calibra43

Автор статьи не Я.Но по етои статье очень легко установить и запустить программу BMW STANDART TOOLS.
Сам долго не мог до етого разобратса с установкои и работои программы.Mануал оппубликовал юзер под никком (dundukya) с другово форума,за что ему огромное спасибо!
 
Данная запись содержит ссылки на скачивание и описывает установку:
1. BMW Standard Tools, включающую в себя INPA, EDIABAS, NCSEXPERT, WinKFP, NFS.
 
Установка проверена лично мной на Windows XP и Windows 7 (32 и 64 бита). На x32 и х64 все программы работают без проблем. В том числе и кодирование c помощью NCSExpert! На Windows 8 и 10 тоже работает! Проверено!!! Если у вас XP — тоже будет работать. Просто внимательно следуйте инструкции.
 
Все ссылки на скачивание проверены на 11.10.2016 и работают.
Все действия сведены к минимуму опытным путем. Установку производил на чистую, только что установленную операционную систему, чтобы не было никаких посторонних влияний. Сделаете так же — должно все просто и быстро получиться без лишних телодвижений.
Важно!
Описана установка и настройка софта под кабель K+DCAN!
BMW Standard Tools (INPA)
Установка последней доступной версии BMW Standard Tools 2.12, включающую Ediabas 7.3.0. Через эти программы можно читать и кодировать самые новые машинки, наряду со старыми. Для INPA и NCSExpert есть примитивные русификаторы.
1. Ссылка на скачивание:http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4336534
 
Получаем папку INPA. В ней содержится много всего, понять где и что расположено непросто. Автор раздачи собрал в нее много разных версий программ, инструкций, написал свои пояснения "читаем.txt". Советую посмотреть на структуру папок, почитать вложенные инструкции, чтобы получить общее представление о том, что мы сейчас будем делать.
2. Запускаем INPA\Standard_Tools_Setup 2.12\Standard_Tools_Setup_2.12.exe. Устанавливаем с настройками по умолчанию. После окончания установки заменяем файл C:\NCSEXPER\BIN\NCSEXPER.exe одноименным файлом из папки. На 32 и 64 битах эта новая версия работает одинаково хорошо.
3. Итак, оболочка программ установлена, можно наполнять их данными.
Наполняем INPA.
Находим файл INPA\BMWGROUP.ENG.iso. Распаковываем его архиватором, например, WinRar. Получаем одноименную папку.
Теперь идем в в эту папку — INPA\BMWGROUP.ENG.
— Папку CFGDAT — копируем в C:\EC-APPS\INPA
— В папке BMWGROUP.ENG есть файлик INPA.ini — копируйте в C:\EC-APPS\INPA\CFGDAT
— Из папки BMWGROUP.ENG\ENGLISH IPO — все файлики копируй в C:\EC-APPS\INPA\SGDAT
— Из папки BMWGROUP.ENG\ENGLISH SGBD все файлы в C:\EDIABAS\Ecu
Наполняем NCSExpert. Идем в папку INPA\ISTAP 2.45 для обновления NCS Inpa, полученную распаковкой одноименного .iso файла.
— Идем в папку ECU и копируем файлы в /ediabas/ecu (замещаем существующие файлы новыми).
— Идем в папку sgdat и копируем все файлы в /NCSEXPER/SGDAT (замещаем существующие файлы новыми).
— Идем в папку Daten и копируем все содержимое /NCSEXPER/DATEN
— Можно обновить данные до еще более новой версии, если будем использовать NCS с машинками еще моложе. Идем в папку INPA\ISTA 2_48_0 NCS INPA и копируем папки оттуда в /NCSEXPER/DATEN/
Для удобства работы можно менять язык меню NCS и INPA. Идем в папку INPA\INPA_RU\INPA RUS.
Для NCS:
— Копируем файлик NCSEXPER.TXT в папку C:\NCSEXPER\CFGDAT\. 
Для руссификации INPA:
— Папку BIN копируем сюда c:\EC-APPS\INPA\ с полной заменой всех файлов
— Папку CFGDAT копируем сюда c:\EC-APPS\INPA\ с полной заменой всех файлов
— Папку SGDAT копируем сюда c:\EC-APPS\INPA\ с полной заменой всех файлов
4. Ставим  драйверы шнурка(фаил в атаче) должно подойти на WIN 7, 8, 10 x32 и x64
Если у вас XP — ищем нужные драйверы в табличке на сайте производителя, но обращаем внимание на версию драйверов http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm
Внимание! Качаем драйверы не новее, чем версия 2.10! Новые драйверы распознают китайские неоригинальные чипы и скидывают PID устройства на 0! В результате получаем испорченный шнурок.
 
