11den11

Дааа уж..... А смысл в том, что если есть подозрение на эбу, то его быстро можно приписать и подтвердить или опровергнуть. Повторюсь - какая польза от стоковой прошивки купленной за деньги.. тем более от рено?! И сейчас не понятен мой вопрос?

Педаль газа, если после нет реакции на нее..... провода Вывод- не о чем... Не дешевле было на ррр б/у моторник купить. Моторник хоть пригодится, а куда прошу засунешь?

Это ты-то выложил готовую прошивку? Ты сам ее видел? Или это ты решил что она готовая? Прям кормилец ты наш!

Я, конечно, извиняюсь за вторжение в толь осмысленную тему - как поднять мини обд, но я смысла в ней не вижу. Тратить дни, чтоб поднять вещ за три рубля..... Сколько денег было уже потрачено, высвобождая время для изучения?

Я портачу 1 вечер переведу.... ты во времени застыл. Сегодня уже вторник. Если бы так, то тему бы уже в воскресенье закрыл бы. Это тебе решать кто мастер, а кто "ахахахах"? На себя глянь..... халявщиком не попахивает? А халявщики ох как воняют!

Определись уже - сам, или - нет. По твоему какая разница между давать и подсказать в твоем случае? По секрету скажу - разницы нет... Так что если сам, то дерзай сам, а уж если не тянешь, то купи решение и дальше сам дерзай. Тем более если есть дамос, то по купленному пробуй изучить построение графика. А вот если и тут будет осечка, то забудь слово - сам. Не твое это. И тему закрой, пока помидоры пахнуть не начали.

Так если сам и для себя, так разбирайся сам! Что за фигня - сам, но дайте. Купи дамос, изучи, экспериментируй, убей, подними, если не поднимешь замени и пропиши..... Вот это называется - сам! Мне от вас ничего не надо, но дайте десяток тысяч евро... Это так звучит по твоим словам.

Мы то хоть не на родном стараемся писать, а там родной не знают а о неродном даже говорить не буду. Не берите в голову. А лучше включите правопись в браузере.

На СТО деньги берут, а машины Мастера ремонтируют.

К доктору иди, если у тебя вылетает. Тут машинки ремонтируют.

Кодовое слово с иммо?

Что ты хочешь от сажевого фильтра, побывавшего в химии?! Только в утиль...

Меняй незадумываясь....

Терпимо, если с завода 13.5....нууу 14 бар. Это же литровый двигатель! Или на это тоже не обращаешь внимание! Вот даже после ремонта не измерил компрессию чтоб спорить обоснованно... да хотя бы для себя - информативно.

Минус три бара это - похожа компрессия для машины девятого года?! С такой компрессией двиг на свалку уже....

Это как - инверсный?! Сколько вакуум в цифрах в "магистрали"? Я понял про инверсный... работает наоборот... Так ты перекинь трубки на клапане, чтоб он был НО при обесточивании и проверь свою гипотезу. Бывают показания по диагнозе не на сколько открыт а на сколько закрыт. Не раз в этой "инверсии" убеждался.

Scoda - skoda - schoda... Как еще можно "обозвать"? + за старанье! Дизель для молодняка тяжелая штука... читайте. Забудьте о существовании зажигалок при ремонте дизелей.

Для этого и придумали датчик давления в цилиндре и разряжения во впуске для мт. Там тоже осциллограмма, а там точно можно верить.... А ты снял лишь осцыл с датчиков синхронизации на двигателе с двумя распредвалами, и выносишь вердикт - не доверяйте осциллограмме! При этом даже не уточнив - какой осциллограмме не верить. Да и степень сжатия на этом двигателе - 10.5, что грубо говоря сопоставимо с компрессией около 15бар. А на машинке по измерением всего лишь -

Если присутствует ошибка Р2647, то напряжения там не будет. И зачем ему быть, если показания и так завышены.

Разные свежие марочные софты лочат сканматик. С ОДИС-ом такого не замечено?

))) А ты попробуй закрыть любую машинку с пульта, если ключ вставлен в замок. ...key in терминал....

И оба срали....

Твоя позиция такая - если сосед срет в комнате, то почему и я не могу срать... Похвально!

т.е. если ты устранил результат дефекта, не выяснив причину дефекта, даешь только гарантию на выполненную работу? И если клиент через день вернется обратно с таким же дефектом, ты опять только устранишь результат дефекта, не выяснив причину и срубишь опять деньги за устранение результата а не причины? Это с твоих слов так получается. Если так, то беда с тобой.

Так получается ты вообще без гарантий работаешь, так как такие отговорки можно применить ко всей машине и ее узлам. Если не можешь дать гарантию то лучше вообще не ремонтируй а меняй... хоть адекватная отговорка будет в случае поломки.