shundrov

С обманкой 1кОм все начало работать. Всем спасибо!

Ну, так ты баллов здесь точно не заработаешь. Только минусов. Если нужен конкретный файл, попроси автора темы где ты его нашёл.

При всём уважении, но дпрв это не тот-же дмрв, где даже при наличии сигнала сложно бывает сказать исправен ли датчик. В вашем случае, имхо, даже вопроса такого не должно быть. Именно вы не смогли правильно приговорить тот датчик. По этому он остаётся у вас как бонус за $50. Исключение, если клиент готов себе положить тот датчик в гараж, типа пусть будет...

Не знаю что происходит при переполюсовке, но когда коротят ключом на 10 плюс АКБ на корпус ЭБУ, в нём, внутри, отгорают перемычки масс. Как написали выше, лечится подачей массы на корпус ЭБУ (ну или ремонтом, или заменой самого ЭБУ) Там вроде как 4 провода массы заходит из вне в разъём ЭБУ. Вот их теперь и надо кинуть на корпус. Само собой, перед этим проверить, звонятся ли пины масс в ЭБУ на корпус. При переполюсовке, подозреваю, там будет ещё чему перегореть

Сейчас авто далеко, надеюсь, как доберусь к нему станет понятнее)

К авто доберусь теперь только во вторник. Спасибо за пинки Может кто вспомнит номинал резистора? И в дате какой должен быть статус параметра, ОН или ОФФ?

до роз'ємів чого? Как я понимаю, это должно быть в самих приводах. Можно распиновку?

Где именно? Вот сейчас вы мне ничего не пояснили))) Можно фото или каталожный номер этого датчика. Ну или хоть как-то поясните где их искать? Тупо содрать уплотнитель ляды, я правильно понял?

Я работал с двумя поколениями посталографа. Первый был не-то третьего, не-то второго поколения. Следующий был уже из последних. Тот что новее часто отваливался от USB, если в авто были проблемы с ВВ частью. Тот, что старее, он слабее по параметрам, как минимум по максимальной частоте. Но при этом гораздо более стабильно работал при ВВ помехах Здесь +1 Когда будет в руках нормальный прибор, игрушку типа 1013 всегда купишь! Наоборот уже сложнее, особенно если работодатель покупает оборудование

Как понимаю, разговор про параметр PBD Touch sensor? Где эти датчики стоят? В самих стойках? Как их проверить? Должен ли этот параметр меняться в зависимости от положения ляды?

открывал/закрывал 100500 раз. Кнопка есть, если ее нажать, то перестает и открываться Может что в дате не так? Еще момент, если вручную быстро опускать ляду, начинает пищать зуммер. Так должно быть?

Здравствуйте! На авто заменили привода багажника. С кнопки ляда открывается, а закрываться не хочет. Если долго держать кнопку закрытия, сначала идут два сигнала, и через несколько секунд 4 сигнала. Ошибок в системе нет. Что было до замены неизвестно. В багажнике валяется одна стойка с проводом, и провод без стойки. Как проверить стойки? Может есть какая процедура инициализации?

Еще не знаю, что там. Схема кое-какая есть. На блоке предохранителей нашел провод с кнопки. С провода аварийка включается, а с кнопки нет Еще не знаю, что там. Схема кое-какая есть. На блоке предохранителей нашел провод с кнопки. С провода аварийка включается, а с кнопки нет

Спасибо!

Если нашли, дайте то видео. Именно на KIA Niro я не вижу, видать забанили в гугле)