Распаковываем драйверы. Втыкаем шнурок, видим диалог, что драйверы не найдены и не были установлены.
Идем в диспетчер устройств и видим неопознанное устройство. Жмем на нем правой клавишей мыши — обновить драйверы. В появившемся диалоге жмем, что выбираем файлы с компьютера и указываем папку, в которую распаковали скачанный архив.
 
Драйверы устанавливаются, закрываем окошко. И снова выскакивает сообщение, что для нового устройства драйверы установлены не были! Дело в том, что появляется второе устройство. Для него тоже обновляем драйвера, указывая ту же папку.
Теперь настраиваем порт. В том же диспетчере устройств вызываем свойства порта,идем во вкладку настройка порта, жмем на кнопку дополнительных настроек и выставляем значения
com port number com 1
receive   (Bytes) 4096
transmit  (Bytes) 4096
Latency Timer (msec) 1
Вообще, можно выбирать любой номер порта. Главное, чтобы здесь в настройках и при установке Standard Tools были указаны одинаковые значения. У меня при установке программы был выбран COM1, он не был занят, поэтому в настройках я выбрал тоже COM1.
Вы бесподобны! Только что закончили установку драйверов и настройку порта)
6. Теперь идем в C:\EDIABAS\BIN, находим файлик obd.ini и копируем его в C:\Windows. Много где увидите советы изменять его содержимое, но у меня работает и так без проблем.
Все! Можно пользоваться!
 
 
 
 
 
CDM v2.10.00 WHQL Certified.zip

первая ошибка-сигнал давление дизеля,потом ошибки по 2,3,4 инжектору и ошибка по электровану 
тндв
вообщем проверяи давление тндв,пишет что давления не хватает

можно и Я добавлю несколько подключении для CAS BMW,MINI и еще кое что











а это SRS 
BMW_F_Series_MAC7241.pdf
Ford F-series_XC2361B-40_AL34-14B321-FA.pdf
Ford Fusion_MAC7242_9E53-14B321-BK.pdf
Ford mustang_XC2060N-40_BR33-14B321-AF.pdf
KIA_SORENTO_MAC7242_95910-1U000 XM.pdf
Landrover Evoque_XC2361A-56_BJ32-14D374-AC.pdf
Mazda CX-5_XC2361A-56_KD35-57K30B.pdf
Opel_Astra_J_MAC7242.pdf
MAZDA_6_2010_MAC7242.pdf
Opel_GM_MAC7242_13575683AB.pdf

первая ошибка-сигнал давление дизеля,потом ошибки по 2,3,4 инжектору и ошибка по электровану 
тндв
вообщем проверяи давление тндв,пишет что давления не хватает

можно и Я добавлю несколько подключении для CAS BMW,MINI и еще кое что











а это SRS 
BMW_F_Series_MAC7241.pdf
Ford F-series_XC2361B-40_AL34-14B321-FA.pdf
Ford Fusion_MAC7242_9E53-14B321-BK.pdf
Ford mustang_XC2060N-40_BR33-14B321-AF.pdf
KIA_SORENTO_MAC7242_95910-1U000 XM.pdf
Landrover Evoque_XC2361A-56_BJ32-14D374-AC.pdf
Mazda CX-5_XC2361A-56_KD35-57K30B.pdf
Opel_Astra_J_MAC7242.pdf
MAZDA_6_2010_MAC7242.pdf
Opel_GM_MAC7242_13575683AB.pdf

откроите мануал для упы и енигмы,сразу все станет понятно.
а на будущее вот вам скрин подключения любого прогера которыи работает с етим эпромом на  бси
удачи!
 

