Carmaystrenko

продолжение апупе в оффтопе) не работает вентилятор охлаждения двигателя. Преды целые. Наверно реле или сам радик почил. Темпа климата 6500 градусов) как на солнце, наверн датчик под замену. Авто заводится, передачи переключаются чётко. Ошибок на табло нет. Думаю тему можно закрывать.

Спасибо!)

Подавал плюс на стартер, реле щёлкает но стартер не крутит Провода устанолены верно Фух, вроде мои мучения подходят к концу) Провода на абс прозвонил, целые. Масса есть. Плюса нет. Виновником торжества оказалось силовое реле на крышке аккумулятора. На нём не было плюса. Вобщем оно не рабочее. Подал плюс на контакт за реле и ошибки пропали на табло и авто завелось!) Наконецто. Почистил ошибки в блоках. Заказываю теперь это реле. Приедет отпишусь по результату. Тему пока не закрываю, может будет продолжение))

Походу нашел я свою ошибку, когда снимал клемный плюсовой провод не запомнил куда он был прикручен. И прикрутил его куда по моему разумениб он должен был по длинне прикручиваться. Питания на фишке абс отсутствуют. Масса есть. Провода все целые. Над аккумом есть блок предохранителей. Там по идее должно быть питание. А его там как раз и нет. Наверное не туда кабель прикрутил. Кто то может мне подсказать куда по заводу наду прикрутить плюсовой провод? Срвнивал с такими же в инете, вроде правильно. Но сомнения терзают)

Читал один форум, там ребята тоже мучались с гезаводом авто. Предлагают отключить блок абс и перемычками соединить только шину кан, как на скрине Как думаете может помочь?

бегу проверять, завтра на работу а авто на приколе) размышляю - может ли отсутствие связи с блоком абс влиять на отсутствие старта? До пайки проблема была с абс но авто заводилось и ехало. сейчас даже реле не щёлкает втягивающее. Или это по шине кан отсутствие связи..?

Не подскажите схему распиновки блока абс?

а то что он просит выжать тормоз и в нейтраль коробку перевести то это просто напоминалка? если движок в клине то была б какая то детонация, попытка старта, стартер бы пытался стартануть. А тут как бы даже намёка на движение отсутствует, может иммо? хотя цз закрывает, панель поджигается. с ключа не открывает поему то дверь

а, еще вспомнил, при выключения двигателя, до проблемы, вентилятор радиатора крутился на максимуме еще наверно минут 5-10

подал плюс на втягивающее, щелкает реле и дальше стартер не крутит блок bsm не может быть причиной? потянул за ремень, вал вращается, значит стартер?

Добрый день форумчане! Приобрел себе головную боль. Сабжевый лайнер куплен был с проблемой АБС, Заводился и ехал в аварийном режиме. Поставил у гаража и давай разбираться с ним) На приборной панели светилось много ошибок. В этом авто есть диагностическое окно которое показывает ошибки. Ошибок было порядка 10-12. По абс, есп и т.п. Скинул клемму аккума , поддомкратил, снял подкрылок переднего левого колеса. Добрался до блока АБС. Там осмотрел фишку подключения. В сантиметрах 7 от фишки нашел окисленный провод в обрыве. Запаял и в термоусадку. Проверил предохранители. Был один сгоревший по омывателю фар. Заменил. Подключил DELFI Autocom. Стер ошибки. Осталась одна в эбу по генератору. Ошибка стирается и появляется. В блоки АБС и АКПП Делфи меня не пускает. Прочитать не могу. Заказал с Лексию. На табло осталось две ошибки. Brake system faulty и Hand brake faulty. Фото прилагаю. Проблема в том что двигатель не запускается, стартер даже не пытается крутить. На дисплее сообщение нажмите педаль и в нейтраль переведите. На дисплее горит буква N, значит коробка в нейтрали. на приборке горят два значка по тормозной системе и ручному тормозу. "По совету друзей" осмотрел проводку под багажником от колес где находятся провода датчиков АБС до бака, разрывов нет, визуально. Скинул фишку с блока АБС, замкнул на фишках задних датчиков абс провод и прозвонил. Обрыва нет. НА приборке есть клавиша тормоза. Нажимаю, загорается лампочка на клавише, звук идет и потом пропадает подсветка клавиши. То есть, как я понимаю ручник не затягивается или не имеет обратной связи. Блок затяжки стояночного тормоза находится у заднего пассажира слева в ногах, там лючок. При зажатии клавиши тормоза тросик опускает и поднимает рычаг. Процедура калибровки ручника, опускание и поднятие проходят на ура и без сбоев. После того как двигатель не завёлся, я заметил что тормозные колодки в зажатом состоянии и не отжимались, Снял суппорта, правый поршень суппорта был заклинен. Расклинил, подкинул немного масла под пыльник и втопил поршень. Сейчас при нажатии на педаль тормоза всё работает, отжимает и зажимает. Проворачиваю ключ и выскакивает таки сообщение нажмите педаль тормоза и в нейтраль. Не заводится. приборка горит. Грешил на аккум. он 74 ампера. Ему год. Подкидывал с Опеля на 60 ампер. Тоже не заводится. Педаль тормоза дубовая и не вжимается. Вакуумный усилитель скорее всего начнет работать после заведения двигателя. Проверил контактный актуатор педали тормоза, выщелкнул его из места установки, загорелись стопы. Надеюсь актуатор таки рабочий. На всякий случай разобрал его. Почистил окислы. собрал установил. Нет результата. Насмотревшись роликов с ютуба стал подозревать стартер и втягивающее реле. вызвонил провод который идет от стартера к подкапотному блоку предохранителей и реле. Вроде называется BSM, могу ошибаться. В одном из роликов показывают что можно напрямую завести прикоснувшись этим красным проводом на плюс аккума. Сделал - щёлкает реле и старта нет. По прежнему просит выжать педаль тормоза и в нейтраль коробку перевести. Перечитал тучу информации, схем - не могу понять что блокирует запуск.. Помогите!)) Из диагностики есть делфи, елм 327 usb с переключателем кан шин. Блютусовій свисток Vgate icar. Лексия в дороге, топает с испании. Мне бы чем то прочитать блок акпп и тормозной системы. Могу при помощи автокома зайти в стояночный тормоз. Там висит ошибка связи тормоза с системой абс. Может кто сталкивался с подобной бедой, прошу помощи в решении проблемы! Заранее благодарю за ответы.

