Alexchip77
-
Постов
2 014 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
51
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Alexchip77
-
А как вы хотите его найти?
- 14 ответов
-
- 1
-
-
- avtofiksik
- @avtofiksikstage
- (и ещё 1 )
-
Походу это не холостой, а газ в пол))
-
Куда же вас с демкой понесло? )) Ищите, может функцию оставили в демке.
-
Тип регулятора давления.1 или 2. Клип это сделает. За лаунч не знаю.
-
Ну так сдвиньте геометрию на максимальную производительность и дайте обороты. Если давление такое же, то копать в сторону ремонта турбины, или проверить не забит ли выхлоп.
-
Если пох то зачем искать решение проблемы? Пусть толкают на другое сто))) Уже на стоке))) -
Здесь мочевина еще есть.
-
Это не решение а полумеры. Егр надо из комплектации убрать, да и карты по воздуху желательно подправить.
-
Ошибку попали еще как то. Верните остальное и заведется. При условии пересчета кс.
-
Именно такой нет. Я в целом смотрел как читает кесс и другие флешеры этот блок.
-
Посмотрел стоки в своей базе, кесс похоже не все читает чего и контролька не сходится. Есть файлы от пиасини, там норм. Это оборудование криво работает. В прошивке тоько ошибки прибиты, на работспособность блока не может влиять.
-
На стоке кс неверная. Похоже что криво считана. Отсюда и проблеммы.
-
Оно то запишет, только не заведется. Сто раз пройденная процедура. Только БДМ100 или правка дампа, конкретно это подсовывание других контролек. И тогда Ктаг запишет.
-
Да там оригинал фулл флеш хрен зальешь ктагом после корявого мода.
-
Здесь или бдм 100 поможет. Или правка дампа.
-
Вот это и может завести в заблуждение. И диагноз будет ошибочным))))
-
Чем «тра-та-та» не устроило?))
-
Конкретно к этой теме какое это имеет отношение?
-
Сами же причину нашли. Компрессия повышается за счет масла. У моторов с масложером очень хорошая компрессия. А утром плохо заводится, так как масло стекает в картер.
-
Я конкретно на вопрос отвечал. Вы же там понять чего то не могли? Куда компрессия типа уходит и возвращаеться.
-
Старый дедовский способ, вычислить причину низкой компрессии - залить масло в цилиндр. Если компрессия повышается- то причина износ поршневой. Компрессия такая же- клапана. В вашем случае, судя по описанию выше, это износ поршневой.
-
Причина то не в температуре воздуха и влажности. Просто реакция на коррекцию другая.
-
По мне так с форсунок надо начинать, хоть они и с ремонта.
-
И оба не видят размерность карт гистерезисов?
-
Калькулятор тоже умный выходит.
- 33 ответа
-
- 2
-
-
- диагностика
- программы
- (и ещё 1 )