JCI_BSI_1EB7
JCI_BSI_278B
JCI_BSI.rar

Автор статьи не Я.Но по етои статье очень легко установить и запустить программу BMW STANDART TOOLS.
Сам долго не мог до етого разобратса с установкои и работои программы.Mануал оппубликовал юзер под никком (dundukya) с другово форума,за что ему огромное спасибо!
 
Данная запись содержит ссылки на скачивание и описывает установку:
1. BMW Standard Tools, включающую в себя INPA, EDIABAS, NCSEXPERT, WinKFP, NFS.
 
Установка проверена лично мной на Windows XP и Windows 7 (32 и 64 бита). На x32 и х64 все программы работают без проблем. В том числе и кодирование c помощью NCSExpert! На Windows 8 и 10 тоже работает! Проверено!!! Если у вас XP — тоже будет работать. Просто внимательно следуйте инструкции.
 
Все ссылки на скачивание проверены на 11.10.2016 и работают.
Все действия сведены к минимуму опытным путем. Установку производил на чистую, только что установленную операционную систему, чтобы не было никаких посторонних влияний. Сделаете так же — должно все просто и быстро получиться без лишних телодвижений.
Важно!
Описана установка и настройка софта под кабель K+DCAN!
BMW Standard Tools (INPA)
Установка последней доступной версии BMW Standard Tools 2.12, включающую Ediabas 7.3.0. Через эти программы можно читать и кодировать самые новые машинки, наряду со старыми. Для INPA и NCSExpert есть примитивные русификаторы.
1. Ссылка на скачивание:http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4336534
 
Получаем папку INPA. В ней содержится много всего, понять где и что расположено непросто. Автор раздачи собрал в нее много разных версий программ, инструкций, написал свои пояснения "читаем.txt". Советую посмотреть на структуру папок, почитать вложенные инструкции, чтобы получить общее представление о том, что мы сейчас будем делать.
2. Запускаем INPA\Standard_Tools_Setup 2.12\Standard_Tools_Setup_2.12.exe. Устанавливаем с настройками по умолчанию. После окончания установки заменяем файл C:\NCSEXPER\BIN\NCSEXPER.exe одноименным файлом из папки. На 32 и 64 битах эта новая версия работает одинаково хорошо.
3. Итак, оболочка программ установлена, можно наполнять их данными.
Наполняем INPA.
Находим файл INPA\BMWGROUP.ENG.iso. Распаковываем его архиватором, например, WinRar. Получаем одноименную папку.
Теперь идем в в эту папку — INPA\BMWGROUP.ENG.
— Папку CFGDAT — копируем в C:\EC-APPS\INPA
— В папке BMWGROUP.ENG есть файлик INPA.ini — копируйте в C:\EC-APPS\INPA\CFGDAT
— Из папки BMWGROUP.ENG\ENGLISH IPO — все файлики копируй в C:\EC-APPS\INPA\SGDAT
— Из папки BMWGROUP.ENG\ENGLISH SGBD все файлы в C:\EDIABAS\Ecu
Наполняем NCSExpert. Идем в папку INPA\ISTAP 2.45 для обновления NCS Inpa, полученную распаковкой одноименного .iso файла.
— Идем в папку ECU и копируем файлы в /ediabas/ecu (замещаем существующие файлы новыми).
— Идем в папку sgdat и копируем все файлы в /NCSEXPER/SGDAT (замещаем существующие файлы новыми).
— Идем в папку Daten и копируем все содержимое /NCSEXPER/DATEN
— Можно обновить данные до еще более новой версии, если будем использовать NCS с машинками еще моложе. Идем в папку INPA\ISTA 2_48_0 NCS INPA и копируем папки оттуда в /NCSEXPER/DATEN/
Для удобства работы можно менять язык меню NCS и INPA. Идем в папку INPA\INPA_RU\INPA RUS.
Для NCS:
— Копируем файлик NCSEXPER.TXT в папку C:\NCSEXPER\CFGDAT\. 
Для руссификации INPA:
— Папку BIN копируем сюда c:\EC-APPS\INPA\ с полной заменой всех файлов
— Папку CFGDAT копируем сюда c:\EC-APPS\INPA\ с полной заменой всех файлов
— Папку SGDAT копируем сюда c:\EC-APPS\INPA\ с полной заменой всех файлов
4. Ставим  драйверы шнурка(фаил в атаче) должно подойти на WIN 7, 8, 10 x32 и x64
Если у вас XP — ищем нужные драйверы в табличке на сайте производителя, но обращаем внимание на версию драйверов http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm
Внимание! Качаем драйверы не новее, чем версия 2.10! Новые драйверы распознают китайские неоригинальные чипы и скидывают PID устройства на 0! В результате получаем испорченный шнурок.
 
