avrokir

С разьемом на вентилятор всё нормально - отдал шкоду официалам на обновление програмного обеспечения - если не поможет - будем менять ЕБУ.

По температуре ОЖ - датчика действительно два - и оба по параметрам диагностики рабочие. Давление фреона 3,6 бар - тоже в норме. Сегодня перепроверил всю проводку, помпа включается как раз после отключения главного реле под капотом в блоке предохранителей. Грешу на ебу.

Skoda Octavia 1.6TDI CAYC 2013г.в. После выключения зажигания через несколько секунд включается дополнительная помпа перекачивания ОЖ, а потом через 3-4 секунды вентилятор радиатора охлаждения. После етого помпа работает постоянно, а вентилятор включается и выключается - до полной посадки АКБ. Ошибок и замечаний по двигателю нет. Клима работает исправно. Мозги никто не шил. Подскажите куда копать (может где-то ещё стоит дополнительный датчик температуры, кроме основного на термостате (основной работает нормально))? Принимаются всё предложения, буду весьма признателен за помощь.

Спасибо, но это тоже только калибровки.

Ето только калибровки - а нужен фулл (FLASH(полный) + EEPROM)

Всем привет. Ищу стоковый фулл на Renault Master 2.5 120dci механика 2007год HW:8200635663 SW:1037386226

Сверил - вроде также. Напиши чем диагностировал данный блок?

Honda CR-V 2015год. Стрельнула только водительская подушка. Сделал - но не уверен. Очень большая просьба проверить. Заранее благодарен. Honda CR-V 2015 77960-T0A-A212-M1.zip

тоже нашёл такую инфу - появится время буду пробовать https://www.drive2.ru/l/464010400669631401/

Пайки вроде норм, поставил ПЗ 159 - все ОК.

можно поподробнее в личку - буду благодарен

Так а что смотреть в AIRBAG и ЦЭКБС? Лазил я там - ничего связанного с ручником вроде не нашёл, вот только может тип географической зоны в ЦЭКБС... На втором сценике - то всё просто https://www.youtube.com/watch?v=ZtCAVTvC4ro&list=WL&index=2

Всем привет. Есть Renault Grand Scenic 3. Питаюсь клипом отключить автопостановку на ручник (тоесть изменить конфигурацию ручника с нормальной на для стран с холодним климатом), но кнопка изменить конфигурацию не активна (как на фото), что делаю не так - подскажите.

Сегодня опять цеплял Scenic3. Результат: некоторые блоки не обнаружены Акб постоял на зарядке, и потом опять делаю сканирование - нашло все блоки, полазил по параметрам, почистил ошибки. Но поменять конфигурацию стояночного тормоза (отключить автопостановку) - не получилось - кнопка запись конфигурации - не активная (серая). Ну а дальше что ни делал, связь пропала со всема блоками (видать акуум подсел). Вообщем буду проверять напряжения и пайки на платах и ставить ПЗ 159 версии - я так понял оно наименее глючное.

Приехал мне шнурок RLT2002 на чипах CYPRESS AN2135SC от этого продавана: https://ru.aliexpress.com/item/2016-Best-Quality-Renault-Can-Clip-with-Gold-PCB-Board-CYPESS-AN2136SC-Professional-OBD2-Diagnostic-Tool/32733194155.html Пропай нормальный, качество платы как на фото. В комплекте ПО версии 160. Установилось всё ОК. Но работать нормально не хочет. При напряжении в авто ниже 12,8В вообще не хочет видеть ни одного блока даже в режиме диагностирования, не говоря уже про программирование, если выше 12,8В - то некоторые блоки видит, но не видит ебу двигателя. Пробывал на Рено мастер 2007г. и Рено Сценик 2013год. Попробую может 157 версию ПЗ установить или выше (161-165) - как-то так.

С виртуальним ХР на ХР

Дизель (90-тка). Сажевик вырезан - мозги перешиты.

В журнале чисто:)

Всем привет. Есть Citroen Berlingo 2013год. пробег на приборке и в BSI скручен. Подскажите, где есть ещё дубли, и каким методом посмотреть - нужно узнать реальный пробег?

Проблему решил - калибровки заменил более свежими (официальными через клип). Также заменил стопорные клапана форсунок - номерок клапанов на евро4 DELPHI 28538389. Всё таки сливали в обратку на очень низких оборотах (если крутить стартером - 200 об/мин) и на очень высоких (больше 2500 об/мин). Ну и выкладываю свежие калибровки: HW_3235373552 SW_3834323552.zip

Всем привет. Ищу сток для сравнения - MB W211 E220CDI 2003год 110кВт EDC16C2 SW:1037368920. Свои калибры прилагаю. MB W211 E220CDI EDC16C2 SW_1037368920.bin

Ну да, я тоже думал сразу перепишу дамп карпрогом и всё:) но не тут то было, далее нервы приборка вымучила пока не прошил опком на 1,39. 100% можно перелить фулл програматором с разбором - но вскрывать этот блок очень неохота.

Opel Vivaro 2005г. (Autoliv 608361600B - Renault 8200469203 - GM93856086) - 95160 95160_crash.BIN 95160_clear.BIN

Если можна в личку - чего там ещё не хватает, буду очень благодарен.

Всем привет. Просьба проверить результаты моего творчества, имеют ли они право на жизнь: 1) Pegout Partner 2) 1.6HDI 3) EDC16C34 Bosch 0281012620 4) 1037383736 5)Egr_Off И смогу ли я нормально залить Kess-ом или послетают форсы и т.д. и надо будет адаптировать и прописывать параметры Лексией. Partner_1.6Hdi.7z P.S. Пока учусь.