gsw64

Смотри выше Нормальные это какие? Два провода в экране бросали. По осцилкам видно, во всех режимах фазы ок.

Всем привет. Сняли коробку, кроме потекшего сальника коленвала и гудящего выжимного ничего не нашли. Маховик на всякий пожарный махнули, результат нулевой...

Хотя бы написали КАКУЮ хорошую. Снимаем коробку, дальше будет видно.

Все как обычно, стало само по себе стоял датчик stellox, хозяин сам купил delphi, зависимость только от температуры мотора, чем горячее мотор, тем отсечка раньше.

722, датчики все сейчас померил по 680 Ом, может подскажите номер правильного датчика?

Похоже проблему нашли, завели машину и аккуратно подвели к маховику наждак. Как только начал шаркать дальше не подвигали, заглушили и в ручную провернули мотор и стало видно по меткам на зубах ( от наждака) что в одном секторе их нет вообще. Все дороги, походу, ведут к маховику.

Писали же что были брошены провода в экране

Ставили другой блок, картина та же...

delphi, оригинал я про сигнал на хх как в сторону?

По давлению все ок По-вашему задранный зуб после пропуска нормальная? На хх не спорю, все ок. Проводка откусана от разьема дпкв и от блока и брошены 2 провода в экране. Задающий диск у ее одно целое с махавиком.

поясните причем тут демпфер синхронизация есть, даже по осцилограме видно. Даже отключаешь распредвал машина заводится и также глохнет при нажатии на газ

Renault Scenic 2 1.5DCI Delphi 2004 г. При нажатии на газ, глохнет и потом заводится без вопросов. Ошибка df005 ДПКВ 2.def(отсутствие сигнала) или 6.def(Много отсутствующих зубьев). Меняли 3 ДПКВ, блок управления двигателем. Прокидывали новую проводку. Осмотр маховика, через отверстие ДПКВ, дефекта не выявил. На хх осцилка нормальная. Может кто сталкивался, что за хрень?

Я так и думал что с дампом все буде хорошо. Проблема в том что СЕМ не выходит на диагностику. Не включается зажигание. Может не туда копаю, про проверить питание, писать не надо.

Посмотрите, пожалуйста дамп, в порядке он или нет. Три ключа вижу лежат, а дальше?? 28f400cem.rar

Он и не выйдет на диагнозу, пока не подружишь с иммо или удалишь его.

Сам начал тему и сам закончу. Зажали яй..ы клиента в двери и оказалось, что он купил Васю и влез в кодировки, короче поправили их и все стало ок.

Не включается реле разгрузки Х контакта, если зажимаю его в ручную, начинает работать только задняя щетка.

Пропали ПТФ, с обоих сторон, задний ход, омыватель, включение дальнего света не фиксируется. С диагностики, в блоке бортовой, все включается и в параметрах видно включение всего выше сказанного. Может кто сталкивался с таким гимороем.

Пробуй генерить 6 символов, пропустив 1040. В твоем варианте 7E17CD

Эти мозги страшным образом гниют. Правильно писали замена, хотя иногда получалось чинить.

По новой перезаписи ключей понятно, но тоже требуется ин код, который не принимает. К сожалению ни IDS VCM2 ни KTS нет

Если предположить, что насос дохлый, должно пустить с вводом incode в immo?

так же Forscan+els27 Так ведь даже в PATS зайти не могу, а бу насосы подвязываются

Я им и пользовался, в первом посте писал

Вы хотите сказать что не правильно посчитан код? Если есть возможность проверьте например такой вариант out-1C5E0F in-455B калькулятор в загрузках не нашел, пишет, что к сожалению и т.д.