Распаковываем драйверы. Втыкаем шнурок, видим диалог, что драйверы не найдены и не были установлены.
Идем в диспетчер устройств и видим неопознанное устройство. Жмем на нем правой клавишей мыши — обновить драйверы. В появившемся диалоге жмем, что выбираем файлы с компьютера и указываем папку, в которую распаковали скачанный архив.
 
Драйверы устанавливаются, закрываем окошко. И снова выскакивает сообщение, что для нового устройства драйверы установлены не были! Дело в том, что появляется второе устройство. Для него тоже обновляем драйвера, указывая ту же папку.
Теперь настраиваем порт. В том же диспетчере устройств вызываем свойства порта,идем во вкладку настройка порта, жмем на кнопку дополнительных настроек и выставляем значения
com port number com 1
receive   (Bytes) 4096
transmit  (Bytes) 4096
Latency Timer (msec) 1
Вообще, можно выбирать любой номер порта. Главное, чтобы здесь в настройках и при установке Standard Tools были указаны одинаковые значения. У меня при установке программы был выбран COM1, он не был занят, поэтому в настройках я выбрал тоже COM1.
Вы бесподобны! Только что закончили установку драйверов и настройку порта)
6. Теперь идем в C:\EDIABAS\BIN, находим файлик obd.ini и копируем его в C:\Windows. Много где увидите советы изменять его содержимое, но у меня работает и так без проблем.
Все! Можно пользоваться!
 
 
 
 
 
CDM v2.10.00 WHQL Certified.zip

ведет себя так,как будто сдох бси.попробуи флеш и епром записать может поможет.если нет то на замену бодик

оригинальные прошивки на фиат
 
http://www.chip-tuner.hu/original_ecu_files/files/Fiat/

вот еще flash fiat
 
 
 
Fiat Ducato 2.3 JTD 0281014209_1037386377.rar
Fiat Ducato 2.8JTD 128HP 0281010930 370664.zip
MJD6F3HW03P_351806501_33442P666_org.zip
Fiat Grande Punto 1.3 JTDM 32944P748_351781569.zip
Fiat Grande Punto 1.3 MJD6F3HW04P 3641PI90 51843361 6F3.PI32.zip
GPuntoAbarth_0261S04662_1037_397661.zip
Fiat marea 1.9JTD 110HP 0281010342 1037351970.zip
Fiat Marea 2.0 20v 0261204381 - 1037355123 (B3EE).rar
Fiat Multipla 1.9JTD 115HP 0281010334 363805.zip
New Bravo 1.6m-jet 120cv 1037394598.rar
Fiat Punto 1.2 IAW59F HW303 18080MZ .zip
Fiat punto 1.4GT 0261204159 1037356559.zip
Fiat punto 1.9JTD 80HP 0281001955 351961.zip
Fiat Scudo 0281010591 353871.rar
iaw4af_180E.org.rar
Fiat Stilo 19JTD 8V 115HP 0281010337 1037363168.rar
Fiat Stilo 19JTD 8V 115HP 0281010337 1037363168.rar
Fiat Stilo Abarth 2.4 170HP 0261206655 1037363857.rar
Stilo 140 CV MJet EDC16C8_1037372147.rar

