Carmaystrenko

Вроде всё получилось, почистил контакты, контактной жидкостью на фишке, ошибки сбросил, проехался - всё нормально)) всем спасибо за помощь и поддержку!🍻

Всем привет, поменяли масло, пробуем разобраться с проводкой. Скинул фишку с блока абс, фишка имеет короткую длину и положить её в горизонталь нет возможности для прозвонки. Может у кого то есть распиновка фишки, на каком конкретно контакте нужно мерять. Потому как фишка отщёлкнутая от меня в полуметре внизу и висит по диагонали. Мне нужно хотя бы приблизительное местоположение контактов 20 и 33. Искал в инете схему или фотку фишки. На другие кузова есть кое-что на мою нет ничего. Нашёл кажется с 221 кузова, но соответствует ли фото моим контактам не понятно. На улице мороз минус 8)) Пытаемся найти нужные контакты

попробую скинуть клемму, потом скину фишку блока абс, вставлю шпильку в разъём мамы абс на кузове, как бы замыкая цепь, и по пинам со схемы сделаю прозвонку. Станет понятнее что там по обрыву Спасибо, запчасти для ТО приехали, жду погоду, минус 8 на улице))

Да, при перезапуске появляется снова, датчик заменил на новый. Приедет машина вызвоню проводку.Пока брат ждет масло и расходники

старухи под рукой нету(( Брат с машиной уехал, нашли еще проблему с посторонним звуком в двигателе, похоже на гидрокомпенсатор, заказали масло и фильтр, поменяем и будем прозванивать проводку от фишки абс до мамы на кузове. Осцилла тоже нет. Мультик только. Ошибки не уходят. Может есть у кого распиновка фишки абс, какие хоть пины звонить? отбой, башка уже не варит пины ж на схеме выше)) судя по прилагаемому мануалу то напряжение должно быть, и мерятся наверно должно обычным вольтметром как думаете такой осцилл для авто покатит?

еще нет, значит при снятом датчике я напряжение не замеряю на разъёме на кузове?

Хотел по схеме спросить, это блок абс, контакты фишки абс или это таки блок ecm? Склоняюсь к тому что вс'ткаи блок ESP. И проводка идёт напрямую с фишки блока без разрывов и соединений напрямую через жгут проводов на фишку датчика. Я так понимаю туда полюбому должно приходить напряжение в 12 вольт. Хоть кратковременно. датчик дорогий, 35 євро з доставкою, Febi wdd1690321k0233076

да удалял ошибки, проехался, еще раз перечитал, нет результата, проверил данные в реально времени по датчика, передние в норме, задние оба не на связи

Вот ошибки первичные, до замены датчика, нашел в галерее телефона напряжения на фишке перед датчиком я не обнаружил

Добрый день уважаемые форумчане! Приехал брат на своем W169 рестайл, 1,7 механика бенз 2011 год, проблема - горит сообщение на приборке АБС неисправен. Проверил лаунчем, ошибка с обоих задних датчиков скорости. Сначала проблема была только с левым датчиком. Замерил сопротивление на левом, было что то около нуля. Проверил на правом 1,12 ома. Решили что проблема с датчиком. Заказали, датчик пришёл, поменяли, появилась проблема по обоим. В режиме чтения реальных данных показывает что по передним датчикам есть движение, значения меняются, на задних же тишина. Подозреваю где-то в салоне есть стык проводов, фишка какая-то. И скорее всего она рассоединена. Грешил на левый задний штекер абс, на который насаживается датчик. Но потом увидел такую же картину и на правом. Замерил питание входящее на фишках - 0. Значит по проводам обрыв. Подскажите, может есть у кого схема проводки с локациями, где что подрывать по пластику и где искать стык проводов, чтоб не подрывать весть салон)) в инете нашёл кусок схемы, там показаны названия стыков, клемников проводки. Подозреваю что дело в х25/2. Где эта штука Х25/2 находится, вот в чём вопрос?

Спасибо за доверие и внимание к моей скромной теме)) Надеюсь Хюндай ко мне больше не приедет)) По крайней мере этот)) Алаверды! всех с наступающим! Мира, добра во всех смыслах!🍻

а у меня передачи не переключались на цитрамоне с4 из за волоска шерсти в оптопаре переключателя передач на руле))

Думаю тему модно закрывать можно))))

Спасибо, буду аки младенец дрыхнуть!)) Спасибо, и отдельно за помощ и напутствия!🍻

вася диагност справляется на ура, obd eleven тоже

обойм под рукой нет, а термоусадка клеевая есть, так и сделаю)

