Александр_2019

Когда подключаешь к авто и запускаешь в программе тест шнурка, какую информацию прога выдаёт?

Так кодировки в данного года авто он-лайн через дилера. Из-за протокола обмена информацией не видит. Покупай Vas5054 ставь прогу и будешь видеть все блоки. 

19 минут назад, dr.rimz сказал:

Расскажите историю авто. Калька нет у меня. Смотрел "в ручную". По-моему кто правил немного напутал.

А в друг ремень не так одели?

8 минут назад, Чудо сказал:

Вечером авто поставили на стоянку, со слов клиента утром на стартер при прокрутке ключа никакой реакции,думали сел акум, кинули новый та же ситуация.

Или стартер, контактная группа, или встреча. Сперва надо было ключ и коленвал по часовой. 

Вскрой панель и посмотри микротрещины в местах пайки разъёма и радиоэлементов. Пайку с микротрещинами пропаять и посмотреть результат.  

Спроси, может книги при покупке авто отдали. В фордах код в книге по магнитоле бывает. 

16 часов назад, Laserr сказал:

Зачем нападать, я калькулятор в глаза не видел и о возможностях его не знаю. Может заточен под линейку rcd310 а ВЫ сразу

code: 062x

RCD310_Delphi.bin 4 \u043a\u0411 · 2 загрузки

А погуглить калькулятор слабо?

Delphi Skoda Rcd310 Calculator.rar

Лить только пару. Несмотря, что прошивки нек как бы различий могут не иметь, но еепром как-то привязан к каждой прошивке индивидуально. Выложили бы свои прошивки и этикетку с мага, вдруг, здесь бы кто попробовал помочь. 

А ты уверен, что твой новый блок держит иммошник одинаковый со старым?

В 18.02.2021 в 00:38, vovant сказал:

Скажите пож. у кого есть прошивка 1K1909144J версия1606 или обнова. Буду очень благодарен.

А шнурок хотя бы Vas5054 у тебя имеется? Эти прошивки смотрятся на флешь дисках и гуглишь как прошить эур второго поколения.

30 минут назад, trenerzl сказал:

В первом посте, тс написал что купил прошивку е2 (тут на форуме). Интересно кто продал и почему "продавец" не вызывается поднять блок )

Не понятно, почему он не посмотрел во внутрь прошивки, что купил и стал лить. Купил с блока с буквами DD 4963, а у него DR 5163.

А чего во внутрь прошивки калибры не глянул прежде чем лить, что это не твоя прошивка? Там ведь с блока с последними буквами DD 4963, а у тебя DR 5163.

Пусть хоть с питанием разберётся, а то пишет, что ноль. 

Если кабель жив, то на плате, на проводах красный и чёрный, должно быть 5 вольт и соответственно на выводах FT.

Для того и существуют программы такие как эльза и другие, чтобы перед снятием и подключением на столе сверить реальную распиновку колодки со схемой, чтобы не ввалить питание не на те пины. Значит по данному двигателю в эльзу и другие программы эту распиновку блока почему-то не внесли. Если в ошибке остался датчик, его менять надо. А кан не пошёл на столе скорее всего из-за отсутствия на конце шины резистора на 120 Ом. Тебе надо отдать должное. Я думал, что только по пост карте умеешь ремонтировать.

Сейчас он точно умер, после снятия контроллера, так как греться стал. Не удивлюсь, что посмотрели двигатель не понятным шнурком, а потом абс и больше блоки не проверили отзываются они или нет на этот шнурок. А двигатель отозвался по к-линии.  Да и тем более в схемах эльзы нет 8 пина на зажигание, в 60м - 4 пин, 70м- 20 пин и с какой балды он у него появился на 8 не понятно. Не удивлюсь, что шнур косячит, а в абс отказал датчик на колесе, поэтому засветилась панель, а он блок всадил.  

С какой балды ты решил, что у тебя кан на выв .12-13? По эльзе кан на 103 квт двигателях на выв. 11-15, 15-30 и 21-23, в зависимости от применяемого блока.. Я же говорил, ставь эльзу и разбирайся, прежде чем на столе включить. Может ещё и питание не туда всандалил. Чё не взял осциллограф и не посмотрел идёт ли генерация контроллера прежде чем снимать. Чё не возёшь мульт и не отследишь куда кан идёт, тем более контроллер был снят? Если контроллер начал греться, похоже звизда пришла после перепайки, надо было не снимать, а прогреть для начало феном. И вообще, твой шнурок в этом авто Gateway читает? И какие блоки твой шнурок почитал в этом авто из всей электронике?

