Перейти к содержанию

gsw64

Автомастер
  • Постов

    120
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент gsw64

  1. forscan начинает считать пишет 60 потом 20 далее код не принят и все начинай по новой
  2. Надо инициализировать бу ТНВД Пробывал и Forscan и T300 в Pats не могу зайти. incode считал встроенным кальком в Forscan и кальком в TM100 Key Programmer. Подскажите как победить гиморой
  3. Все таки короновирус торкнул некоторых. Пришел мне из китая кирпич, покурил форум, списался один раз с мишаней, отстроил прибор на заглушке с резисторами 0,125вт, все работает как автомат калашникова. И воду в форум не лью.
  4. А Вы, что, сами на коленке собираетесь чинить и тестировать?
  5. Снимать и проверять турбину с актуатором на стенде
  6. И все таки разговор идет, видимо, о датчике положения распредвала (ДПРВ). То же как то боролся, подошел только оригинал
  7. Зачем выкладывать кучу пустой инфы?Для заводки мотора посмотреть синхру ДПКВ и ДПРВ, давление топлива. В Вашем случаи вижу нет давления топлива, ну а дальше поиск по стандартной схеме ; подкачка, форсунки на слив в обратку, регулятор давления, ТНВД и т.д.
  8. Сопротивление ДПКВ тут ни причем, оно будет меняться с нагревом, надо шерстить топливную. Я склоняюсь к форсункам, покажет стенд
  9. Дали же правильное направление, http://carmasters.org/topic/24760-peugeot-308-2008-5fw-заглохла-на-ходу/ читайте и все поймете. Это болячка этих моторников
  10. Immo Killer 1.10 качни и кастрируй иммо
  11. Конечно будет. Не забудь отрезать провод иммо от моторного
  12. Удалить иммо, из этого корча и забыть как дурной сон. Иммо в мотороле MC68HC11E9 mask 4E28B . Ключ ЦЗ подвязать, если получиться, с помощью кодов написанных выше.
  13. Не смотри на это, заведется будет нормальный впрыск, разбирайся с давлением. Я в таких случаях подключаю про- мывочную установку, выставляю нужное давление и вперед.
  14. В ЦЭКБ, CLIP надо, Автоком здесь слабый помощник
  15. тоже надо удалить, делал лет пять назад, забыл
  16. Снять форсунку и греть феном контролируя сопротивление обмотки
  17. Доброе утро, необходимо отключить EGR Renault Scenic 2 1.9dci EDC16C3 HW: 8200391966 SW: 1037371490 Прошу прощения номер ЭБУ 8200409644 Считано Kess V2
  18. Доброе утро, необходимо отключить EGR Renault Scenic 2 1.9dci EDC16C3 HW: 8200391966 SW: 1037371490 Renault Scenic 2 1.9dci EDC16C3 orig.rar
×
×
  • Создать...