Edward005

Имеется авто Nissan X-trail T30,2.2dci 2003 год,со слов клиента до замени двигателя заводился без проблем После замени двигателя, 3-7 запусков без проблем,потом может незапускатся 1-5 стартов,когда запустится много дима незгоревшого топлива Едет хорошо,димит черним в нагрузку,к запуску дела неимеет я думаю Проверенно/ГРМ Поменяно все датчики/ЕБУ Блок усилителя форсунок поменян Обнаружено что силовая маса Двигателя/Кузов/Акум,непричкручена у кузову,устранил Щелкают клапана на тнвд бивает,из 5 запусков раз можут затрещать При проверке синхри осцилографом виявил что на индуктивном датчике розпредвала,полярность поменяна,поменял провода местами,по синхре сигнал ДПКВ/ДПРВ в норме,но запуск авто пропал,запускается со снятим розьемом розпредвала,при подключение розьема ГЛОХНЕТ,ошибок нету

Прикол в том,что пульт так и неработает,работет только кнопка с салона когда без кан шини В тигуане ЦЗ в блоке комфорто смоделирован если что,9 блок,46 блока нету как такового

Исходя из того что без кан шини работает,значит мешает какойто блок ему работать Все ок,еще при отключеной кан шине закриваюся все двери кроме багажника

Да,все

VW Tiguan 2010,2.0d Ситуация такова,приехал клиент с неработающии замком багажника,и ЦЗ,замок сделал,ЦЗ реагирует только на откритие,что с кнопки салона,что с пульта,сигналки нету,но есть непонятное поведение блока комфорта,отключаю Can шину з блока комфорта,ЦЗ начинает работать с салона,с пульта также неработает Отключал нештатную магнитолу,все тоже Ошибок нету Куда копать дальше? Транспортний режим снят,в кодировках вроде все ок ЦЗ перестал работать сам по себе,по словам клиента

Можно контакти?В лс

Ищу сток Ford C-max 2005,2.0tdci SW: 10102989AA HW: T3S0WGF0F012400 Space part: 8M51

Да,дозирующий клапан на тнвд

Смотрите за давлением топлива в движении,не скачет ли оно,на W212 менял дозатор топлива такие же симптоми були

Возле акб синяя фишка,без нее пробували? На е60 кузове также було снял синий штекер авто завелось

Спасибо,уже вияснил,нехватало одного предохранителя

Та уже хорошо что вияснили что должен бить общий плюс,а не маса,дальше уже разберусь

Подкапотна проводка от ЕБУ размотана вся,в идеале Обозначение двигателя BLR

Подкапотна проводка от ЕБУ размотана вся,в идеале

Причем здесь ето,проводка размотана вся,основное переверено вже,блок предохранителей тоже смотрел,там либо + ЕБУ тянет не через то что надо надо,либо чтото в самом ЕБУ Я и спрашиваю может кто поделится електросхемой,так как имено с електротермостатом схеми у меня нету VIN TMBGD61Z252095224

Обратился клиент,авто перегревалось,поменяли термостат с електроним подогревателем,все тоже самое,подключили диагностику,ошибки сиплют по коротком замикание Ошибки по:Регулятор фаз,Термостат,Адсорбер,Вентилятор коротят на масу Все ети 4 устройства связани в одну общую масу Масу к блоку предохранителей розмотал прозвонил все ок,маса приходит,а вот с плюсом есть проблеми На всех 4 раземах 3.55 вольта на плюсовом проводе что на вкл зажигании,что на виключеном,и тот же плюс если кинуть тестером на плюс,то показует 12 вольт,принимается он как отрицательний минус,проблема будет в ЕБУ? Приходит постояний +3.5вольта во всех фишках которие связание между собою масою,конкретно електросхеми я на етот мотор с термостатом управляемим ненашел,подскажите куда копать

Можна пароль?

В общем схотел клиент решить проблему,нашел сток залил,результат такой же,ужасная вибрациЯ на руль и кузов,как будто кто зубилом долбит по кузове,до 1500 оборотов нету От 1500 до 2000 оборотов вибрирует Полуоси новие,сцепка новая,подушки в норме Кто что подскажет?

Було в мене таке,на холодну працювала добре,на гарячу то дергает то нет,и вовсе глохла,поміняв форсунку одну все ок)

У меня такое похожее на Опель Астра було,нашол софт такой как на старом ебу,пролил полний бекап ,и все заработало,а на ориг софте тоже ругался иммо и тд,ебу тоже по номеру не подходил Точно нескажу ошибки такие самие или нетакие були

и ошибок тоже небыло так как мониторинг не успевал фиксировать давление топлива и видавать ошибку. я вкурсе,но ситуация у вас очень похожая,давление я так понял в норме на холостом?Проверьте все ли по номерам подходит к авто,форсунки,дозатор,регулятор,все что влияет на на подачу топлива

Еще бил случай Опель Астра 1.9,после замени ТНВД заводится,детонирует и глохнет,при снятии датчика температури как у вас тоже работала,так как увеличуется подача топлива и давление было завишеное но авто работало лучше,по диагнозе давление шкалило на максимум,после провеки всего и мучений пару дней,оказалось перепутана фишка дозатора ТНВД с регулятором ТНВД

Как себя чуствует редукционий клапан обратки?По симптоман похожее что он не держит 10 бар,и он вообще там присуствует?Может сломали и викинули него?Без него авто будет в аварии так как нету подпора мультипликатора пензофорсунок

Ну чтото типа отстрелов на дизеле видел,но кто такое делает невкурсах

з доработаним железом и прошивкой от луиса