Как ты думаешь, на второй стороне платы, что-нибудь есть? Гугл здесь наверное не во всех, у тебя он точно отсутствует. На кой хрен ты собираешься снять контроллер? С такими познаниями нечего лезть в автомобильную электронику. Обычно, смотрят с двух сторон какие микрухи стоят, если не знают, выписывают их названия а потом гуглят в инете, что за они и что они выполняют. На какие выводы ты подал питание, плюс и масса на столе? Нашёл на какие элементы у тебя приходят два плюса?

Начнём с того, горел ли на панели значок АБС и ЕСП информируя о неисправности?

7 часов назад, kostas сказал:

про пид и вид я в курсе, нужно было серийник другой воткнуть, чтоб прога заработала, пришлось в самой проге менять. Отсюда вывод фтшка одноразовая, брал другую меняется все без проблем туда и обратно.

Мне лично не приходилось сталкиваться поддельными чипами, но пишут, что перепрошиваются они, там на них определённые драйвера сносят Pid на нули. В драйверах как обычно прописываешь нужный пид, т.е. в данном случае нули вместо пида и дальше восстанавливаешь, то что нужно. Есть программка FTester, которая определяет поддельный чип, но если ей воспользоваться на рабочем шнурке с поддельным чипом, возможно снесёт Pid, а может и нет. 

FTester.exe

23 часа назад, kostas сказал:

Скорее всего это одноразовый чип, мне попадались подобные только фт232рл зашит с завода серейник и хрен ты его чем поменяешь.

Кто тебе сказал, что VID и PID сменить нельзя? Смотри на картинку, я это только что сделал за несколько минут с возвратом назад. Даже родную прошивку тебе с FT232RL с 5 версии платы  с PID 4F50 дам. Главное немного напрячь мозг как это сделать, то и проблем нет. 

FT232RL 4F50.ept

Лови пару, как ты и хотел под 5K0 035 190 без буквы на конце и в еепромине VWZ1Z3L.

5K0035190 код 0219.rar

54 минуты назад, simplus сказал:

Возможности выложенной выше программы мне неизвестны,но,думаю,что решить данный конкретный случай она не поможет.

C чужим дампом EEPROM или родным испорченным она выдаст "ERROR".

Решение вижу таким: читать FLASH  NECа и по кодовой строке из него просить грамотного спеца на конфе 

просчитать (создать) кодовые строки чужой 95128 под любой произвольный код.

Если у топикстартера есть возможность читать/писать FLASH  NECa, то переписать только кодовую строку под чужой

 дамп 95128.

Она у него уже грузится, читай выше внимательно. Но при не родной прошивке может не принять код даже если он и правильный. Может код принять, но балалайка не будет реагировать на управление, а может и повезёт всё нормально заработает. Это будет знать тот, кому приходилось с подобным сталкиваться. А сейчас только эксперименты по подбору еепрома или пары.

15 минут назад, Aleks Ti сказал:

Понятно, спасибо. Вечером посмотрю что там и как. Программатор исправен. Пробовал другой eeprom заливать всё отлично выходит. Магнитола грузится но код не подходит (((

Так тебе надо не только еепром прочитать, но и нек и в программу бросить, которую я выложил выше и код выдаст. 

11 часов назад, Aleks Ti сказал:

Получается не поднять из мёртвых магнитолу ((( печально однако.

Посмотри название процессора нек, посмотри номера на этикетке и глянь здесь, на этой ветке есть пары, может повезёт и в еепром будет твой номер. По нормальному надо учитывать и версию, но хотя-бы эти номера совпали и пробовать прошить.  Или ищи еепром в котором совпадают не только номера но и версия и пробуй. А сперва глянь свой программатор, может он так читает криво. 

Кроме того, что нек должен по номеру совпадать, во внутрь еепрома заглянуть и посмотреть, если совпадения с номерами твоей балалайки.