gluharenko

посмотреть чего имеется в "закрытой области" (так ее васек обзывает) - чисто спортивный интерес

само собой, пин вместе с компонент секюрити дергал та я не чего не решал, до этого даже не дошло) споткнулся только на том что с рабочим ключом пин от панели не принял, до нового транспондера дело не дошло и с ним ничего не пробовал по вагу больше ничего конкретного нету не мой конек, ввди ваг-бмв-порше в дороге. Думал абрикоса прокачать но пока взвешиваю все за и против.

это вариант, я так долго не ждал, но не понятно че он не принял пин верный с первый попытки, завтра проверю после отстоя ключ прописать, клиент из любопытства ключ разобрал и пробовал транспондер выковырять ему было интересно что это там за колбочка. само собой расколбасил его

Что может быть что панель не хочет принимать пин в васе диагносте, машина 2008г все родное, машины знаю с новья ничего не менялось, панель 1k0920864a микронас3272+24с32 выдернул с машины пин (три раза дергал с разных блоков, моторный иммо, панель) везде одинаковый пин. В васе захожу в закрытую область моторного или имо пин принимает, а вот захожу в панель этот же пин не пускает пишет пин не принят ошибка 35 не верный ключ... на какие я грабли наступил? Почему может не принимать пин?

ну как бы тереть нечего, ты же слил родную флеш, залей обратно посмотри что опять по дверях

можно и на столе нормальный еепром vin: VF77J9HECDJ572765 pin:3--Y

флеш на твою приблуду - только не забудь перед заливкой новой флеши слить родную флеш и еепром JCI_BSI_E78C.bin

все есть на форуме здесь, нужно только поискать... з.ы. но помня предыдущий ваш опыт PEUGEOT 307 BSI НА МОТОРОЛЕ, лучше в другой блок перекинуть еепром или перелить содержимое еепром в донора з.ы.з.ы кстати судьба той темы так и не известна, хотя по новых поправках к правилам форума которые действуют уже больше двух месяцев положено было бы отчитаться

китайческий? оригинал не ложит...

по OBD можно BSI tool или абритуом хотел для себя один момент прояснить те блоки что исикан с внешней флешью у них дамп в явном виде или криптован? если сдернуть флешку и на программаторе вычитать содержимое недавно ковырял труп моторника трионик т7 там флешка выносная на плате с ней в придачу две микросхемы которые криптуют содержимое, флеш сдул закинул в панельку вычитал и получил абракатабру) - здесь так же? не охота даром лак ковырять и проводить эксперимент))) может кто уже ковырял?

