mexanic

И даже если 128 флеш поставить?

Я попробовал  
Это я для вас написал - для повышения знаний .
Чтобы впредь не писали что не возможно ! Если у вас не получилось - это не значит что у других тоже ! Без обид  - ок !
Никому продавать или делиться не собираюсь

Это действительно проблема !
В свое время интересовался методами вычитывания/обнуления магнитол серии NCDR (аналогичная балалайка с тремя AM29LV160BB). Нашел вариант - три дампа с ресеченой магнитолы.
Попробуй обратится к Александру bank
Очень силен по опелевским магнитолам.
 

Дисплей, посоветовал бы обнулить через дамп. Т.к. он ресетится только через магнитолу, а поскольку пины разные то .....
Отредактируйте дама CIDа следующим образом :

 
 
 

Если есть PIN магнитолы то ставится все на автомобиль, производится сброс магнитолы (поскольку дисплей будет уже сброшенным то все пройдет гладко), затем привязка магнитолы пином машины. Можно привязать тем же пином что и обнуляли. Можно поставить любой (например 1111, 7777 и т.д.) Смысл этой операции в том чтобы магнитола записала свой код в дисплей. Поскольку мультимедия, в данном автомобиле, работает независимо от остальных систем, CarPass должен быть одинаковым только в дисплее и магнитоле.

Что то в дебри вы катитесь с таким раскладом
Что или кто мешает прочитать флеш и по ней вычислить код ? Можно конечно по вину - за 40-50 евро . А если такой как я сменил?
Также это относится к дисплею !
Сброс и привязка делается на машине имея 2 кода , потом можете установить какой душе угодно  
 

по этому дампу, наверное, никто.
А по дампу ченджера - возможно

9хх1

Вот это поворот )

Вин можно посмотреть по диагностике - читал
А это другой вопрос !
В первой
 
 

Есть

Если будет MT35E 2.1 то не подойдет. Он ставится только на Meriva A.

2.3 подойдет.

T849901755
5F51-6703-5517-8C59-BA6B-B931-0F92-B9F5-CB6E-1C72-558E-3121-D22B-C8FF-A143-C81C

"Кости мамонта"
В личке.

Может именно такого?Потому что именно этого скорее всего только у вас...

всем привет 
помогло перепайка микросхемм  (UN94DA)  и диодов , машина завелась с первого раза , как на фото сверху  ошибок больше нет  

в Якутске тоже есть такой электрик . с руками короче ,

Спасибо и на этом, теперь понял что интерфейс скорее всего крякнут ,потому как у меня на сигнале датчика 4 вольта .

Чем могу
P1560_KIA.pdf

В канцелярских магазинах их как говна...

Это не игрушки,лучше не надо...
А Женя прав ,там если нет мозгов можно такого натюнить ,охренееш.

На 100% всего не знает никто, кроме разработчика, каждый из нас знает в большей или меньшей степени. Я  имею желание и углубляюсь в эти дебри. И во множестве титаниум это редактор для профессионала, понимающего процесс обработки ЭСУД и взаимосвязи по моментной модели и мониторингу крутящего. 
Много карт в редакторе подписаны односложно, как и папки, вот тут тебе раздел по крутящему моменту. А на каком уровне и с какой интеграцией обрабатываются эти данные в конкретном ЭБУ ? тот кто не курил дамосы и не набил шишек и не откатывал конкретные авто, 100% не понимают и не поймут эту информацию. 

Первый и основной косяк всех без исключения, отсутствие понимания - как устройства работы ДВС, так и логики ЭБУ. На каких принципах всё построено. Накидают процентов и радуются - "о я великий тюнер" в рот мне ноги...

O819_427.zip

такой там должен быть походу

1037388183.bin

а должна???