avtovolt78

Супер! Я даже не знал про это приложение!!! Плюсану когда рейтинг позволит! ☺️

Здравствуйте, ищу схему моторной части от 1.8L, MFI, 103KW, DOHC Спасибо!

Друзья, сегодня приезжал Ховер 3, с проблемой "глубокого сна", который проявляется в виде отказа ЦЗ, Света, Дворников и еще по мелочи. Погуглив нашел информацию, что оффициалы раньше обновляли блок комфорта в части ПО, и данная проблема уходила. Думал в Лаунче поковырять BCM, но функционал не позволяет. Может кто сталкивался с подобной проблемой? PS Сброс клемм АКБ проблему устраняет до следующего раза

Вы в магазин часто ходите? Я регулярно, от того и цены подняли, потому что невозможно...

Зачем? Я уже неделю ломаю голову как отблагодарить человека. Мне кажется, нужно сделать выкройку из правил и поместить ее в отдельную тему

👍

Если это действительно они то дело труба. Глянул даташит, увидел DSP в структуре, дальше смотреть не стал, смысл? Я как инженер радиотехник, не понимаю таких схемотехнических решений, от слова "совсем"

Именно так. Выложил для большей информативности, мало ли....

Я попробовал один вскрыть, фото при необходимости выложу, хитро сделано, под основанием датчика имеется два элемента с 3мя выводами каждый, внешне похоже на транзисторы, но по факту это датчики, либо Холл , либо еще что. Они припаяны к шлейфам, и все это дело запаяно пластиком крышки!! Т.е. специально все сделано так что бы не ремонтировали

Разыскивается схема в части распиновки ЭБУ на Optima 2.0 cvvl 2020г. Интересует участок схемы от эбу до дроссельной заслонки, кислородных датчиков, ДПРВ, ДПКВ

Друзья, подскажите, кто занимается ремонтом блоков управления от DSG-7, реально найти в продаже вот такие новые датчики? Доноры заканчиваются (((( Номера которые читаются на корпусе: 290961 >PA6.6-GF30< и 290939 A7 N6 >PA6.6-GF30< и 290944 >PA6.6-GF30< Я так понимаю датчик состоит из нескольких частей и у каждой свой номер...

Я поднял цены в 2 раза. И ничего в этом не вижу, моя работа - моя цена, не устраивает дуй к другим.

30, он был готов на 5

Друзья, дальше не получится..... Прибежал владелец, стали обговаривать стоимость работ, не договорились... Убежал. Прибежал снова с бородочами (думал испугаюсь))))), поругались. Настроение испорчено. Автомобиль со снятым салоном, торпедой, и всем что можно снять (полностью разобрана) выкачен на стоянку, забирает и собирает сам. Первый такой случай в моей практике.

Да, да, я когда первый раз увидел сообщение хромай домой, тоже выпал 😆 Обычно пользуюсь английским интерфейсом, но последнее время стал замечать за лаунчем, что объем и глубина диагностики на разных авто сильно плавает в зависимости от перевода. С чем это связано хз, но факт.

Именно так и получилось.

Я думал в данном направлении, но матчасть по механике хромает.... Не хочется выполнять обезьянью работу, что бы грамотно диагностировать проблему нужно, видимо, осваивать и механическую составляющую, очень тесно "электрика" заплетена в механику... Понятно что нового в двигателестроении ничего не придумывается, но системы в целом сложны для диагностирования, далеко необязательно что код ошибки будет биться с реальной неисправностью

Всех приветствую! Друзья, немного запутался! Автомобиль находясь в положении "P", работает и радует, обороты ХХ стоят, все работает ровно, поддаём газку до 4000, никаких проблем, может и 40 минут простоять - огонь. Начинаем движение, "D", все ровно, стоит притопить педальку газа, хотя бы до 3000, бац и вылетает гирлянда с чеком: По дросселю проблема была, но после адаптации проблема ушла. Вопрос, (видимо я не до конца, понимаю как cvvl работает?) P0016 проявляется только во время движения??? ведь колено и распредвалы работают и в стоячем режиме...

Проблема утечки найдена. Значит решил я посмотреть поток данных на блоке комфорта после засыпания, и вижу что гуляет "неизвестное сообщение". Ошибок в авто нет, от слова совсем, соответственно вывод напрашивается сам собой -допы... Автомобиль новый, 20 года, куплен в салоне, обслуживался у нашего знакомого в сервисе. Есть карта установок доп оборудования, но его исключили сразу же. И тут начался детектив, в духе ДМБ - ты видишь суслика - нет, вот, а он есть. В итоге разобрав салон, наткнулись вот на это: Пообщавшись с владельцем и сервисом, убедились что никто сие чудо не устанавливал. Вопрос повис в воздухе. Решил зайти в гости к знакомому который раньше трудился у оффициалов, рассказал историю, а он смеется! Из его рассказа я понял, что некоторые продаваны грешат тем, что ставят на машину вот такие шалабушки, посылают на них всякий мусор, чтобы владельцы приезжали на ремонт!!!!!! Т.е., отправляем в кан ошибку, например АБС, и машина выдает чек, владелец едет на "ремонт". Вот такая история....

Уже, не спит только блок комфорта Проверял Нашел схемы сегодня, буду идти по пинам, вариантов больше нет. Вдруг кто сталкивался с таким)

По диагностике ошибок нет. Время ожидания около 25-30 минут, ток потребления при извлеченом ключе 1.3А, после засыпания 0.8А. (Есть еще одна Оптима, на ней так же 1.3А но после засыпания 0.08А). Отключаю блок комфорта и машина засыпает сладким сном. Сделал предположение что "что-то" не дает уснуть блоку.

Допы проверил в первую очередь, обычная открывалка, скидывал и ее. Бесключевого доступа нет.

Всем доброго времени суток, может кто сталкивался - не засыпает блок комфорта на автомобиле, как следствие разряд АКБ. Отключал всё! Менял все блоки с донора (включая блоки предохранителей), автомобиль полностью разобран (салон снят).... Похоже зашел в тупик.

Действительно, проблема была в фильтре... На холодной пайке еле держался - восстановил, машина уехала! Если бы знал как, то поставил бы + Спасибо!