Хороший прибор, по совету Андрея (Renault Electronic) купил себе. Четверть своей стоимости за прибор отбил с одной машины. Очень простой интерфейс, никаких назойливых сообщений с окнами по 100 штук, функционал отличный - хочешь виржинь и вяжи, хочешь клонируй с донора, удобно все под рукой сразу можно и флеш и еепром моторного перелить. в новой 2.66 версии софта еще добавлено KADJAR / TALISMAN AIRBAG (AUTOLIV AC7 with MCU XC2336) - Erase CRASH DATA by OBDII / direct connection (NEW !) а вообще то нужно бы добавить весь перечень функционала прибора EDC15C3 (both CAN-BUS and WIRE immo systems) - Read/Write EEPROM, Read/Write FLASH, Clear Immo Code EDC15C13 - Read/Write EEPROM, Read/Write FLASH, Clear Immo Code SIRIUS 31H - Read/Write EEPROM, Read/Write FLASH, Clear Immo Code SIRIUS 32[N] (both CAN-BUS and WIRE immo systems) - Read/Write EEPROM, Read/Write FLASH, Clear Immo Code SIRIUS 34 (both CAN-BUS and WIRE immo systems) - Read/Write EEPROM, Read/Write FLASH, Clear Immo Code SIRIUS 35 - Read/Write EEPROM, Read/Write FLASH, Clear Immo Code EMS3132 (both CAN-BUS and WIRE immo systems) - Read/Write EEPROM, Read/Write FLASH, Clear Immo Code EMS3134 (both CAN-BUS and WIRE immo systems) - Read/Write EEPROM, Read/Write FLASH, Clear Immo Code SID301 - Read/Write EEPROM, Read/Write FLASH, Clear Immo Code, Clear IMPACT DETECTED, Read stored mileage SIM32 - Read/Write EEPROM, Read/Write FLASH from HD64F7055, Clear Immo Code SAFIR / SAFIR2 / SFR200 (35 / 55 pin connector) - Read TMS374 EEPROM, Clear Immo Code (car runs without immobilizer code) IAW 6R.20 - Read/Write TMS370 EEPROM IAW 6R.30 - Read TMS370 EEPROM, Clear Immo Code (car runs without immobilizer code) VALEO BII for ESPACE III - Read/Write (9)08AZ60 EEPROM, Read/Write mileage, Clear for Replacement, Read transponder data, Emergency Startup VALEO IMMOBILIZER for LAGUNA I Ph2 (1998-2000) - Read transponder data, Configure, Reset to VIRGIN VALEO IMMOBILIZER for LAGUNA I Ph1 / SAFRANE Ph1 (1995-1996) - Read PINCODE, Reset to VIRGIN INSTRUMENT CLUSTER for ESPACE III (1998-2002) - Reset odometer, Erase RF remote programming by instrument cluster connector SIEMENS IMMOBILIZER for ESPACE III Ph1 (1996-1998) - Read/Write 68HC05B16 EEPROM, read transponder data SIEMENS UCH for MEGANE/SCENIC ('98-'02) - Read/Write 705B32 EEPROM, Read/Write configuration, Learn Keys LAGUNA II, ESPACE IV, VELSATIS, LAGUNA II Ph2, ESPACE IV Ph2, VELSATIS Ph2 - KeyCard Programming, Change VIN. Reset UCH to VIRGIN MEGANE II, SCENIC II, MEGANE II Ph2, SCENIC II Ph2 - KeyCard Programming, Change VIN, Reset UCH to VIRGIN INSTRUMENT CLUSTER for SCENIC II ('04-'08) - Wake-Up by CAN-BUS for repair or to check mileage, Change language and units, Change VIN, KM, Read/Write EEPROM INSTRUMENT CLUSTER for MEGANE II ('03-'08) - Wake-Up by CAN-BUS for repair or to check mileage, Change language and units, Change VIN, KM, Read/Write EEPROM (NEW !) CLIO II Ph2-5, KANGOO, TRAFIC, MASTER, VIVARO, MOVANO (-'07) - Read/Write EEPROM 93C66, Key Learning, Change VIN, Reset UCH to VIRGIN KANGOO I, TRAFIC, MASTER, VIVARO, MOVANO ('07-) - Key Learning, Change VIN, Reset UCH to VIRGIN KANGOO II (2007-2012) - Key Programming, Change VIN, Reset BCM to VIRGIN MODUS / CLIO III ELECTRIC POWER ASSISTED STEERING (TRW DAE/PAS) - Clear Immo Code, Change VIN by OBDII, erase DF002 from 24C16 dump, repair CRC MEGANE/SCENIC III ELECTRIC POWER ASSISTED STEERING (NSK DAE/PAS) - Clear Immo Code, Change VIN by OBDII TWINGO III ELECTRIC POWER ASSISTED STEERING (JTEKT DAE/PAS) - Clear Immo Code, Change VIN by OBDII LAGUNA III (2007-2015) - KeyCard Programming, Change VIN, Reset BCM to VIRGIN LAGUNA III / LATITUDE (2007-2015) - Learn BCM / ECM / ESCL in protected mode (NEW FEATURES !) LATITUDE (2010+) - KeyCard Programming, Change VIN, Reset BCM to VIRGIN CLIO III / MODUS - Key Programming, Change VIN, Learn ECM in protected mode, Reset BCM to VIRGIN CLIO III - Card Programming, Change VIN, Reset UCH to VIRGIN MASTER III (2010-) - Key Programming, Change VIN, Reset BCM to VIRGIN WIND (2010-2013) - Key Programming, Change VIN, Learn ECM TWINGO II (2007-2013) - Key Programming, Change VIN, Learn ECM TWINGO (2001-2006), LOGAN (2004-2008), SANDERO I, THALIA, SYMBOL - Key Programming, Change VIN LOGAN, SANDERO, THALIA, SYMBOL (2008-2012), Duster (2010-2012) - Key Programming, Change VIN MEGANE III / SCENIC III (2009-2015) - Card Programming, Change VIN, Reset BCM to VIRGIN\ MEGANE III / SCENIC III (2009-2015) - Classical Key Programming, Change VIN, Reset BCM to VIRGIN (NEW !) MEGANE III / SCENIC III / FLUENCE (2009-2015) - Learn BCM / ECM / ESCL in protected mode (NEW FEATURES !) KOLEOS (2008+) - KeyCard Programming, Change VIN, Reset BCM to VIRGIN EDC17 / MED17 TRICORE EEPROM DUMP CRC - Reset EEPROM dump to VIRGIN, repair block checksums MEGANE III / SCENIC III / FLUENCE / LATITUDE AIRBAG (CONTINENTAL) - Erase CRASH DATA by OBDII / direct connection LAGUNA III AIRBAG (AUTOLIV RC5) - Erase CRASH DATA by OBDII / direct connection TWINGO II (X44) / KANGOO II (X61) AIRBAG (CONTINENTAL) - Erase CRASH DATA by OBDII / direct connection MASTER III / MOVANO-B / CLIO III Ph2 / MODUS Ph2 AIRBAG (AUTOLIV) - Erase CRASH DATA by OBDII / direct connection AIRBAG MODULE WITH SPC560 MCU (CONTINENTAL) - Erase CRASH DATA by OBDII / direct connection MEGANE II / SCENIC II AIRBAG (AUTOLIV ACU4) - Erase CRASH DATA by OBDII / direct connection CLIO II X65 AIRBAG (BOSCH AB8) - Erase CRASH DATA, Read/Write MCU internal EEPROM by OBDII / direct connection ESPACE III AIRBAG (SIEMENS) - Erase CRASH DATA, Read/Write MCU internal EEPROM by OBDII / direct connection LOGAN X90 / DUSTER H79 AIRBAG (TEMIC-CONTINENTAL) - Erase CRASH DATA, Read EEPROM by OBDII / direct connection KADJAR / TALISMAN AIRBAG (AUTOLIV AC7 with MCU XC2336) - Erase CRASH DATA by OBDII / direct connection (NEW !)

