avrokir

Audi A5 2.0 Coupe 2013 American - была на ремонте в покращиков и рихтовщиков - говорят скидали минусовую клемму несколько раз. Результат - на панели ошибка ignition lock defective. Зажигания - (клема 15) нет. Защелка руля отрабатывает нормально, дальше на ключ реакции нет. Предохранители и реле - все живы. По диагнозе результат по блоку 5: По блоку 46: Какие у кого есть идеи, кроме того что слетел дамп в BCM2 8K0907064CF?

Проблема решена путём замены блока вентиляторов - машинка катается, всем спасибо.

Точно такая же проблема, после прогрева падала в аварийный режим - berlingo 2005 год 2.0HDI мозги SID801 (приехал на ремонт к брату в Маневичах - убили три дня), проблема сегодня решилась заменой свеч накала - не работали все 4. Кстати наблюдение - после пуска подача тока на свечи накала прекращается, если обороты двигателя выше 3тыс.

Ок, спасибо, попробую, о результате отпишусь. Надо просто было перед прошивкой сделать сброс - проморгал. Машинка уже продана.

Всем привет. Есть Astra J 2012г.в. A17DTJ: 1) Сажевик вырезан 2) Мозги движка (Denso) перешиты на DPF OFF На приборке остался код 55, в моторнике ошибок нет, авто ездит нормально. Чем, кроме Tech2, можно сделать в панели сброс DPF (реконфиг панели)? Принимаются все предложения.

В порядке.

С разьемом на вентилятор всё нормально - отдал шкоду официалам на обновление програмного обеспечения - если не поможет - будем менять ЕБУ.

По температуре ОЖ - датчика действительно два - и оба по параметрам диагностики рабочие. Давление фреона 3,6 бар - тоже в норме. Сегодня перепроверил всю проводку, помпа включается как раз после отключения главного реле под капотом в блоке предохранителей. Грешу на ебу.

Skoda Octavia 1.6TDI CAYC 2013г.в. После выключения зажигания через несколько секунд включается дополнительная помпа перекачивания ОЖ, а потом через 3-4 секунды вентилятор радиатора охлаждения. После етого помпа работает постоянно, а вентилятор включается и выключается - до полной посадки АКБ. Ошибок и замечаний по двигателю нет. Клима работает исправно. Мозги никто не шил. Подскажите куда копать (может где-то ещё стоит дополнительный датчик температуры, кроме основного на термостате (основной работает нормально))? Принимаются всё предложения, буду весьма признателен за помощь.

Спасибо, но это тоже только калибровки.

Ето только калибровки - а нужен фулл (FLASH(полный) + EEPROM)

Всем привет. Ищу стоковый фулл на Renault Master 2.5 120dci механика 2007год HW:8200635663 SW:1037386226

Сверил - вроде также. Напиши чем диагностировал данный блок?

Honda CR-V 2015год. Стрельнула только водительская подушка. Сделал - но не уверен. Очень большая просьба проверить. Заранее благодарен. Honda CR-V 2015 77960-T0A-A212-M1.zip

тоже нашёл такую инфу - появится время буду пробовать https://www.drive2.ru/l/464010400669631401/

Пайки вроде норм, поставил ПЗ 159 - все ОК.

можно поподробнее в личку - буду благодарен

Так а что смотреть в AIRBAG и ЦЭКБС? Лазил я там - ничего связанного с ручником вроде не нашёл, вот только может тип географической зоны в ЦЭКБС... На втором сценике - то всё просто https://www.youtube.com/watch?v=ZtCAVTvC4ro&list=WL&index=2

Всем привет. Есть Renault Grand Scenic 3. Питаюсь клипом отключить автопостановку на ручник (тоесть изменить конфигурацию ручника с нормальной на для стран с холодним климатом), но кнопка изменить конфигурацию не активна (как на фото), что делаю не так - подскажите.

Сегодня опять цеплял Scenic3. Результат: некоторые блоки не обнаружены Акб постоял на зарядке, и потом опять делаю сканирование - нашло все блоки, полазил по параметрам, почистил ошибки. Но поменять конфигурацию стояночного тормоза (отключить автопостановку) - не получилось - кнопка запись конфигурации - не активная (серая). Ну а дальше что ни делал, связь пропала со всема блоками (видать акуум подсел). Вообщем буду проверять напряжения и пайки на платах и ставить ПЗ 159 версии - я так понял оно наименее глючное.

Приехал мне шнурок RLT2002 на чипах CYPRESS AN2135SC от этого продавана: https://ru.aliexpress.com/item/2016-Best-Quality-Renault-Can-Clip-with-Gold-PCB-Board-CYPESS-AN2136SC-Professional-OBD2-Diagnostic-Tool/32733194155.html Пропай нормальный, качество платы как на фото. В комплекте ПО версии 160. Установилось всё ОК. Но работать нормально не хочет. При напряжении в авто ниже 12,8В вообще не хочет видеть ни одного блока даже в режиме диагностирования, не говоря уже про программирование, если выше 12,8В - то некоторые блоки видит, но не видит ебу двигателя. Пробывал на Рено мастер 2007г. и Рено Сценик 2013год. Попробую может 157 версию ПЗ установить или выше (161-165) - как-то так.

С виртуальним ХР на ХР

Дизель (90-тка). Сажевик вырезан - мозги перешиты.

В журнале чисто:)

Всем привет. Есть Citroen Berlingo 2013год. пробег на приборке и в BSI скручен. Подскажите, где есть ещё дубли, и каким методом посмотреть - нужно узнать реальный пробег?