Твердость

Сам лично делал Скандоком и не раз на 3 фокусе.

Можно и по диагнозе Скандоком например. Если он поддерживает данную микросхему, то почему бы и нет.

Чем делал, каким прогером ?

То есть из-за постоянно включенного реле стартера мозг так зажимает впрыск на этом авто ? Или я не так понял, мозг подает дополнительно порцию топлива из за этой перемычки ?

По линии форсунок никаких доп релюх нет, я имею ввиду блокировки и внештатные беспроводные радио-реле, возможно нештатный иммо (жучек в проводке ).

Я конечно прошу прощения, но бензин то бензиновый ? Я имею в виду не пробовали запитать отдельно двигатель? Раз в год стабильно привозят такие авто где бенз наполовину разбавлен какой нибудь херней и не горит толком в цилиндрах, но при этом пахнет и выглядит как бензин.

ДЫК про недопаянные детальки так и не услышал, непонятно с ними.

Да обычным щупом снимаются такие оцилки, щуп двойной один конец с иголкой на сигнальный провод, второй на массу и крутим колесо, либо вывешиваем и едем.

Обычно не горят (токи не те) обычно переламываются обрезиненные провода, начинается контакт-неконтакт.

Вот про обучение на ВАЗе infoIMMO.rar

Получается что переключатель управления стеклоподьемником общается с кузовным блоком по 1 проводу , два других это +12 в и масса. И не видит его, это плохо. А что отсутсвующие детали на фото не переносил с родного?

Водительской дверью должен управлять любой блок с любой конфигурацией, это неисправность.

Проверь проводку в переходе от кузова к водительской двери, может быть банальный перелом . Ну и питание на эл. мотор, там дальше уже видно будет.

А что мешает попробовать, исходники ведь есть. Читани епром и чип в ключе айпрогом, сохрани и дальше пробуй разными марками с 25040(95040).

А диагностика что кажет, двери их статусы , замки дверей, выход на мотор стеклоподьемника есть или нет ? И элементы отмеченые кружками присутствуют или отсутствуют на новом блоке, может тож перекинуть.

В какой модели принтера такая лента? Нужна на 5-6 полос.

Пермь 2000-2500р

Незапишется.

Если не трудно отправьте и мне.

Микросхема 8025 отвечает за обработку сигнала ДПКВ, можно сдернуть с какого нибудь блока (январь 7.2 или М73). Либо в магазе.

Датчик коленвала дефектуется по оцилограмме снятой с него оцилографом. Если оцилографа нет проверяйте проводку до ЭБУ , а также биение шкива и сдвиг демпфера внутри шкива (20-19зуб) если это все в норме , то меняйте сам датчик (благо стоимость невелика).

Можно и minipro , только микру выпаять прийдется. Внутрисхемно на 3,3 в UPA-S

Прочитал все мучения и ни кто не сказал про перемычки (шунты) в разьеме которые замыкаются при отстегивании. Может автор пропустил их ?

Можно ММС флэшером если есть openport 2 , но это уже приобретать дополнительно.

Ставте Е-2 и настраиваете газ. На практике эти авто нормально работают на ГБО 4 и со штатными прошивками, и Е-0 совсем не обязательно. А клиент пусть поменьше интернета читает.