avrokir

Тему закриваем. Вопрос решил установкой внешнего блока для ремоута.

авто в режим программирования не входит - нет мастеркея

все как здесь

Имеется авто Toyota Camry V50 2012год америка. Приехала с одним ключем без ремоута (обычный - не Smart). Был сделан дубликат ключа на базе VVDI (нарезка жала и иммо), новым ключем авто заводится - с иммо проблем нет. Также запрограмирована плата ремоута под camry 50. Попытки привязать ремоут до авто (разными методами) увенчались неуспехом - также пробывал через Techstream - но там нужен masterkey. Может есть еще какие то методы - буду благодарен за помощь.

Приветствую. Ищу сток. Мерседес Спринтер 209 2009год. 2.2cdi OM646.984 edc16 SW: 1037398855

Приветствую. Можете помочь с активацией. Спс.:) ID D08B6A6BDF0A8B59E4A774F00785FF02 Software Version 16.00.017

Сделал так. Все нормально. Тему можно закрывать. WinOLS (carsh ori (myproba2 by BonVA)

Спасибо. Но на Вашем варианте блок даже на диагнозу не выходит.

Привет. Hyundai Santa Fe II 2010год Америка. До меня попала со стрельнутыми ремнями и шторками. Прошу помощи в очистке Crash. Выкладываю также свою пробу - на моей ошибок нет, но лампа на приборке живет своей жизнью. eeprom 25640 CRASH ori.zip eeprom 25640_ClearCrash_proba1.zip

Помогите скачать. Заранее спасибо. https://mhhauto.com/attachment.php?aid=334535

Забыл отписаться. Приборку успешно заменил. Донор нормально прочитался и связался с блоком управления двигателя. Старая панель во время экспериментов ожила после прогрева, но не долго. А меняли на марелли - так как таковая была в наличии, смысл тогда покупать VDO.

Всем привет. Нужна помощь в замене приборки на Audi A4 1.9TDI 2000г.в. Стоит полуживая Magneti Marelli D52 8D0920900M, меняю на Magneti Marelli D56 8D0920900M. Дамп с родной и моторника стянул с помощью VAG-K+CAN Commander. Хотел пока для перестраховки поэкспериментировать с ключами на старой, но она не принимает логин 07184. Может кто подскажет в какую сторону копать? Дампы родимой панели и ecu прилагаю. 038906019AN_edc15P.bin 8D0920900M_D52.bin

Использую эти ресурсы: https://rotkee.com/ru/waveform-library http://www.mlab.org.ua/forum/viewtopic.php?f=9&t=3611&start=0

Пропаивал - не помогло, код читался только при нажатии кнопки цз, катушку также перепаивал, думаю там дохнет U9280

Таки прав. Записал по дампу иммо две семечки - все работает. Катушки на родимых платах выпаял - чтобы не было конфликта.

з зажатой кнопкой читаются ридером без проблем, без - не читаются (думал просто антенна активирует подачу питания на плате). Просто до дтп оба работали норм (маскот знакомая машина (два водителя у каждого свой ключ) - эвакуатор которым авто привозят постоянно на ремонт).

Всем привет:) Есть Renault Mascott 2.8 2004 года выпуска. Притянули после небольшого ДТП (догнал авто на пешеходном переходе) - с причиной не заводится и не работает дистанционно ЦЗ. До этого все работало с обоих ключей (есть 2шт.) Блок иммо установлен TRF-TRANS-CAR 11011030-8A - на диагнозу выходит, ошибок нет. Авто заводится (лампа иммо тухнет на панели) если включать зажигание с нажатой кнопкой на ключе. После замены батареек в ключах и обучения (Remote Learning) - дистанционка заработала. Но глюк с читанием ключей иммо только с нажатой кнопкой так и остался. Питание на петлю приходит. Также смущает то что по диагнозе питание иммо выдает 0,8 вольта. Я так понял плата в ключе (OEM remote key with U9280 M/H microcontroller) выступает как чип и как управление цз, соответственно должна как то питаться от антенны, если кнопка цз не нажата. Может есть у кого какие соображения по этому поводу? без нажатой кнопки с нажатой кнопкой

