gsw64
-
Постов
126 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент gsw64
-
Эти мозги страшным образом гниют. Правильно писали замена, хотя иногда получалось чинить.
-
По новой перезаписи ключей понятно, но тоже требуется ин код, который не принимает. К сожалению ни IDS VCM2 ни KTS нет
-
Если предположить, что насос дохлый, должно пустить с вводом incode в immo?
-
так же Forscan+els27 Так ведь даже в PATS зайти не могу, а бу насосы подвязываются
-
Я им и пользовался, в первом посте писал
-
Вы хотите сказать что не правильно посчитан код? Если есть возможность проверьте например такой вариант out-1C5E0F in-455B калькулятор в загрузках не нашел, пишет, что к сожалению и т.д.
-
forscan начинает считать пишет 60 потом 20 далее код не принят и все начинай по новой
-
Надо инициализировать бу ТНВД Пробывал и Forscan и T300 в Pats не могу зайти. incode считал встроенным кальком в Forscan и кальком в TM100 Key Programmer. Подскажите как победить гиморой
-
Все таки короновирус торкнул некоторых. Пришел мне из китая кирпич, покурил форум, списался один раз с мишаней, отстроил прибор на заглушке с резисторами 0,125вт, все работает как автомат калашникова. И воду в форум не лью.
-
А Вы, что, сами на коленке собираетесь чинить и тестировать?
-
Снимать и проверять турбину с актуатором на стенде
-
Если не закрыт проц, поменяешь.
-
А что нажать боитесь?
-
так на схеме 1мкф
-
И все таки разговор идет, видимо, о датчике положения распредвала (ДПРВ). То же как то боролся, подошел только оригинал
-
Зачем выкладывать кучу пустой инфы?Для заводки мотора посмотреть синхру ДПКВ и ДПРВ, давление топлива. В Вашем случаи вижу нет давления топлива, ну а дальше поиск по стандартной схеме ; подкачка, форсунки на слив в обратку, регулятор давления, ТНВД и т.д.
-
Сопротивление ДПКВ тут ни причем, оно будет меняться с нагревом, надо шерстить топливную. Я склоняюсь к форсункам, покажет стенд
-
Дали же правильное направление, http://carmasters.org/topic/24760-peugeot-308-2008-5fw-заглохла-на-ходу/ читайте и все поймете. Это болячка этих моторников
-
Immo Killer 1.10 качни и кастрируй иммо
-
25 провод моторного
-
Какой обьем мотора
-
Конечно будет. Не забудь отрезать провод иммо от моторного
-
Удалить иммо, из этого корча и забыть как дурной сон. Иммо в мотороле MC68HC11E9 mask 4E28B . Ключ ЦЗ подвязать, если получиться, с помощью кодов написанных выше.
-
Не смотри на это, заведется будет нормальный впрыск, разбирайся с давлением. Я в таких случаях подключаю про- мывочную установку, выставляю нужное давление и вперед.
-
В ЦЭКБ, CLIP надо, Автоком здесь слабый помощник
