-
Постов
787 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Сообщения, опубликованные benea333
-
-
Дима я хочю довести до вас что румын это не фрацуз хотя лэйба таже!!!
И в даки на много в переди чем россия по сборки этих лоханок!!!
-
На сценик 3 делается сброс по сети а у румынов делается по отдельности!!!
Зделайте сброс в шитке !!! можете кататся сколько угодно ошибка не уйдет!!! Пока вы не сотрете в мотрнике как надо ошибки!
-
3 минуты назад, morze сказал:
Связь прямая, хоть и не логичная.
Можете сброс сервиса сделать! Ошибка не уйдет! Окис в моторнике! там приетом присуцтвует ошибка по сажевому !!! Она уходит при стираний !!! а по соляре в масле остается она сбрасывается только после почетного круга !!!
Только если сажа в порядке!!@
Исче раз повторю если только это фаза 2 с сид 306, 307!
-
Причем здесь сервисный интервал у вас ошибка в моторнике!!!
Причем здесь сервисный интервал у вас ошибка в мотрнике!!!
В ддт панель приборов на связь вышла??? Если да то вторая фаза!!!
Во второй фазе в шитке сбрасывается сервис с помошью ддт!!
Тогда ддт все на ноль сажу масло и
-
Педалями пробуй на первой! на первой фазе так сбрасывается!
-
-
Скажем тат если проверили форси и сказали что все четко ! притом что все неутт!
Обьясню рескуя своей репой !!
Форса на рено прописивается только если она новая !!! на заводе !!! Мол , она писает +2мг будет код (прневопчы) а вот эта _ 1мг будет (ииьрчолж)
Что. Где. Гогда
Бывает если пропишите ктб форсьв по наклейке при этом ктото разберал ее можете не оброшятсчя¡¡¡ Бо все думают что они раз знают ( Ваг .. и МБ!!! что там рено!))))) В рено сложнее !
-
Я вам скожу так!!! Прописка форс делается только новым и то только тем кто уверен что двс стабильный!
Если вам парят дизеоисты пропюсью форс и не придоставили новый код на форсу это гон!!!!!
-
Под ключ на 28!!!
-
-
1 минуту назад, fricker сказал:
какие то адаптаций не надо сбрасывать ?
Сбрасывать ничего не нужно!
Особено ланчем!!!
Вы просто не те форсы воткнули и эбу пытается поднять давление!!!
И кодировать их не надо было если они бу!!!
-
Эбу не может поимать момент по вашим кодам!!!!))))
-
-
-
-
27 минут назад, Alexkor555 сказал:
со многими адаптерами нет связи (не распознается) в том числе Кан Клипом.
Ты на столе свой так подключал или еще 12В добавлял куда-то?
Подключение ЭБУ на столе. - Sagem S3000 (большой(1), большой(2), малый(3)))
2:M1 Масса
2:M2 Неотключаемое напряжение (K30)
3:B4 K-Line
3:A3 CAN-L
3:A4Этот эбу диагностируется по кан! Клине там для чтение и записи калибровок и работает клине только в том случяе если синхра с UCH в порядке!!! Мое мнение там софт кривой!!!
-
А по кан есть связь???
-
https://carmasters.org/topic/38663-clio-3-15d-не-заводится/?tab=comments#comment-528218
у вас скорее распред не по меткам или дпрв косячет!
-
Меняйте кольцо
-
Проверте в параметрах UCH включено зажигание?
-
-
1 час назад, Виджар сказал:
.....интересные нюансы ))). Получается если датчик на насосе, то ставь как хочешь метки (на ТНВД), и движок будет работать )).
Будет работать! А Вот с заводкой будет плохо! В этом случяе стоит эбу dcm1.2 или ddcr!
Есть ище dcm3.4 дак там дпрв в крышке клапанов !! У него таже ситуация что со снятой фишкой с дпрв тоже заводется и работает не плохо!! Но со втрого раза заводется! Вот там насос крути как хочеш!!
-
-
6 часов назад, fricker сказал:
нет датчика в крышке
насос стоит на три зуба вперед, как так не понимаюЕсли дпрв считывает с насоса это ( делфи) и они заводется со второво раза даже со снятой фишки с дпрв!! По осцилограме у вас проблемы с дпкв либо с проводкой на него!!!
И она заведется даже если насос будет смешен по зубьям!!!
И об дпкв говорит и ошибка (Df005 too many additional teeth ) что в переводе (слишком много дополнительных зубов) вот от этого и пляшите дальше!!
В пекоторых случяех было что перетирались провода дпкв и побадала влага!!! Результат такойже был!!!
Renault Duster K9K DTC253F29
в Диагностика и Ремонт
Опубликовано
Так вы зашли через программу pyren там ддт не коректно работает это раз
А воторых в самом pyren есть сброс замены масла!!!