vento702

ByAutos, Покажи скрин идентификации моторника и скрин идентификации BCM. Они родные для авто? ABS оставь в покое.

P0408 насколько помню код по моторчику заслонки или управлению, вроде он шаговый. Поищи в ТИС по коду, там есть описание. Проверил на своём Виталь, спустился к авто, скинул фишку с моторчика.))

Ты хотел диагнозу сканером на столе? Я не уверен, что он диагностируется сканером кстати, ты пробовал на авто его подключать/отключать? У меня до этого ещё не доходило. Там в глубине подключен сам блок климата, думаю сканер только его диагностирует. Проверю потом по возможности. Обрыв чего? У крузов больное место это моторчик заслонки. Если пишется ошибка значит команда с панели управления доходит до блока климата. У тебя на фото только панель управления.

Вам каких прошивок накидать, лоховских или нормальных? За нормальные придётся заплатить.

Виталь, у меня круз, блок такой валяется на работе запасной. В ТИС искал распин? Если не запамятовал, у меня три провода, питание и SW CAN

Не вижу смысла продолжать.

Вы в этом уверены на 100% и готовы поспорить?

К тому, чтоб не было недопонимания вопрос нужно формулировать чётко. Это два разных вопроса, не так ли? Слишком много знаков вопроса тоже моветон.

17549 P1141 Недостоверные данные учета нагрузки Видимо так. Далее копаться лень.

Нечему там умирать в блоке, после подключения к дохлой катухе, кроме резиков и ключей. Ищи косяк в своих действиях, может фулл пишешь кривой? Выложи проверю. 8201474331 ларгус 1.6 16V фулл.bin

Это понятно, зачем FF выкладывать, не новички же вроде.))) Чёт сразу из башки вылетело, вот же simos to bin. Олс умеет. Только где искать наоборот bin to simos не знаю, не нужно было никогда.

Ок. Старьё конечно, как влияет на работу этот код?

Пробуй. 047906033H 5501 фулл симос.bin

Погоди, в третьем посту вроде норм конвертнул коллега, похоже на обнову, щас бут вставлю и симос сделаю, проверишь. Во втором посту это прикол?

Эта прошивка идентична считанной, после конвертации в бинарник. Давай бинарник, типа обновление, конвертну в формат симос, запишешь прогером. Галетто курит с этим эбу. Если владеешь чиплоадером, сам можешь конвертнуть.

Если не секрет, какова цель всей этой затеи? Естественно, внешним прогером читается в формате симос, а вы бинарник туда.

Реле обязательно для чего? Если только проверить управление, больше оно на столе нафиг не нужно. Для диагнозы на столе Л линию тянуть до обд2 необязательно, достаточно соединить с К лайн.

Хотите правду? Так вам и нужно, надеюсь озарило, что третий эбу не нужно подключать в старую катушку. Это уже баян, катушка без раздумий выбрасывается сразу (на всех эбу) при повреждении элементов управления в эбу. Проводку проверить до катушки тоже не помешает.

Там по ссылке больше половины бред.)) L-line обязательно для диагнозы этого эбу.

А проверить самому? Что там с аппараткой, ну хотя бы Vcc, это несложно. P.S. Я считаю это флуд, рекомендовать подкинуть другой эбу. Любой шиночип-элехтрик не отказался бы иметь подменный эбу на все автомобили. Неправда ли?

Потом заведомо исправную проводку. Далее по смыслу.

Всё тоже самое, но работает стабильнее, понял, спасибо. Если бы сразу это было сказано, вопросов бы не возникало. Функционал и стабильность это немного разные вещи.

Объясните пожалуйста, я наверно несовсем понимаю, там в версии 5.00.8 свежие авто почти всё EOBD, в чём преимущество перед клоном? Как работать этим оригиналом со свежими версиями WOW, Delphi ,Autocom ?

Конечно ни о чём паника, не вижу пока ни одного ролика у Андрея по делу.