Roman2405

диллер поменяет блок фра и пропишит новые ключи.на 13тый год необязательно его менять.проц не закрытый.можно добавить ключ.

ручная процедура добавления рк проходит?

рено меган 1.5 удалить сажу егр dcm 3.4 можно не бесплатно HW0121R_0425R_SW1448R-20090101-112431.bin

яб забралбы но незнаю как.если у вас есть знакомые в моем регионе.отправляйте заберу из рук в руки.

помогите сажевик убрать.вито 113 срд2.20 HW: 6519020100 SW:6519029800 Spare:0054469640 SW ug: 6519035920 CRD2-651-TMAB6D1 вито 113 срд2 сток кесс.bin уже не актуально сделал.

помоему в дюбой электричке есть.после дтп отключается питалово.иногда только онлайн диллерским софтом можно включить.

до 16того года если не ошибаюсь можно сделать.

так там синхра форсканом ложится в три нажатия

так включи защиту от записи когда пишиш епром.и нечего переписыватся не будет. а так вот под привязку.чистый33333.bin нет ничего проще чем привязать ключи на ниве.

попробуй запиши это в эбу.и пропиши занаво ключ. виржин ивеко.bin если нужны будут крайние меры.пиши в лс сделаю.нужен фул бдм.

у вас разные блоки.ищите тот что нужен.было недавно тоже самое.притянули машину и 4 блока.владелец накупил а они не такие.

Может глупость спрошу.прям ключем на кнопку пробовали давить?чтоб по низкой увидел если были окислы то хорошенько промыть в уз ванне.и пробовать

лови может поможет BMW_Isn_LA_unp.exe

первый раз такое слышу)))нет тут злотых.может по закрамам кто клубнику собирает)))а так даже в нынешнее время если тут работать как в польше по 12-15часов то заработаеш больше чем там.все поляки почемуто очень хотят в италию и германию))) да и все машины пригнаные с польши полный хлам.незнаю как вы их там чините.но очень плохо. в Украине России машины на порядок в лучшем состоянии та и класом.

вот что нужно для клона

это? C4 2.0 2014 Dcm 6.2a.bin вот еще Delphi_DCM6.2A.bin

все он делает.но если дамп битый может и не сделать.

зато после такого ремонта машина уежает и не возвращается с этойже проблеммой.клиент доволен пишит хороший отзыв рекомендует друзьям.а после супер электроньщиков с паяльниками 80% головняков.особенно с зеленограда 🤣проходили это уже.я в химках в евро работал потом на владыкино и эти и другие блоки меняли пачками и поначалу отдавали их в ремонт.и потом поняли что этого делать не стоит так как очень большой процент возвратов.а супер электроньщику звониш говориш что тачка вернулась.а он ну я незнаю я сделал все что мог.или то вы там чтото не так сделали итд.понятное дело что кто их чинит и зарабатывает на этом те будут говорить что все ок.но по факту намного выгоднее поставить новый блок и забыть о проблемме.

я аутелом смотрел там без групп.он на долю секунды уходил в обрыв и тачка глохла.

у меня была похожая проблемма.дело было в первом температурном датчике что прям сразу за турбиной.посмотри его показания сканером в момент запуска и когда глохнет. и да его отключение не помогло.только другой датчик

не стыдно?)))

вот о чем я и писал выше.все эти ремонты только головняк и себе и клиенту.взял новый блок.поставил.взял денег за прошивку адаптацию и установку.и спиш спокойно.а теперь опять бесплатно ковырять его.та и клиент своим кентам будет рассказывать как он устал к вам ездить.

цена клиенту 100уе.50мне 50 тебе.быстро сделали и спиш спокойно.в чем проблемма??? а так вам дай все бесплатно а потом по 10баксов на каждом углу ключи штопают та приборки меняют. подучится сначала надо пару тройку лет. оборудования тыщ на 5 уе.купить.плюсиков пару десятков заработать. я уверен что тогда проблем сталобы на много меньше.та и глупых вопросов тоже.

50уе

могу по дампу сделать и прислать карту.пиши в лс