a_electric

Касаемо разделов по маркам авто. Зашли в марку. Там несколько подфорумов. Среди подфорумов разделы по маркам. Каждая марка имеет свои разделы по моделям. Модельные разделы имеют одинаковые разделы по блокам и так далее. Почти все разделы по блокам имеются в общем списке форума. Кто нибудь пробовал прочитать за один присест хотя бы по одной теме, к примеру по иммо, из всех марочных разделов? А ведь люди туда пишут и больше новички, прочитав правила, что нужно создавать тему в соответствующем разделе. И по своей наивности долго ждут помощи, потому что ходить по этому лабиринту нет ни у кого желания. Или я не прав? Может стоит как то упростить эти марочные разделы?

Проблему в личку отпиши, станет понятней как тебе помочь.

Вообще то эта тема помощи в поиске пина, а не ликбез по иммо. Нужен пин, выкладывай дамп иммо. А для получения знаний упорно читаем тематические форумы, гуглим, яндэксим, опять читаем. Качаем дампы парные, анализируем. После завала авто вообще не спим и просим специалиста за денюжку поднять авто. Потом уже не говорим мастеру – хуле так дорого всего несколько кнопок нажать и что в нете всё расписано и вообще всё шоколадно. Все так начинали. Это теперь проще, когда китай налепил дешёвых приборов. А в своё время мой первый сканер стоил как однокомнатная квартира. А теперь за цену однушки можно столько накупить китайщины, что и в двушку не влезет.

Ключевое слово “СИНХРА”

Пина в моторнике точно нет и не было никогда. Если нет инфракрасника, тогда читай мотю в имошнике. Синхра ложится автоматом при прописке ключей.

А кто сказал что там вообще есть иммо? Там скорее всего алярма и инфракрасник.

1NPF

Вот тоже хотелось бы взглянуть на оба дампа. Только не совсем понятно, если в первом сообщении во вложении оригинальный(родной) дамп, то что мешает его вписать в бу защёлку? Или там как у рено есть несколько вариантов дампа?

Да нету там первого пина. Вводи код кнопкой центрального замка и по процедуре привязывай ДУ.

Значит 7555 правильный. Ищи причину в другом.

После ввода пина авто заводится?

А можно вопрос - с какой целью интересуетесь? И зачем нужен пин, который не подойдёт? По указанным адресам лежит пин который правильный и примится системой. Если интересует первый пин, то пожалуйста - 3114.

Хуже, но полюбасу пиши в личку.

Флэши на панельках стоят или запаяные?

Ну раз осцил есть, то не плохо было бы снять синхру колена и распредвала. Может ноги от туда растут. Многие системы могут работать без распредвального датчика, если он навернулся на заведённом моторе. Но без его участия при запуске мотор не подаёт признаков жизни.

Смотри провода под номенрами 820,821,822 если иммо интересует.

За бардачком. Болт крепления внутри бордачка. Опередили

Вот так всегда, не делая диагностики, не разобравшись до конца в проблеме, начитавшись нета сразу рубить иммо. Как будто он панацея незаводки всех авто и это одна единственная причина - других нет. Перешить мозг звучит круто. Эта реплика к ТС не относится, так как он у машины не первый. Свежий пример. Сегодня притащили дизельного нисана - не заводится. Кто то приговорил перед этим насос. Поменяли. Результата ноль. Месяц по разным умельцам а в результате десять минут работы поставить диагноз. По диагнозе ошибка по датчику коленвала. Тестер подтвердил рузультат. С новым датчиком автос запустился.

Какое иммо за бордачком в 1998 году. Инфы ноль что проделано, кроме заливки дампа. Что говорит диагностика? Если с иммо всё впорядке, смотреть датчик калена. Часто там сыпется изоляция со всеми вытекающими.

Ну вот не лень писать в профиле что у меня два мешка оборудования, а понять, что иммо первым делом блокирует впрыск мы не можем. Коль заливает, то ищите причины этого. И коль запостили в теме про сафран о лагуне, так дайте нормальные данные про авто. И дамп там не пустоватый, а практически пустой. Сравнивать нечего.

На темы про иммо офф не обращаю внимания так как полезной информации мне не несут. Но дело принципа. Поискал схожие темы. Да и далеко ходить не пришлось. http://carmasters.org/topic/8541-ford-mondeo-1998%D0%B3-18%D0%BB-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%B8%D0%BC%D0%BC%D0%BE/ Там посчитали это лучшим ответом и топик стартер через час быстренько создал эту тему. Чёт не вижу там ваших возмущений. Объяснитесь пожалуйста, чем тогда мой пост вызвал такую реакцию?

Извеняюсь за офф топ. А что, те кто в отпуске, могут спокойно жать кнопы без объяснения причин?

Это не совет, а утверждение. А минусовать за иммо офф можешь хоть в каждой теме этого раздела. Почитай названия тем. 95% все с просьбой отключить иммо. И почти все кричат - давай дамп, поправим. Минусами тут не поможешь. Это вопрос к модераторам, что бы сразу рубили подобные темы. Форум читать будет интересней.

Зачем? Я дал намёк человеку, которому лень оторвать задницу от стула и съездить на разборку и купить ключ. Пусть сидит и гуглит, если зад присох к табуретке.

На этом блоке что бы сделать иммо офф нужен только (грубо говоря, мягко выражаясь) паяльник и одна деталюшка, которую можно найти где угодно.