Citrin
-
Постов
682 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Citrin
-
Я про VCC = 5v, у меня там 4,8 , один раз проскочило при тесте 4.6 и соответственно ошибка по этой позиции.
-
"Долечил" сегодня наконец-то свой экземпляр. Самое трудно было-это убрать белую шнягу с плат. На плате питания поменял BSS84 на AO3401, а 702 на 2n7002 (Nexperia), стабилизатор мс34063, оба lm317 ну и всякую мелочевки типа танталов, индуктивности, резисторов подозрительных. И добавил еще один резистор на 1Ом. На основной плате под замену (на всякий случай) всю логику, резисторные сборки, резисторы. Победа на китайским конструктором ! ) )) Единственное, мне кажется, маловато напряжение на 5V, Что посмотреть посоветуете?
- 876 ответов
-
- 1
-
-
- китайский iprog
- дамп iprog
- (и ещё 3 )
-
Ребята, стабилитрон на плате питания на 6.5v или 6,2v ?
-
Куплю адаптеры для Iprog. Минск, Беларусь. Собственно интересуют, может есть у кого, можно нерабочие. EEprom, UARTBDM, RFID, CAN
-
Спасибо, транзистор поменял, поставил 7002, с ним пропали ошибки при тесте по 5 вольтам, а с BSS84- ничего не работало.
-
Очередной вопрос) Сделал заглушку для фултеста, было две ошибки по питанию 12/10 v по остальному было все ОК. Решил потихоньку снять белую шнягу с основной платы в районе 244 логики и заодно поменять на логику от Nxp. Запах новую логику назад и при тесте висит ошибка по PORTD.1 (6 вывод). Все перепроверил, позвонил все от разъема до логики-все отлично. Но ошибка не уходит. От 6 контакта 44пинового разъёма идет на 11 контакт 244D , туда же через резистор на 10к с платы питания с LM317 призапуске теста кратковременно приходит 5в. Куда копать??? Подскажите Нашел тут в соседней теме описание такой же проблемы. Завтра проверю резисторную сборку на 10К, возможно проблема в ней.
-
Нашёл оторванный кусок транзистора. Маркировка у меня на нём- 702. Можно менять на BSS84? И менять ли все 702 на плате на bss84?
-
Ребята подскажите, iprog с белым компаундом, разделял платы- кой чего на плате питания оторвал, интересует что за транзистор стоит? На одних платах он обозначен как Q2, на других как Q1_1. На фото выделил
-
Дополню: НЕ интересует по стоимости в 1.5 -2 раза выше чем в Китае. Такие предложения оставьте при себе. В среднем базовый комплект в Китае стоит около 80$. От этой цифры и отталкиваемся. Граждане с желанием заработать- вперед на рынок. В Китае я могу купить и сам, особо не горит, поэтому ищу на месте, может у кого лежит без надобности.
-
Куплю китайский Iprog +(pro) в Минске Можно неисправный. Может кто купил, и у кого лежит, а дорабатывать не хочется.
-
Спасибо ребята. Вопрос решен. -
Вообще то ещё и:Магнитола, парктроники, модули передних дверей,и блок памяти сидений- это все то, что программно висит на этой же шине. Это сеть CAN CONF
-
199 500
-
Завтра попробую вычитать если успею. Не поленился, вычитал прямо сейчас) Епром прилагаю SantaFe_22_D4HB_CHIP_FULL_READ__292605km_7974h.EPR
-
Santa Fe FL 2011 2.2crdi D4HB пробег в моторнике EDC17CP14-
Citrin опубликовал тема в Hyundai Santa Fe II
Ребята всем привет. Имеем Санта Фе 2011 год. Мотор 2.2crdi (D4HB) , моторник EDC17CP14. Авто изначально без сажевика, но в моторнике идет счет моточасов и пробега с момента последней регенерации(он же- исходный и полный пробег) Кто в курсе как найти эти цифры с софте и подкорректировать?
-
Это в рестайле есть. Не путайте топикстартера.
-
мозг коробочный отключить, кан-ван -кинуть перемычки в разъем
-
А bsi пофиг при привязке ключей какой там моторник, родной или нет.
-
Не надо фантазировать про ГРМ и прочее. У автора моторник заблокирован. Все, отсюда и лечим.
-
Ну значит придется установить в машину )))
-
Читаем BSI- смотрим в параметрах иммо состояние ключей, если BSI видит ключ- проверяем питание и CAN моторника. Если и там все нормально- значит косяк с eeprom в моторнике.
-
Какой именно мотор? VIN? Если EP3- так скорей всего eeprom "наелся".
-
Подключить на "столе" ECU и проверить как выходит на связь
-
Родной дамп исправил, разобрался по аналогии с другой версией софта. Тачка на ходу. Тема закрыта.
-
Автоком(и прочие) почему-то считают что Siruis это Магнетти Марелли. Ну и со всеми вытекающими. И для всех неверующий- увалить Sirius мультимарочником при стирании ошибок проще простого. Особенно когда журнал ошибок уже имеет около 50 стираний.