надо вскрывать и смотреть маркировку камня?

Каким именно?

Добрый вечер! Подскажите elm-ffn поддерживает функцию чтения-записи PCM , VID для Ford Fiesta V (JH, JD) 1.3 i 44kW 60HP 2005 года ? Везде пишут что и UCDS читает и пишет с 2008 года( У друга фиеста не заводится, хочет блок с разборки купить, надо вычитать блок , сохранить данные и залить в блок с разборки...

на сайті кан хакера написано що прибор не русифікує приборку, це так чи я помиляюсь? потрібно клієнту з корейскої мови перевести на німецьку, але.. моє авто з америки та там теж на англійскій, та ще милі в галонах Чи для зміни мови потрібен інший прибор? який на столі приборку кодує?

перевіряв? працює?

то ти додатково придбав кодера? бо наче б то, я так зрозумів, що ти взяв версію без функції кодування, та що за 4к

мені сдаєця що треба ще замінити датчики в дверях, сенсори крашу

Вітаю! Питання по темі девайса) Хто підкаже чим відрізняються CAN_FD_CANHACKER_BOMBER_CODER та CAN_FD_CANHACKER_BOMBER? треба мову з корейської на німецьку змінити.. який прилад підійде?

Мені сдаєця що кальк у вас приколовся. Чистив кальками але не завжди мав вдачу. Я б зробив по іншому. Номер блока з усіма індексами вбив би в (всім відомому американському форуму ) та шукав б там допомогу. Буває викладают готові варіанти. Позавчора чистив блок сеат ибіца 2007 року. Вичитав , запхав в кальк, кальк точно такий як треба. записав флеш, запаяв, вставив модуль в авто, почистив, нуль на масу... Але почитавши форум знайшов інфу що іноді в один той самий рік випуску буває що модель шла або з доп подушками або без них, та щей бувают датчики в дверях, краш сенсори. Вот по них бувают помилки, у вас вони теж присутні як я бачу на фото, з за цих помилок ви й не можіте видалити вагітного чоловьягу) Резюмуючи - потрібно шукати кальк або дамп чищений з тою самою ревізією блока, бо вони бувают по основних цифрах єднакові, але нижче мілким шрифтом вся відмінна інфа, може в цему бути собака закопана. Якщо не вдасця знайти рішення проблеми пишіть в приват, спробую допомогти

Reneprogом

Добрый вечер! Прошу помощи в поиске схемы цепей питания и сенсоров (микропереключателей) на багажник. Мой тушкан со штатов приехал ударенным в багажник, заказал с разборки дверь багажника. Дверь судя по всему приехала от авто с приводом открытия. В ней две косы, одна с белым штекером широкая, а вторя немного уже, на 6 контактов. А под потолочной обшивой у меня только один разъём мама для подсоединения проводов от багажника. Было принято решение подключать то что есть и не заморачиваться. А вторую косу с синим штекером просто не подключали. Теперь из за этого авто не видит открытия багажника и не включает свет в багажнике. Посоветовался со знакомыми - говорят ищи схему на багажник и вычисляй какой контакт отвечает за микрик открытия багажника в замке, и ищи по схеме куда его нужно подпаять, на какой контакт в разъёме под потолком. Подскажите кусок схемы какой из контактов за что отвечает в штекере идущем от замка багажника. Заранее благодарю за помощь! прилагаю фото

Поделитесь схемой пожалуйста в личку. Не могу открыть ссылку

Я к сожалению в Баварии, если клиент согласится то предложу ему подъехать, после Вайннахта

Может бред скажу, а кнопку аварийную это авто имеет? под капотом слева. Может она поможет) а если по сути - тут на форуме уже сталкивались с этой бедой вот цитата одного из коментаторов "Ну, вообщем этот код предполагает тотальную проверку на предмет пропадающего питания, либо зарядки. И только после отрицательных результатов такой проверки - замена ЭБУ." Тема называется "Renault Dokker DTC060AF2". Почитайте. Фусы все проверили? наличие питаний на основных предохранителях и целостность самих ? Поискал инфу по этой проблеме, еще пишут о проблеме пропусков в цилиндрах, форсы бы проверить, питание на них. Нужно искать. Аккум другой подкидывали?