димас т

фото не про схему а про сам эмулятор

по ходу эмуль какой то новодел.от проверенных отличается.даже китаец не знает что их нужно программировать.Этот прибор может эмулировать для иммобилайзера БМВ ЭВС 2 и ЭВС 3,2 (модуля ЭВС) в случаях когда первоначальное восстановление системы невозможно (небезупречное ЭВС, потерянные или поврежденные приемоответчики, непрерывные проблемы с Свертывая кодами ЕТК.) 1. Снимите блок управления EWS2, найдите + 12 В ACC, GND, K-Line 2. Отключите эмулятор от K-линии, Подключите выход K от эмулятора к DME(DDE) , линии EWS. 3. Не забудьте закоротить два провода реле стартера (разъем EWS)! 4. Автомобиль готов к старту. фото эмулятора который программируется

в личке

это блок насоса (тнвд).в привязке не нуждается

2001 год уже id44.в иммо понятное дело ключей нет.они в моторнике.77014 вроде 95040 а не 95p04 да и ложить ключи в эти авто лутше чем то старым и проверенным(sbb/t300 и т.п)

и id13 нужен

vvdi принял как от пассат

я бы еще в сторону магнитолы посматрел.если не штатная ага увидел что штатная.блокиратор руля срабатывает ?

сегодня 26 у кд на ключ golf gdi mqb 315 обновления

еще в продаже ?

в личке

после замены эбу на диагностику выходит ?в чем проблема посмотреть данные иммо(состояния компьютера)?

вроде как лампа иммо должна гореть и не тухнуть при разрешении на запуск

так и должно быть

пробуй ниссан.bin