыл. Привычка форумная.символы у тебя в названии дампа. Догадаешься
-
Ещё и не такой может, сомнения то в чем?
-
M..S
-
Была 101 лошадь,будет один мёртвый пони
-
Несколько раз наблюдал ошибки по датчику фаз из-за установленных неоригинальных модулей зажигания на 206-ых ,партнёрах,берлинго, но ни один из них не проявлял проблемы плохого запуска. Нет взаимосвязи одного с другим
-
Нет там абс. Если коса проверена ,подкидывай подменный моторный.
-
Можно все,даже то что нельзя,eeprom сначала сохрани
-
в BSI ! , BSM тут вообще про ключи не в курсе ) ------------------------------------------------------------------------------------ Первое - проверить eeprom моторного,затем BSI
-
зачем делать то,что не имеет никакого смысла? не проще спросить -найти пин,изменить пробег, сделать вирджин, почистить журнал ошибок, не? обычный дамп,никакой крипты
