если инженерка есть, то нижний пункт, специальные функции - как то так... (редко мерсы приезжают - забываешь что, как и где) я так на 163 СРС вводил. точно не помню, но в инженерке где все на немецком идет прямая правка епрома найти запись типа енабле врайт и поставить 0. по другому только прогером можно было блок ввести в эксплуатацию после краша - весы были неисправны, а при сбросе СРС ошибка появлялась и не подшивался - лампочка в приборке моргала. но чую на 164 по сложнее наверно.

ГБО4 берет инфу с форсунок бензиновых, т.е. рвет базовую цепь управления. проверьте пропадает ли питание + на форсунках (управление по -). если не пропадает попробовать деактивировать ГБО восстановив цепь управления бензиновыми форсунками. если пропадает, то смотреть схему и проверять реле. если бы моск блокировал работу двигателя, то делал бы отключая форсунки по управлению, а не рубя питание. обычно когда мотор заводится и глохнет - признак потери синхронизации по ДПКВ и ДПРВ в частности, слетающего ключа, замок моск парит --- проверяется старушкой все.

да разъемы самое гнилое место((( хоть запаивай намертво и военные ставить))) ноут в машине часто приходится возить и зимой после полудня отлежки не запускается пока не согреется - в военных ноутах это предусмотрено (ссылки выше были).

а если в инженерке просто закрыть блок - бит исправить, а потом в вариантом настроить конфу.

опять же чем диагностику делали... старом глянуть историю - может ваша проблема всплывала ранее. немного не понял как вы его льете? давление в рампе измеряли? под капотом лягушки не квакают - не залили блоки с проводкой?

это попытка получить бан?

На приборке лежат стрелки, ошибок на приборке нет, активации проходят, кроме стрелок, не дрожат. Оригинальный номер A2049004500. Такая болезнь лечится? Покупать новую не вариант, а найти точно такую же шансов не много((( Возможно заменить другим номером? Судя по не многим описаниям - умер моторчик стрелки, наврятли все 4 или может чип управляющий стрелками - может как вариант найти приборку от другой модели и сделать трансплантацию? XD_SCCO_20141029_1825_Легковые автомобили204984WDC2049841F342666_Whole page.pdf

ударопрочный и не дорогой понятия абсолютно не совместимые, хотя комуто и 1000уе не дорого... в арсенале несколько ноутов и планшетов (винда/андрюша/огрызок) - все под свои нужды. лучше взять дешевый ноут/нетбук и выкинуть его если сдохнет, чем дрожать над дорогим ноутом. самый долгожитель у меня НР Компак nc6000 - больше всех работает не один год уже - дешево и сердито)))

куча мнений и методик. признаком грамотной настройки ГБО 4го поколения, чтобы машина всегда могла работать на газе без ограничений по оборотам - не на всех авто это возможно, но реализуемо при быстродействующих форсунках. почему по дефолту стоит переход на бензин при 4000 - просто время впрыска становится большим и газовые форсы просто не успевают - постоянно открыты - уже в этом диапазоне оборотов. добавка бензина - тоже самое помочь газовым форсам при форсаже не зависнуть. на своем МЛ320 пришлось поставить редуктор с 1.5 запасом по мощности (чтобы не проседало давление), коэф форсунок около 1 чтобы реализовать тапку в пол без ошибок по форсункам и смеси - до 6000 работает на газу. когда ставится ГБО нужно четко понимать какой мотор, наличие гидриков, возможность двигать УОЗ (вариатор/прошивка/кодировка ECU по октановому числу), рекомендации кто ставил и уже от этого плясать с границей перехода газ/бензин, доп.впрыск... одного решения на все машины не существует. ЗЫ тема конечно кричащая, но бензин убивает двигатель, особенно свеженькие авто с GDI, не меньше, но дороже... ГБО обычно ставят на старенькие авто, а там ремонт не дорог и причин убить авто море - мотор расходник, особенно у малолитражек... а сэкономленная копейка при каждой заправке греет душу и кошелек))) а мысль когда помрет мотор лучше не держать в мозгу, параноиком станете... при установке ГБО клиент предупреждается о возможности выхода мотора из строя по вине ГБО (не своевременное обслуживание, замена фильтров, не качественного топлива), но экономия всегда побеждает вероятные проблемы.

