morze

1 час назад, denass22 сказал:

А связь может заблокирована иммобилайзером в BCM, если например что то слетело.

Ничего не блокирует бцм. 
На колеосе топология шины "звезда". 
Даже если что-то там идет через бцм, то бцм просто перемычка.

Копай пока в стороны понятных проявлений: моторный не на связи, так и ищи там.

42 минуты назад, denass22 сказал:

Накидываем клемму аккумулятора и зажигание само включается, работают оба вентилятора охлаждения.

42 минуты назад, denass22 сказал:

Все блоки выходят на связь кроме Эбу двигателя.

Причем тут BCM?
 

Могу в онлайне сделать. 

могу, в личку

Для начала в цэкбс прочитайте статусы авторизации ключа
и в моторном прочитайте состояние параметра ЕТ831 "защиты системы впрыска"

по ним можно прикинуть что конкретно системе не нравится.

Могу в онлайне обновить через удаленку.

В онлайне сделаю через CLIP

Этот тип пинов, что на блоке АКПП этого авто, делает голову чаще всего. 
они же моросят на катушках, они же горят на фарах и фонарях. 
Видишь такой пин - поджимай при проблемах.

Не встречал рено, на котором этот фича с кнопкой цз не прокатывает. 

Попробуй клемму АКБ скинуть.

Да, еще признак. 
При замыкании 5В, плывут показания ДПДЗ и напряжение питания ЭБУ (по сканеру).

На этом блоке, если 5В датчиков подгружаются, то, по неизвестной мне причине, блок перестает контролировать (или не верно контролирует) время накопления в катушках.
Чаще всего виноват датчика давления хладогента. 
Болячка старая.

Такие

Искажения видно? 
Это регулятор отвечает.

Со снятой фишкой будет только запрос от БЗК (UPC)

Кстати, по вашей осцилке, на вскидку могу сказать, что обмена у вас там нет. Инфа не сотка, но некоторые наблюдения позволяют это предположить.

Если конкретнее, то ответ от регулятора, немного с другим уровнем логического нуля. Это часто видно по осцилке: характерные искажения.

10 минут назад, vlademir сказал:

Это протокол, который понимает Валео?

Это то, что у вас на осцилке.

Довольно давно применяется на некоторых Рено, в довесок к ШИМ и LIN

BSS называется протокол.

Датчики в шинах на антенны бесключевого запуска завязаны. Придется доукомплектовать 

Проверьте их на разном времени впрыска. 
Я раньше баловался, и заметил, что чем больше время впрыска и "обороты", тем меньшая разница в производительности форсунки. 
Может так случиться, что на основных рабочих режимах, разница будет совершенно не существенной. 

Помимо сигнала загрузки генератора, обратите внимание на исправность датчика ГУР. 

Купите сканматик, если не смущает что он в г. Королев производится.

37 минут назад, jeny сказал:

раньше здесь заказывал https://www.allpcb.com/account/login?returnurl=https://www.allpcb.com/cart/  

я шаблоны сам печатал

Попробуй  тут https://jlcpcb.com/?ysclid=lq6fndrvtk654755407
Я пару раз заказывал

Нет фронтальных датчиков на логан2. Только в ЭБУ. Бюджетный авто.

Мне даже для ори См2про рекомендовали трансиверы заменить, чтобы мультимедийную шину нормально читал.
заменить на это: SN65HVD233D, Интерфейс CAN 3.3V TXRX [SO-8], Texas Instruments | купить в розницу и оптом (chipdip.ru)

Для ори адаптера это должно было быть по гарантии.
И лагуна2сотовариищи через жопу читается сканматиком. Не допилено и заброшено. Видимо суть в 250 кбитной шине на них. Да и хер с ними (с лагуной/эспасом), в самом деле.

1 час назад, greggreg сказал:

я так понимаю,  происходит перегрузка эбу, тк на долю секунды гаснет панель приборов мигает свет салона,

Не знаю с чем связано, но 100% уверен, что не норма.
Никакие алгоритмы калибровки подачи форсунок не должны себя проявлять внешними признаками. 

Попробуйте просто в цэкбс выставить конфиг, что машина с кейлесс. 
Если пару антенн добавите, так еще и запуск бесключевой будет))