без проблем делал версиеи 6.3 на многих авто после 2009 с jonsons controle.при чтении пина заваливал пару раз.пробег всегда на ура.
на всякии случаи иметь флеш в запасе.BSI_JCI_XXX,где ХХХ ваш software signature.
снимать преды,подключать доп питание,так как процесс длитса около 20-30 минут

можно и Я добавлю несколько подключении для CAS BMW,MINI и еще кое что











а это SRS 
BMW_F_Series_MAC7241.pdf
Ford F-series_XC2361B-40_AL34-14B321-FA.pdf
Ford Fusion_MAC7242_9E53-14B321-BK.pdf
Ford mustang_XC2060N-40_BR33-14B321-AF.pdf
KIA_SORENTO_MAC7242_95910-1U000 XM.pdf
Landrover Evoque_XC2361A-56_BJ32-14D374-AC.pdf
Mazda CX-5_XC2361A-56_KD35-57K30B.pdf
Opel_Astra_J_MAC7242.pdf
MAZDA_6_2010_MAC7242.pdf
Opel_GM_MAC7242_13575683AB.pdf

запиши этот флеш,будет все ок.заведетса сразу если конечно эпром не трогали
Berlingo BSI flas 838E.bin

большая база пинаутов  и бут подключении к эбу Bosch,Delphi,Magnetti Marelli,Motorola Temic,Siemens,Continental и многое другое в одном архиве.
 
https://mega.nz/#!QgIziSzB!8Qgz3DjppmvMu4IMthCx9qkOfZ0zntGvYgxzozorwLA
 

Автор статьи не Я.Но по етои статье очень легко установить и запустить программу BMW STANDART TOOLS.
Сам долго не мог до етого разобратса с установкои и работои программы.Mануал оппубликовал юзер под никком (dundukya) с другово форума,за что ему огромное спасибо!
 
Данная запись содержит ссылки на скачивание и описывает установку:
1. BMW Standard Tools, включающую в себя INPA, EDIABAS, NCSEXPERT, WinKFP, NFS.
 
Установка проверена лично мной на Windows XP и Windows 7 (32 и 64 бита). На x32 и х64 все программы работают без проблем. В том числе и кодирование c помощью NCSExpert! На Windows 8 и 10 тоже работает! Проверено!!! Если у вас XP — тоже будет работать. Просто внимательно следуйте инструкции.
 
Все ссылки на скачивание проверены на 11.10.2016 и работают.
Все действия сведены к минимуму опытным путем. Установку производил на чистую, только что установленную операционную систему, чтобы не было никаких посторонних влияний. Сделаете так же — должно все просто и быстро получиться без лишних телодвижений.
Важно!
Описана установка и настройка софта под кабель K+DCAN!
BMW Standard Tools (INPA)
Установка последней доступной версии BMW Standard Tools 2.12, включающую Ediabas 7.3.0. Через эти программы можно читать и кодировать самые новые машинки, наряду со старыми. Для INPA и NCSExpert есть примитивные русификаторы.
1. Ссылка на скачивание:http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4336534
 
