roma130a

Так может он заклинил в открытом положении, через ошибки по клапану не заводится не может! А при кз 5 вольт и 12 еще куча всего в ошибках будет. Схем полно даже тут на форуме, но мне кажится вы смотрите не в ту сторону))

Артур я где то так и думал, хотел еще от ког то услышать дабы убедится)) Спасибо

Около 1500$, на м501 фул сейчас скидка 30% и он стоит 600$, теперь дешевле, тема не об этом. Просьба ответы по существу и по прибору м501

Тест 1 проверен, лампа потухла! Ошибок по столкновению нет. Всем спасибо за помощь!

Боюсь там флешь уже побита может и в двух процах, замок не на связи, пробег прочерки

Будет Какие вопросы- такие и ответы. Но с прогером за 25$ в мерседес- не по феншую))

Именно!

Пробую тест 1, там видно будет, если что)) Отпишу как установлю и проверю

Странно как то, а откуда тогда вы знали что дамп в проце с пробегом битый если не читали его?

не уверен в решении, просьба взглянуть кто имел с ним дело, машина далеко, не охота кататься тест 1.bin тест2.bin тест3.bin 95320 Crash.bin

Подход у вас странный, не подключив диагностику и сразу в дампы, а главное с чем с r270? Не удивлюсь если он и виновник ситуации с битыми дампами, а по факту к примеру проблема с защелкой

Правила нарушать нельзя

а смысл тогда? получится якобы тот же X300DP только на 30% дороже. Вряд ли м500 и м501 в паре лучше будут, тут вопрос не хуже ли м501 по функционалу от того же X300

По ОБД делается, врядли у кого точки под оранж есть, наверное прийдется самому вызванивать

Ответил в ЛС

Он я так понимаю с встроеной антеной внутри, иначе как он коприрует чипы и тд? Или для этих целей нужен таки и макс? Не понятно у китов описано. Место как в максе под ключ не обозначено, странно))

Это понятно, в X300DP тоже не все работает, но тем не мение прибор не плох, меня одометры в нем не интересуют а тут вроди как функционал по иммо как у X300DP без лишних плюшек)) Цена на 60% меньше, присматриваюсь для коллекции)) еще бы отзыв реальных пользователей услышать, а то киты обещать умеют пока денег не дашь))

Может кто пользует уже даный прибор, вроди как урезаная копия X300DP только для работы с иммо, без одометров и прочей ерунды, хотелось бы услышать как в работе себя ведет, все ли заявленое работает

У каждого свои методы, может ТС легких путей не ищет))

Ну да, менять однозначно! А там видно будет

Он один из основных датчиков, на основе показаний с него формируется впрыск и угл зажигания. Но вы же говорите ошибок нет и я так понимаю его показания в норме?

А что мешает это сделать? Нет чем? Дамп тогда где?

Правила прочтите, а именно пункт про скачать что либо, станет понятнее что за ошибка

Вы шутите? Вам все уже сказали, нет там дубля пробега в принцыпе! Что вы там делать собрались?

Проблема была таки в отгнившом проводе, спасибо за пинок в нужном направлении! Машина уехала!