roma130a

Ну тут два варианта, либо ваш не фул либо с кардампа. Вы его чем читаете?

Вот с этого и начинать, лить фул с такого же блока и пробовать вязать

Он баярышника обпился и мир захватывать собрался, а тут на те блин, немецкое ведро не завести)) люди за щитаные минуты решают такие проблемы имея оборудование! Ты вначале ведро заведи, а потом с дивана бандеровцам угрожай)) Гитлер херов))

Ищите насос именно 059130106J, он еще к всему насколько помню с иммо. Нет связи с насосом и замена транзистора как по мне вещи не связаные, зачем менять транзистор если нет связи с ТНВД? проводка проверена? Зачем в насос сразу лезли менять транзистор? Или по вашему ошибка прямо на транзистор указала))

Так же мудохался с этими блоками когда то, внутривенно ни как, только в постель и в х прог. Оранж 5 вроди тоже в панельке берет на ура, точно не помню, давно это было

Вы вначале поймите что вам надо, а потом по кнопкам давите. Дамп это дамп, в первом посту вы просили дать вам дамп не пойми от чего в Т32, а теперь вам нужны CAN посылки(пакеты) передачи даных в автомобиле, опять ни какой конкретики.

А что мешает так и сделать? Вот и узнаете есть ли там иммо. Делов то 5 минут

Так он там вроди не активный

Свисток свистку рознь, говорят 2.0 короткий лучше, другие что одно и то же, сравнить несчем, юзаю 2.0! с 3.0 длинным дела не имел. Тем не мение как дополнительный прибор очень не плох, не раз выручал. Да он кодирует и адаптирует, ложил им даже и ключи для vw групы с иммо 3, (ради спортивного интереса, так как есть и другое оборудование) нужно знать что делать и при грамотном использовании он довольно не плох! Но не всесилен!

Начните с нормального оформления темы и коментария к коду неисправности, так будет проще вам помочь! А по делу может быть подуставшый акамулятор

С епромом думаю не прокатит, тем более номера разные. Тянуть пины и вязать все в кучу. Либо пытатся иммо дату перекинуть с старого в новый

Наши официалы глядели уже автомобиль, развели руками. Тоже думаю беда с моторником, доказать осталось. Странно что адблю так же не выходит в тот момент на связь, видить бы структурную схему CAN еще єтого автомобиля. Дождусь обеда, гляну что Андрей подкинет по ней

Спасибо! Зарание благодарен!

Вряд ли, сам он в тот момент на связи, отваливается двигатель и адблю на связь не идет, думаю адблю не отдельный блок а устроен на основе моторника, хотя это только догадки

Всем привет, проблема в заголовке, переодично не на связи моторник, в основном при включении зажигания загорается антизанос, и машина не заводится, получилось словить этот момент, моторник не выходит на связь, в остальных блоках ошибки по CAN связи с моторным, выключил включил зажигание антизанос потух, моторный вышел на связь и машина завелась! Говорят глохла и в ходу. Ищу схему подключения ЭБУ двигателя, а так же интересны реле с предохранителями, вин VF1FL00356098011 Буду благодарен пинку в нужном направлении)) Может кто имел что то похожее и знает слабое место этого автомобиля, я грешу на главное реле двигателя, еще не разбирался, ищу информацию пока

держите ключи.rar

Держите ключи.rar

Нагло сливаются форсунки в обратку, что тут гадать то? Форсы в ремонт однозначно!

До 10 мг в минуту, у вас только 3я вписывается в норму, форсунки в ремонт!

Повторюсь, если запчасть бу и версии прошивок совпадают то можно и не привязывать, если по конфигурации машины схожы, а именно коробка, ретарда и тд, все обязано работать! Но будет ошибка ZBR 2987, о не соответсвии номера шаси, можно решить через ТАХО, метот ламерский но провереный. А если блок реально новый то только ввод в експлуатацию с помощю MAN Cats При условии привязки ман катсом 3 в онлайне сам манкатс предложит подходящие артикулы запчасти, как правило артикул по цыфрам подходит више, с артикулом ниже не подвяжешь

Ищите кого то с MAN Cats, либо ездите с ошибкой ZBR 2987 по не соответствию номера шасси, все функции должны работать, при условии верного подбора бу запчасти.

Вот там оно и живет)) прочитать может и сможете но у вас нечем его от туда тянуть, да и если не узнали в иммо мотю, не советую пытатся прочитать, думаю только усугубите, ваш вариант это пин по вин коду, на платной основе На мериве? Ниче не путаете?

Вот видешь, я в тебя верил))

Форскан тут не помошник, фул флешь он не перельет ни как! А ему именно того и надо

К примеру 5M51-12A650LB или 5M51-12A650LC должны подойти для родного ЭБУ, скорость на считке и в двигле показывает? Пиктограмы для автомата с дисплея исчезли? Делал года 3 назад аналогичную машину, никаких проблем не возникало, нюансы не помню но особо заморачиватся там небило с чем