Доброй всем ночи! Таки да, фишка циклоновского реле была впаяна в разрыв провода сечением милииметра 4. Я решил не подрывать пластик торпеды, боковой накладки у правой двери. Фишку реле откусил кусачками, зачистил два заводских синих провода и скрутил их между собой, заизолировал. Подключил подрулевой блок, установил аккум накинул клиеммы)) Возвращаюсь в салон... приборка вся засветилась)) Урррра!! Перемога!!! Завел, заглушил. Прочитал ошибки, стёр их. Проехался. Ошибка одна по адсорберу так и в блоке висит, но на приборке не горит, как ни странно)) Хозяйка довольна)) Завтра еду еще раз, пропаяюю провод на скрутке и в термоусадку усажу. На этом надеюсь мытарства закончились😊 Всем огромное человеческое спасибо ща помощь и поддержку!!!🍻🤝 Чтоб у меня рейтинг позволял то я б каждому кто учавствовал плюсанул бы в репутацию)) Еще два плюса и смогу благодарить)

Всем доброй ночи! Завтра буду искать и обязательно отпишусь!)

а дальше что с этой сигналкой и меткой делать? её нельзя удалить из системы? или метку както ребутнуть или по проводке дойти до иммо, смарткей модуля и батарейку заменить?))

я как реле сегодня нашёл, задал вопрос, тут свежая изолента и так похоже что тут лепили сигналку. Отвечает мне хозяйка что понятия не имеет. Авто куплено в штатах, побырому слеплено, в палец шпакли, покраска на скорую и отдали.

на ней может быть установлена батарейка и она уже могла сесть походу. я спросил у хозяев, они говорят что никакой сигналки не ставили, может это еще штатовская приблуда

да обычно квадратное, в фишку состоящую из проводов вставляющееся

понял, спасибо завтра займусь сегодня снял обшивку у двери под рудем, обнаружил свежую изоленту в за блоком подрулевых предов. Этой изолентой обмотана фишка с большим таким 5 4онтактным реле. Эта фишка с реле по проводам соединяется с другой гребенкой контактов которые в свою очередь втыкаются сзади в смартджункшн бокс, (подрулевик). Как раз в том самом месте где нет питания на предах. По схеме там этого реле, на 30 ампер висящего на изоленте я не нашёл. Блок смарткея находится в с нижней стороны подушки у бардачка. Завтра это предстоит разбирать всё. Я видел только одну сторону платы, визуально ничего не сгопело, одна релюха цвета пожелтевшего.

Can шину можно проверить на обд разъёме? Но если даже плюс не приходит на разъём обд так как блок не получил третье питание на 41 ногу, то вольтажа на шине я не увижу. Только сопротивление разве что

Разумеется, в первую очередь, снял всю гребенку и прозвонил кажду ножку с этих предов питание поступает далее на реле игн1 и игн2 и т.д потом с реле уже идёт на блок смарткей модуля и на смарт джункшн бокс. На предах под рулём питание на 90 процентов предов имеется, Ранее вылаживал картинку какие именно не получают питание. На сколько я понимаю, согласно схеме прилагаемой, питание должно идти напрямую от реле игн1 через стыки на преды, напрямую. на скрине я красным выделил красным преды куда таки не приходит питание, и зеленым где питание имеется. судя из этого плана проблема может быть либо в подрулвом блоке либо на стыках розетках соединяющих. Хотя проводку с реле игн1 до смарткей2 прозвонили, звонится. С ноги 2 преда игн1 связь есть с предом смарткей2. Еще раз пытаюсь удостоверится в этих размышлениях что проблема именно в подрулевом блоке) вот еще изобразил, по результатам вчерашних поисков Далее хотелось бы понимать принцип, если к примеру ключ не видится смарткей модулем, по разным причинам, смарткей модуль не рабочий, или ключ слетел, то как я себе думаю - управление со смарткей модуля не прийдёт на ногу номер 5 реле игн1? К тому же на приборной панели светится жёлтый ключик. Этот ключик может свидетельствовать как о поломке смарткей модуля так и о неисправности или отвязанности ключа? З'ясувалось шо та рідина в фішці блока була маслом. Знайомий поділився інфою, в нього таке було на бмв, з якогось датчика тиска масла, з за несправності датчика масло пішло під шкуру проводки та давило поки не дійшло до контактів блока ЕБУ. Оглянув бачок тосола а там масло старе фляками якимись пливає)) Тобто там ще шось може бути в майбутньому з мотором, прокладка або ще шось продолжаю дальше размішлять )) - опять же, если блок смарткей мёртв то почему машина с ключа управляется, бесключевой доступ пристутствует, закрывается и открывается с кнопки нормально. Когда удаляюсь от авто с ключём машина издает писк сигнализирующий о том что ключ не в зоне действия антенны...