Получаем папку INPA. В ней содержится много всего, понять где и что расположено непросто. Автор раздачи собрал в нее много разных версий программ, инструкций, написал свои пояснения "читаем.txt". Советую посмотреть на структуру папок, почитать вложенные инструкции, чтобы получить общее представление о том, что мы сейчас будем делать.
2. Запускаем INPA\Standard_Tools_Setup 2.12\Standard_Tools_Setup_2.12.exe. Устанавливаем с настройками по умолчанию. После окончания установки заменяем файл C:\NCSEXPER\BIN\NCSEXPER.exe одноименным файлом из папки. На 32 и 64 битах эта новая версия работает одинаково хорошо.
3. Итак, оболочка программ установлена, можно наполнять их данными.
Наполняем INPA.
Находим файл INPA\BMWGROUP.ENG.iso. Распаковываем его архиватором, например, WinRar. Получаем одноименную папку.
Теперь идем в в эту папку — INPA\BMWGROUP.ENG.
— Папку CFGDAT — копируем в C:\EC-APPS\INPA
— В папке BMWGROUP.ENG есть файлик INPA.ini — копируйте в C:\EC-APPS\INPA\CFGDAT
— Из папки BMWGROUP.ENG\ENGLISH IPO — все файлики копируй в C:\EC-APPS\INPA\SGDAT
— Из папки BMWGROUP.ENG\ENGLISH SGBD все файлы в C:\EDIABAS\Ecu
Наполняем NCSExpert. Идем в папку INPA\ISTAP 2.45 для обновления NCS Inpa, полученную распаковкой одноименного .iso файла.
— Идем в папку ECU и копируем файлы в /ediabas/ecu (замещаем существующие файлы новыми).
— Идем в папку sgdat и копируем все файлы в /NCSEXPER/SGDAT (замещаем существующие файлы новыми).
— Идем в папку Daten и копируем все содержимое /NCSEXPER/DATEN
— Можно обновить данные до еще более новой версии, если будем использовать NCS с машинками еще моложе. Идем в папку INPA\ISTA 2_48_0 NCS INPA и копируем папки оттуда в /NCSEXPER/DATEN/
Для удобства работы можно менять язык меню NCS и INPA. Идем в папку INPA\INPA_RU\INPA RUS.
Для NCS:
— Копируем файлик NCSEXPER.TXT в папку C:\NCSEXPER\CFGDAT\. 
Для руссификации INPA:
— Папку BIN копируем сюда c:\EC-APPS\INPA\ с полной заменой всех файлов
— Папку CFGDAT копируем сюда c:\EC-APPS\INPA\ с полной заменой всех файлов
— Папку SGDAT копируем сюда c:\EC-APPS\INPA\ с полной заменой всех файлов
4. Ставим  драйверы шнурка(фаил в атаче) должно подойти на WIN 7, 8, 10 x32 и x64
Если у вас XP — ищем нужные драйверы в табличке на сайте производителя, но обращаем внимание на версию драйверов http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm
Внимание! Качаем драйверы не новее, чем версия 2.10! Новые драйверы распознают китайские неоригинальные чипы и скидывают PID устройства на 0! В результате получаем испорченный шнурок.
 
Распаковываем драйверы. Втыкаем шнурок, видим диалог, что драйверы не найдены и не были установлены.
Идем в диспетчер устройств и видим неопознанное устройство. Жмем на нем правой клавишей мыши — обновить драйверы. В появившемся диалоге жмем, что выбираем файлы с компьютера и указываем папку, в которую распаковали скачанный архив.
 
Драйверы устанавливаются, закрываем окошко. И снова выскакивает сообщение, что для нового устройства драйверы установлены не были! Дело в том, что появляется второе устройство. Для него тоже обновляем драйвера, указывая ту же папку.
Теперь настраиваем порт. В том же диспетчере устройств вызываем свойства порта,идем во вкладку настройка порта, жмем на кнопку дополнительных настроек и выставляем значения
com port number com 1
receive   (Bytes) 4096
transmit  (Bytes) 4096
Latency Timer (msec) 1
Вообще, можно выбирать любой номер порта. Главное, чтобы здесь в настройках и при установке Standard Tools были указаны одинаковые значения. У меня при установке программы был выбран COM1, он не был занят, поэтому в настройках я выбрал тоже COM1.
Вы бесподобны! Только что закончили установку драйверов и настройку порта)
6. Теперь идем в C:\EDIABAS\BIN, находим файлик obd.ini и копируем его в C:\Windows. Много где увидите советы изменять его содержимое, но у меня работает и так без проблем.
Все! Можно пользоваться!
 