Мне нравятся эти наивные товарищи которые в теме отписались, "согласен" "ок" и так далее))) а счетчик то на месте)))

катушку отпаял, прошелся с феном по каждой деталюшке покачивая зондом, завтра соберу и покатаюсь. Если конечно оно не пропадает где нибудь в переходах - такой обрыв отловить будет сложновато... полазил по форумах пишут что может и моторола умирать с такими симптомами... Я перестраховался и заказал пару замочков и пару моторол про запас.

В движении иногда в произвольной форме тухнет панель, поворотники не работают, стеклоподьемники и еще разного оборудования. Выключил зажигание включил и все работает. Может день два не проявляться потом по несколько раз подряд в течении получаса. При диагностики ошибок нет. Если я правильно мыслю то это замок отсекает питание? Замок номер А9069002000 разобрал осмотрел явных признаков кто бы косячил не вижу, о кроме того что машину омолаживали и флюс не отмыли. Отмыл осмотрел под микроскопом все красиво. Единственное к чему еще не добрался так это кпроцу он под катушкой... какая там моторолла? Что может отекать питалово в этом замке?

Собственно все в названии темы, предложения в личку или здесь в тему

это называется наказывать рублем шоб потом не повадно было в шиномонтажсервесе отключать егр и сажу за 50 уев так а шо вам мешает брать нормально денег? Клиенту дорого? так пусть найдет еще раз где по дешевле и сделает еще разок за 50, потом такой клиент к вам вернется и вы с него еще больше возьмете мотивирую что то вчера было 500 а сегодня уже 700 - это уже проверенно не единожды. А если не приедет то и фиг с ним со жмотами тяжело работать.

с этого нужно и начинать. вам все верно написали смотрите в сторону прошивки, там потерли маску ошибок в прошивке и в машине и потому нет ошибок буквально неделю назад почти с аналогичной проблемой был спринтер, отключили криворукие сажу вместе со всеми ошибками. чек горит а ошибок нету. Пришлось найти сток, устранить все неисправности в машине которые вылезли по ошибках, потом корректно отключить сажу. клиенту такой чек обошелся в приличную копейку, сток+корректная сажа обошлись клиенту в 500 у.е+ отдельная плата за все что вылезло и устранялось по ошибках

You have a low rating, you can not download files yet. p.s. and where are your files? they can not be seen

никак, придется обращаться к сотрудникам сто у которых имеется стар

да там есть только одна и та уже тюн

Может у кого имеется сток на MB Sprinter 3.0CDI EDC17CP10 A6429008500 0281016977 soft 1039S36527 кто то очень хорошо отключил сажу, теперь постоянно чек горит а ошибок нету

Чего и стоило ожидать... Леонид респек за поставленный верный диагноз на раннем этапе.

Сделал эту машину. Пришлось себе в коллекцию теч2 прикупить. Проблема была в моторном, он пару раз вышел на связь потом перестал выходить на связь. Разобрав обнаружил что флеш в нем выносная хитрая. Отпаяв саму микросхему и вычитав флеш обнаружил что там полная ж... как оказалось на плате с флеш имеются две микросхемы для криптования прошивки - то есть адекватно слить прошивку можно только через кан или бдм. Через бдм не получилось ни через галетту ни через юсб-бдм. Через кан шину пытался разными флешерами никто не зацепился за этот трионик т7. Было принято решение искать новый моторный - все разборки обзвонил нашел за 180 баксов, погуглив нашел в Польше за 75 злотых. Подкинул новый моторник и привязав его, ошибки ушли и машина завелась. Осталось клиента нагрузить на новый аккумулятор и по мелочи.

вам в раздел чиптюнинга..... ну и с авто определиться

аналогичен вопрос к Сергею, поделитесь офф на кан