И так бьемся дальше. Начитавшись, понял, что для блока ESP FRONT MK60 1K0907379D нужно устанавливать внешний датчик G200 который входит в модуль G419. (В родимом блоке ABS этот датчик стоял внутри блока). Были проложены провода в салон, куплен и установлен датчик 1K0907655B. Всё адаптировалось - ошибки стёрлись. Но теперь проблема при езде даже на небольшой скорости в поворотах срабатывает ESP и блок ловит ошибку по датчику G202. 01542 - Yaw Rate Sensor (G202) 008 - Implausible Signal Может датчик глюкнутый - так как он б/у.

Вопрос решен. Логин для адаптации 16017. Номер канала «привязан» к конкретной физической «лампочке» или диодной рамке фонаря. В задании функционала участвуют 5 младших бит (0-4) (если перевести в двоичную систему значение канала). 5 бит отвечает за сторону установки. Результат - 195,12,Нет данных,Нет данных,Нет данных,Нет данных, 196,44,Нет данных,Нет данных,Нет данных,Нет данных, 197,5,Нет данных,Нет данных,Нет данных,Нет данных, 198,37,Нет данных,Нет данных,Нет данных,Нет данных, 199,16388,Нет данных,Нет данных,Нет данных,Нет данных, 200,16420,Нет данных,Нет данных,Нет данных,Нет данных, 201,12,Нет данных,Нет данных,Нет данных,Нет данных, 202,44,Нет данных,Нет данных,Нет данных,Нет данных, 203,9,Нет данных,Нет данных,Нет данных,Нет данных, 204,41,Нет данных,Нет данных,Нет данных,Нет данных, 205,13,Нет данных,Нет данных,Нет данных,Нет данных, 206,45,Нет данных,Нет данных,Нет данных,Нет данных, 207,6148,Нет данных,Нет данных,Нет данных,Нет данных, 208,6180,Нет данных,Нет данных,Нет данных,Нет данных Всё работает четко - фонари Европа, верх - LED рестайл, низ - лампы накала. Всем спасибо. Тему закрываем.

Может есть вариант по каналах - буду очень признателен. Особенно интересует с 195 по 205 канал. Спасибо.

Всем привет. Ищу кодировку блока BCM2 8K0907064KP на Audi Q5 2014г.в. от европейского авто. Авто "америка" - кодировка ищется в связи с заменой задней оптики на европейскую - так как после замены самой оптики вылезло некорректное световое отображение. Родимую американскую кодировку прикрепляю. Q5 2014г.в..CSV

датчик живой, проблема в кодировке блока (блок заменен на другого типа) - но нет нигде информации как его правильно закодировать под ето авто, с этим типом датчика G200 - который стоит отдельно, а не вмонтирован в модуль G419 Тоесть нуждаюсь в помощи кодировки етого блока ESP FRONT MK60 - можна на комерческой основе в умных пределах.

в измерениях по G200 - нули, но адаптация по базовых не проходит. все остальное по базовых адаптировалось

Всем привет. Есть окташа 2008года 1.9TDI PD. Родной блок ABS 1K0907379AD (оновленный до 1K0907379CD и признанный бракованным с завода) c ESP - MK60EC1 - вышел из строя - ремонту не подлежит. Был заменен на ESP FRONT MK60 1K0907379D. Перепиновку сделали, датчики давления и угла поворота руля адаптировали. Остались проблемы по датчику углового ускорения G200 - адаптации не проходять. Длинной кодировки (Long coding) - етот блок не имеет. Пробывал изменить текущую кодировку "0051846" по иструкции из РоссТеч CODING - не принимает. Может кто сталкивался с такой заменой?

спасибо но нужно 070906016EC 3758 (а это 070906016EC 2539)