vadim002

Для этого авто можно по дампу иммо сделать чип в ключ - если интересно пишите в ЛС, Там иммо SAGEM а дамп находится в 93c46 SMD8.

А когда Вы делали диагностику нашли одну ошибку то Вы ее пробовали удалять?

Вам надо наверное ставить эмулятор иммобилайзера ваг. В нете есть схемы или купить готовый.

Ну что Вы носитесь с этим NATS - Вам же написали или обратитесь к автоэлектрику чтобы снял то, что блокирует запуск двигателя, либо сами снимите это. Если Вам так сложно снимайте пластмассу под торпедой. левый водительский порожек снимайте всю дополнительную изоленту делайте фото и в студию фото

В авто тех лет надо начинать работу по запуску, или плохому запуску двигателя с крышки трамблера, состояния контактов в крышке. А доехали Вы до дома потому что сейчас тепло и сухо, это первое, а второе за счет высокого напряжения какой-то контакт на крышке трамблера все-таки был.

В этих авто может быть 8 ключей зажигания - поэтому проще дописать еще один ключ, вставить его в обходчик и пусть авто уезжает, БМВ оставлять нв эксплуатации без иммобилайзера - это да!

При удалении блока сигнализации, надо не забыть найти и удалитить реле, которое подключено к блоку сигнализации и не давало запускаться двигателю

Вам надо или самостоятельно снять сигнализацию, которая блокирует запуск, иди обратиться к автоэлектрику для этой работы