ipron
-
Постов
1 315 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент ipron
-
Дима, синхра ушла бы...По зубам одинаковые.. Думаю...тут варианты или ставить токовые на форсу и смотреть сигнал, или подкинуть... -
Bosch даёт такую же картинку... Да и на форсы сигнал идёт... наверное, проще с разборки форсунку подкинуть...для начала...
-
Несомненно вы правы))... Поэтому отражение дпкв будет на клапане насоса ...и если это есть разбираем задающий...Итог один...подход разный...ТС на месте разберётся, направление есть...
-
Это минутное дело...для полноты картины глазами эбу двигателя...возможно увидим, когда эбу соображает, что с дпкв что то не так...да и по давлению от насоса не всё гладко))
-
Как то не совсем всё вяжется...до отрубания насос же пытается набить давление...Потом отрубает, но это уже другое...Сможете сделать замер тока при прокрутке на клапане насоса?...посмотрим, как управляет эбу двигателя.
-
О..о, пошло дело) Получается не набивает давление по причине: 1. Редукционный клапан 2.Ошибка по оборотам. Так? Если ошибка по сигналу дпкв...то на клапане насоса будет мах ток, для слива...и открыт клапан на рейке..Я правильно понимаю?
-
Что за тайны..(( 1.99 это чинская прошивка и реально может быть х.з. какой...проверьте, возможно в OCFLASH PRO,...что в реале за прошивка...
-
Попробуйте... vauxcom2016.rar Так и должно быть...
-
Тогда ждём замер прямо от насоса... На будущее...на Алике много гибких переходников высокого давления...прикупите, будет проще...
-
Вот теперь картинка проясняется...вы ещё от насоса, откинув рейку и прикрутив манометр, давление не замеряли...Так? Только разъём с эл. клапана не скидывайте...есть риск повредить манометр...
-
Ну...всё верно...подключен эл.клапан штатно...крутим мотор ...давление, при пережатой обратке 125-130 бар?
-
Какой манометр используете? Сколько бар?
-
Пожалуйста...пишите конкретно...в каком точке производите замер давления и что отключено или подключено...И так уже долго возимся с авто))
-
Так понимаю...что при замене манометром на выходе насоса 120-130 бар...причём тут рейка, форсунки...если насос не выдаёт давления?
-
Насос не сложный, только при сборке соблюдать равномерность и силу зажима... можно и самому перебрать.. Может собрали криво, клапана внутри не держат... давления не набирается и по времени ЭБУ двигателя отрубает набор, как защита...
-
Если бы всё знать....)) Дайте вин, посмотрим что за комплектация...
-
Давление хватает для запуска?...Теперь можно попробовать струбциной на обратке отрегулировать давление подкачки...и если всё наладится, то вопрос к насосу...
-
Если бы какой то блок в кольце MOST прилёг, то и вся система медиа легла бы...просто не включилась бы...А тут глюк выключения звука... думаю, возможно, что мультимедиа глушит звук когда включается телефон/блютуз...Есть этот блок в авто? Попробуйте его исключить из системы...
-
Интересно... попробую подкинуть версию) Всё работает, оптика не отвалилась, но что то не подключается..и звук выключен и нет реакции на нажатие кнопок...Могу ошибаться, но похоже что то пытается включиться и для этого система глушит звук... Возможно...это блок телефона...
-
04E906057EJ EDC MED17
-
Так не бывает))...если обратку пережать, открутить гайки на форсы...топливо подаёт насос? без пены? Это же простой механический насос с одним клапаном...и если на клапане ток есть и воздуха нет, то и на выходе должно быть давление. При условии исправной механики насоса...
-
Иногда, воздух выгнать не так легко..., что с током по клапану?
-
Да, ракурс не айс)...Почему "если"?))...Вроде понятно, что вход сверху, а выход под ним...
-
Вот...плохо, но понятно..
-
Ну..., вроде, правильно... На подачу прозрачно-матовая трубка?
