СаняЛуг

Там по-моему после отключения АКБ система pcs должна адаптироваться сама на скорости ,скорость должна быть вроде более 50 км,уже не помню. В тех доке должна процедура быть описана Это при том условии если ошибок по системе нет,а только на табло мигает значек

АКБ отключали? проедься на машине с километр

Это вкурсе,на будильнике пароль не подходил ) почему так ,хз

Покупал доработанный айпрог,там тип сам скрипты пилит как-то 35 серийник Сорян,попутал с другим будильником на пике

То понятно,с паролем как? Айпрогом +

Там для корректировки коэффициента пароль нужно знать? Просто было штук 5 таких,пароль не подходил

Там проблем с иммо не должно быть,может банально реле насоса мозг делает? была похожая ситуация на калине Пол дня убил,тоже пару запусков и труп

1. Кабель юсб. 2. длина проводов подпайки. 3. Прогер!

Проверьте уровень ОЖ в бачке и датчик уровня!

А расшифровать ошибки можно? Пришлите в лс дамп от новой фары( точнее с другой)

Год авто? И вроде как дальний должен работать даже с чужим блоком

Сделайте замер компрессии,правка прошивки не на долго

Так попробуйте пролить обнову sdd

Без флешки панель будет работать,но экран не будет,а так стрелы и лампочки будут,сейчас с панелью что?

Смотреть погоду,когда обещают дождь,загонять в гараж))

У меня оптима тоже была Америка ) ну хз как там у них, сам факт,в варианте с креплением на бампере,вымерять сложно углы

Внимательно осмотри место крепления под радар, пайка и тд что-то есть? если да,не мучайся,сразу бампер другой и всё

Тоже была бита в задний бампер, вымерять углы,не вымеряешь они и так там не такие( тебе об этом тачка и говорит) может криво геометрию сделали,бампер не на месте сидит

На оптиме тоже к бамперу крепятся. На оптиме тоже была такая ошибка,долго игрался пока не купили ори б/у бампер, крепление под радар было криво запаяно с завода( бампер кит скорее всего) либо кто-то с родного бампера срезал и припаял. короче купили б/у родной,лаунчем калибровка и в путь. Все прошло

Бошка к датчикам очень чувствительный. Январю всё лесом))

Mut скачай,им попробуй https://carmasters.org/topic/28342-бесплатный-аналог-etacs-decoder-и-частично-mut-3-активация-скрытых-функций-mitsubishi/ Ланчем лучше в митсу кодинг не трогать,бывает проблем делает много( у вас еще цветочки)

Насос, давление

Как вы так берете авто в работу,после спрашиваете как и чем?

Там по схеме еще предохранитель стоит от АКБ до эбу,смотрели?

Ну я в ремонте и поиске неисправности всегда иду от меньшего к большему,в дебри сразу не лезу