Moтoрчик

Да ладно?

Самое главное, на чужом дампе заднюю не включать. )) Пока не будет выставлен актуатор сцепы до *Current clutch load* до хотя бы значения -50 -70 nm . Нефиг даже начинать инициализацию делать. "эНка" будет слетать. Если сцепу поменяли , а на погрызенную направляющую выжимного никто не посмотрел, кино будет очень долгим.

Дамп с областью калибровок, не Full, только и всего

Может быть ,а может и нет. Короче как карты лягут ) В Свапе

EE

Я не знаю, что тут паять. Я камни на 144 пина пересаживал, вот там да ,сложно.

Чет я не понял.муфта сейчас мертвая или живая ? если он мертвая .то какой смысл восстановления управления муфтой? Проще ведь с бодика плюс подать. и убедиться что она работает.если она сейчас живая...

можно.дважды сходишь в "туда" я перекидывал ., 15 минут времени. это проще. но топику чет видимо нет. )

И не должно было получится. Глупее действия с BSI не придумаешь В дамп донора пишешь вирдж , привязываешь родным пином оба ключа,дальше конфиг согласно комплектации. перенос eeprom на PSA BSI НЕ КАТИТ! Virgin.bin А ПРОЦ кто переносить будет, зачем чушь то откровенную навязывать?

Просто разводи аккуратно платы,никаких ньюансов

Для начала проверить защиту драйвера VNQ660. Вкл.зажиг. обе ручки -дворники и повороты на себя,держать до сигнала.выкл.заж. (снятие аварии.) Или вкл.заж-выкл.заж ,дальше ручки на себя до сигнала. В BSI должна висеть неудаляемая по замыканию муфты ошибка. BSI половинится очень просто,он на иглах,просто разводятся платы. Драйвер сдувается феном.15 минут работы.это если действительно драйвер сдох

никак, просто закрой

C3.bin C3-193810.bin

там внутрисхемка ,читай моторолу. в 95640 нет нихрена

если не ошибаюсь,микры кан-трансивера нет, кан идет "напрямую " в камень. В случае если он общаться не хочет, бодик под замену ,вирджин у тя есть. Удачи

А ниче он по дампу нескажет )) вот на всякий .. BSI 307 Johnson controls -95128-virgen.bin

вот тот самый бодик

у H05 два пина в дампе ,у тебя один.Дамп твой похож на H02

если BSI - 2004 H02, дамп не при делах

Читай уже 95128,у меня попкорн заканчивается. Интересно же..

Вы мне щязз рассказываете то,что я знал задолго до вашей регистр. на этом форуме. Я не полагаюсь на кальк. Я смотрю дамп , и знаю как лежит пин, и какие hex значения лежат рядом с ним. JSI с 95128 больше 10 версий,с внешней флеш и с внутренней , и ни на одном нет 3 повтора пина.

вот вам пища для размышлений,такой же блок , такой же слетевший дамп, только остался один дубль пина

Собственный опыт мне это подсказал.Я делал эти блоки Еще раз говорю ,это не пин. Пин не может повторяться 3 раза. В области пина дважды стоят значения 11 11 11 11. что говорит о слете дампа. Пина там просто нет

Это не пин! Область пина на этих бодиках 0AD0-0ADF. И вместо пина там 11 11,что говорит о слете бодика после просадки напруги. Вирджин там так же нафиг не нужен, пин берется с моторного, и дальше просто вяжется бодик своими ключами с последующим конфигом. Вот именно так.