 
 
 
 
CDM v2.10.00 WHQL Certified.zip

добавлю пару флешеи
JCI_BSI_4372
JCI_BSI_4401
JCI_BSI_5246
JCI_BSI_C63B
JCI_BSI_F3E4
JCI_BSI_DBD0
JCI_BSI_E2EC
JCI_BSI_FC69
 
JCI_BSI.rar
у кого есть желание дополнить базу пожалуиста,но только проверенные флеш фаилы плиз

Спасибо всем откликнувшимся! Итак  залил флеш которую мне предоставил Calibra43 после залил чистую епромку зная пин прописал заново BSI и прописал ключи в итоге все гуд машинка завелась! Договорились с дилерами на телекодировку всего! думаю так будет быстрее.. Согласен если зная что делать то делов тут на мин 30. Огромное спасибо за помощь  calibra43, romanas29, rutix, моторчик, Aleksandr!

тогда бси делаи новым,и поновои лексиеи пиши вин пин и кодировки

можно и Я добавлю несколько подключении для CAS BMW,MINI и еще кое что











а это SRS 
BMW_F_Series_MAC7241.pdf
Ford F-series_XC2361B-40_AL34-14B321-FA.pdf
Ford Fusion_MAC7242_9E53-14B321-BK.pdf
Ford mustang_XC2060N-40_BR33-14B321-AF.pdf
KIA_SORENTO_MAC7242_95910-1U000 XM.pdf
Landrover Evoque_XC2361A-56_BJ32-14D374-AC.pdf
Mazda CX-5_XC2361A-56_KD35-57K30B.pdf
Opel_Astra_J_MAC7242.pdf
MAZDA_6_2010_MAC7242.pdf
Opel_GM_MAC7242_13575683AB.pdf

Побольше скидывайте фишки с форсунок на работающем моторе...

блоки водительской и пассажирской двери активируютса в телекодировках/присутствуют компютеры
если в этом меню их поставить на ПРИСУТСТВУЕТ то будут отображатса блоки в диагностике.
в конце концов отправте на онлаин кодировку,что бы не замарачиватса днями.Помоему не дорого стоит.Решать конечно вам
удачи

кодировки пересмотреть , бси , моторный , абс , ручник ...

а почему специалист не залил ори прошивку без экологии,если ему ваша прошивка не понравилась?

можно и Я добавлю несколько подключении для CAS BMW,MINI и еще кое что











а это SRS 
BMW_F_Series_MAC7241.pdf
Ford F-series_XC2361B-40_AL34-14B321-FA.pdf
Ford Fusion_MAC7242_9E53-14B321-BK.pdf
Ford mustang_XC2060N-40_BR33-14B321-AF.pdf
KIA_SORENTO_MAC7242_95910-1U000 XM.pdf
Landrover Evoque_XC2361A-56_BJ32-14D374-AC.pdf
Mazda CX-5_XC2361A-56_KD35-57K30B.pdf
Opel_Astra_J_MAC7242.pdf
MAZDA_6_2010_MAC7242.pdf
Opel_GM_MAC7242_13575683AB.pdf

flash фаилы для востоновления убитых bsi JC с помошью  FVDI.по мере возможности буду добавлять.
JCI_BSI 1EB4
JCI_BSI 7D29
JCI_BSI  7F0B
JCI_BSI  40AD
JCI_BSI  77E8
JCI_BSI  678A
JCI_BSI  838E
JCI_BSI  1473
JCI_BSI  2292
JCI_BSI  4372
JCI_BSI  8278
JCI_BSI  DC04
JCI_BSI  E78C
 
за паролем в личку.Репутация не ниже 30.С репутациеи ниже,для получения пароля сделаите пожертвования на нужды форума.
Для пожертвования обратитесь к АДМИНИСТРАЦИИ
flash_BSI_JC.rar
JCI_DC04.rar