перед тем как выкладывать нужно понимать что выкладываете, что бы не вводить в блуд. Там по русски написано - Регистратор параметров

чтото поменялось в весах? с новыми не встречался, но откодировать самое правильное решение.

вот блин - один типа все косорукие установщики, другой у которого в диагностике во всем виноват газ... а народ ездит и плевать на какие либо мнения на газу, а другие на бензине/соляре --- это два разных лагеря и чем они дальше друг от друга, тем спокойней жить. сам все машины на газ переводил, ставлю ГБО и занимаюсь диагностикой, приходится встречаться с клиентами, которых посылают в сервисах из-за наличия ГБО даже без предварительной диагностики - без работы не останусь.

иметь знакомого китайца в наше время очень хорошо, как знакомого немца и американца)))))))))

через какого посредника работаешь - напрямую они вроде не работают же (давно через мистертао покупал)

если прозевать 45 суток, то все, бабло уходит продавцу и вернуть уже сложно, максимум купонами ебея, если в вашу пользу решится спор. я обычно на 44 сутки открывал спор - там еще 2 недели можно тянуть, но потом вмешивается администрация ебея и как повезет... а так перестал с ебея покупать и в частности пользоваться палкой - кормить пиндосов не хочу, лучше китайцев)))) но есть категории, которых нет у китайцев - запчасти к моцикам кроссовым только на ебее адекватные цены...

чушь - кинуть элементарно - прозявил 45 суток и бабла не увидишь, это касаемо палки. открыл спор, время прошло или доки не предоставил - его закрывают и повторно не откроешь. продавец предоставит скрин отправления, а не получил - продуешь спор и бабла не получишь. палка и ебей две разные конторки. более трех сотен покупок на ебей и али, таобао - везде есть косяки и свои правила чтобы не остаться при бабах. сейчас предпочитаю али, вполне адекватная защита от кидков, но кто ищет подешевле и по больше фарша - сами себя наказывают...

ну извини, что не такой скромный и родился не всезнающим. С этим гаджетом не сталкивался еще.

это обходчик ключа или для чего такая штука? репутация 100 конечно отсеит более 95% жителей форума... ЗЫ в будущем хотел 164 кузов брать...

без конверта не пройдешь регистрацию на сайте, а без регистрации не работают проги с джуста как писали на форуме. смысл регистрации на сайте не понятен. лучше купить одну на пробу, запретить доступ в инет на мобиле/планшете, чтобы не обновилась головка до последней версии - пишут там есть засада на будущее... на соседнем форуме была допилена оболочка от про и запрещен инет (есть по свежее, но разницы не заметил особой) прога не моя, надеюсь автор не обидется. https://cloud.mail.ru/public/6fc3c2dd1c65%2FX431Pro3%20V%202.01.007.rar PS файл не прикрепляется и в файлы не грузится по не известной причине (Загрузка пропущена (Ошибка413))

если всех считать дебилами, то не далеко уйдете. Меня очень наталкивают на мысли наклейки на тазах во всю бочину "My Life... My Rules..." за порядком следят модераторы и они не любят когда им указывают как за ним, порядком, следить (сам модер на профильном сайте)...

ни разу не слышал чтобы на таком мамонте был русский... там знакогенератор аппаратный как у видеокамер из 90х скорее всего (если MB90096 есть).

может заблокировался тогда. где то мельком читал, что когда пройдет обновление не корректное и головка заблокируется работает только клайн.

в грузовики, автобусы втыкал наверно...

я вообще оболочку загрузчик грохаю в сервисах на всегда и ни чего не тормозит, правда свежее 11/13 не ставил - нет машин.

работало у меня через переходку и с виртуалки и в живую без перепаек. просто не все переходки одинаковы.