beka87

так есть же +5! постоянно почти есть (писал выше) осцила нету так б уже давно проверил!! самое интересное что +5 и на сигнальном появляется

Сегодня еще раз заменил эбу теперь картина следящая!!!Появилось +5 но постоянно! Т.е. с выключенным зажиганием и включённым постоянно есть +5 в. и еще на сигнальном проводе тоже появлется +5 при включений зажигания масса есть! обороты не видит, по диагностики только P0336 Датчик А положения коленвала диапазон/функционирования цепи еще упустил вот что!!! Если машина постоит час и больше то +5 пропадает и появляется только после включения зажигания и потом долго не пропадает даже если выключить зажигание!

Ну это само собой! Провод не звонится на массу, он целый от ЭБУ до дпкв и дпрв! Да какие тут обиды, каждый имеет право на свое мнение! Просто совсем очевидные вещи я думаю проверяют сразу все мастера! Когда пишу что провод целый по умолчанию предполагаю что он целый и не звонится ни на массу ни ещё как-то кроме как от конца к концу

Ошибка сразу! Кольцо проверено, сняли АКПП и посмотрели! Только прозвонкой от ЭБУ до дпкв! "Просто если +5 на минус закоротит - тоже звонится будет, но плюса не будет." Как тогда проверить?

Извините! L320 +5 v отсутствует

Товарищи нужна ваша помощь!!! Ни как не могу победить машиye!!В общем приехала машина на эвакуаторе с мертвым ДВС, ребята заменили двигло и после этого не заводится!!!По диагностике ругается на ДПКВ обороты не видит!!! Датчики меняли уже несколько раз, провода от эбу до дпкв целая звонится, нет ни импульса ни питания ни туда ни обратно!!! преговорили в общем эбу, поменяли прописали. прошили та же песня!!! Куда дальше рыть?

Если рут на смартфоне есть то можно сделать бэкап и перенести Titanium backup

Всем спасибо! Заменил и все заработало!

можно в лс пожалуйста не могу скачать Оно получается!!! Выходит это транзисторная сборка))) Спасибо большое, очень помогли! Если-бы мог обязательно плюсанул)))

Mitsubishi lancer 8 пропал импульс на 4 форсунку номер блока 1860a319 фото прилагаю.!!! проследил цепь до транзистора, он оказался целым дальше смог отследить до не известного мне компонента (драйвер может-быть) даташита на него нету!! Вообщем помогите кто чем может, советом и т.д.!!!

Фулл с этого блока вряд-ли получится вытянуть! Если с кардампа взять с такого же номер прокатит?

Да точно мёртвый! Подключал через chipsoft obd2 breakout box там 120 ом подаётся! Да и нашел ещё там на микросхеме 1 нога отгнила sc900734af xag1901m .

спасибо большое!!! Плюсовать пока не могу))) Блок оказался мертвым!!! Дабы не плодить темы может тут кто-то подскажет!! А по номеру такой же найти не получается есть ли какая-нибудь база взаимозаменяемости?или можнт по номеру платы подобрать и прошить софт походящий! Ну или вообще какие варианты есть, буду признателен за любую крнструктивную критику, советы и т.д

Товарищи помогите найти распин на блок SRS RAV4 2019 год!!! Нужно на столе подключиться проверить выходит на связь или нет!!! Машина далеко надо отправить)))

Ну все всем спасибо! Разобрался. На самом деле умер Бошевский чип! Не стал устраивать танцы с бубном заменил. Был почти такой-же только от 6 цилиндров, все заработало! Хотя можно было скорее всего прозвонить чип, там наверняка ещё 2 канала висят пустые можно на них перекинуть!

BMW e38 1.8 1994 год! Пропала искра на 3 цилиндр!!! Силовые транзисторы целые под подозрение попала микросхема 30 237 4993 но нигде нету на нее н даташита ни аналога да вообще ни чего нету. Может кто знает она управляет силовыми транзисторами и аналоги?)

на Cardampe есть то что вам нужно eeprom 24c08!

на счет can clip не знаю, а с ПЦМ, Xentry, vediamo, toyta techstream, Alex flasher все работает даже с чинским оп2 не говоря уже про ори!

Запрещено правилами форума даже думать о иммо офф когда на пк открыт этот сайт))))

Carmin приложение на андроид есть в плэй маркете!!! там есть какие-то схемы по свету на эту машину!!!

Всем доброго времени суток!!! Товарищи помогите разобраться с проблемой! Тойота Секвоя 2002 года Приехала с горящими ABS,VSC, Не было связи с ABS Заменили блок ABS по номеру пару цифр не попали теперь горит TRC,VSC по ошибкам C1231 Датчик угла поворота руля калибровка результат не дает в потоках данных датчик видит изменение положения руля!!! Замена датчика тоже ни чего не дает!! Все решилось калибровкой!!! может кому пригодится!! Когда делается калибровка ни в течстриме ни в лаунче и аутеле не указан 1 пункт из-за этого калибровка не проходит!! Делается так : Захожим в калибровку (Режим проверки) и жмем везде далее (само собой все условия должны быть выполнены (руль/колеса ровно, мотор заглушен, зажигание включено)) когда все значки начнут моргать и на сканере будет написано что калибровка окончена нажмите "конец" в этот момент надо быстро нажать на VSC OFF 3 раза!!!

Там пусто!! можете пожалуйста обновить или дать новую сылку можете пожалуйста в лс кинуть !!! или на файло-обменик !!! репы нету для скачивания

Если не помогут с пином то стучите в лс дам сайт где можно пин купить!

Там если не ошибаюсь все можно Techstream-ом сделать!!!! Пин кажется нужен для ресет иммо !!!есть сайт где все это делается за денежку или тут может кто0то поможет!!!Еще есть старая патчиная версия для ресет иммо, если найдете то можете все сделать сами!

Я бы попробовал winkfp. Исключить вариант с кривым софтом или подтвердить!