Andrei5505

5c38 v1.38 вроде рабочие. 

Если платы одинаковые, то посмотреть на старой софт. Если нет пиши какая плата(1,2,3 или номер) ну и машина куда ставить. В дас зайдёшь в кодирование, там пункт есть снять транспортную защиту, провести персонализацию

Ресетит. Надо только напрямую подключаться, не через згв . По привязки, заливаете нужный софт, вбиваете номер ehs и вин. Ну и через дас кодирование привязываете

В нем сам управляет вентилятором, по сигналам от моторника и климата. Другое дело что в сам сигналы приходят через замок. 
надо закодировать замок. В ххт тоже какие-никакие кодировки должны быть, во всяком случае бензин дизель точно есть

Не надо трогать не вин не hw на машине при диагностике будет вин тянуться с моторника или замка.
а насчёт комплектации, это надо на машине кодировать. Допустим в этом саме прописан циркуляционник или подогрев форсунок омывайку или в гейте стоит наличие датчиков мертвых зон а в машине нет этого, по первым двум пунктам будет ошибка только по диагностике а по мёртвым зонам будет ещё и на щитке гореть. Это так для примера, там уйма чего закодировано, большинство трогать не надо, но как правило 10-20 пунктов приходиться менять. По хорошему ставиться на машину и делается онлайн через дилеров или второй вариант ручками.

Не надо трогать не вин не hw на машине при диагностике будет вин тянуться с моторника или замка.
а насчёт комплектации, это надо на машине кодировать. Допустим в этом саме прописан циркуляционник или подогрев форсунок омывайку или в гейте стоит наличие датчиков мертвых зон а в машине нет этого, по первым двум пунктам будет ошибка только по диагностике а по мёртвым зонам будет ещё и на щитке гореть. Это так для примера, там уйма чего закодировано, большинство трогать не надо, но как правило 10-20 пунктов приходиться менять. По хорошему ставиться на машину и делается онлайн через дилеров или второй вариант ручками.

держи
spoiler.zip

Один проц это гейт, второй это сам. В саме тоже много настроек в зависимости от тачки. Одно дело когда машина на станции, подключил и откодировал. А другое дело машина х знает где. Но заводиться и работать она должна при любом раскладе, просто может быть много ошибок по диагностике

19 6-7 Кан на диагностический разъем 6-14
Он есть гейт

13 год фбс3 должен быть, можно обнулить замок в нем скинется пробег, щиток ручками поправишь. Я не знаю как делает х300 скорее всего правит щиток, и предлагает поставить Кан фильтр. 

В замке нек. Он как бы не читается .

замок отваливается от шины, поэтому в исм 1974 висит. Скорее всего проблема все таки в замке,

Wiring diagram for interior CAN bus.pdf
это еще распиновка диагнстического разъема,
Wiring diagram for data link connector_diagnostic socket.pdf
Wiring diagram for data link connector_diagnostic socket_01.pdf
И нету там zgw , я вообще 203ие с згв не видел, но коль в висе есть на схеме может он и выпускался(с 03/04 по 11/04). Но у вас по вину машина 2005г, 
 

вот схема, так как машина 5 года диагностика замка через кан идет т.е. с 6 14 диагностического разъема на замок коннектор А пины  3 и 4. svci скорее всего его по к-линии пытается читать и обламывается.
Wiring diagram for electronic ignition switch (EIS) control unit.pdf
точки подключения повыкладывали.
А цель то какая, сего действия?
И отпаивается если конечно оно надо, с отсосом за 150рублей и нормальным паяльником минут за 5-7. ну на крайняк еще феном дунуть в толстую землю надо.

Через xentry попробуй, в пункте для разработчиков . На 166-ых точно есть verrigeln

Лишнее это, уплотнитель родной, и 3-5 лет нормально ездит, потом опять кто-нить заработает на ремонте. 

Обычно так или сильнее. После 5-6 блока интерес разбирать пропал, сразу менять.

Команд, экран, усилитель если был, джойстик, камера если надо, планка с усб если небыло и надо. Ну и все перепиновать и закодировать

Команд, экран, усилитель если был, джойстик, камера если надо, планка с усб если небыло и надо. Ну и все перепиновать и закодировать

Есть сайт http://benz.ehost.tj/ на нем старфаиндер, нужен только ie9 и при запуске установить плагин. можно все схемы с расположение посмотреть.

Есть сайт http://benz.ehost.tj/ на нем старфаиндер, нужен только ie9 и при запуске установить плагин. можно все схемы с расположение посмотреть.

А зачем с ней что-то делать? Плата померла, только менять.

надо найти еепром от 204-ой залить туда, и посмотреть как индикация будет. Если нормально, то потом ее АМГ-ировать, ну или второй вариант резать дорожки и светодиоды нужные к нужному подпаивать.

Если шима нет, включается на всю катушку при наличии силовых 12в и второго питания.а так шим 10гц с заполнением от 10% стоит до 100 крутит на полную.

Это из-за датчика угла, как по нему вылазит ошибка, всё остальное отваливается.