me4enuy92

на диагностике били? машина с SBC или ABS? там 3 датчика. спереди 2 и зад правий. снимай с разема и тестером. должно бить короткое. если нет замена или колодок или датчика. есть вариант просто замкнуть но клиент должен об етом решении знать и самостоятельно наблюдать.

ивините исправляюсь. мотро 646 софт 370263

сталкивались с даной проблемой. возможное решение сбросить адаптации коробки и пробовать обучать моменти переключения 1-2 и2-3. если будут изменения то хорошо. если нет бублик под замену. из последующими сбросами и калибровками.

прислали блок не виходит на связь через колодку стар не видет. через бдм столи ктагом читаетса. нужен полий бекап для воскрешения или проверки что он мертвий. новий пользователь по возможности кидать в личние сообщения. помогите. то что витащил прилагаю. 211 проект.rar

заливал мппс _ом. ну результат на блоке. пришлось резать лючок. но машина поехала.

дело не в ремувере нужно било отрезать дросельную.

блок не виходил на связь. каким образом его можно поднять. ведиамо тож не конектит.

мн нужен бдм бекап. и если можно в личку присилайте. новичек

Виручайте . нуже полний бекап для блока edc16cp31 a6461501777 cr4.20 1037505836. После кривой прошивки не виходит на связь. прорезал люк ктаг берет но флеш кривая. мотор битурбо. если есть возможность под привязку. а так то любое решение для оживления

Спасибо . Очень помогли. тоесть если мне например понадобитса читать заамок то без ZGW не обйтись? я же не ошибаюсь замок по кан шине читают?

я его читаю мппс 18 без проблем. снят с робочей машини. просто вся суть что мне не прошивка нужна а кодировки ДАСа. продиагностировать и кодировки менятьв блоке. без установки на авто

Через обд. Ну 7,8 обизательно 1 не мешает.

все ето я описал в посте. меня интересует почему дас не хочет диагностировать блок?

Есть необходимость читать и диагностировать блок CDI a 6121534079 cr2.14 2.7l на столе без машини. Подключаю +(плюс) 1 колодка 1,7,8. 2 колодка 13. -(минус) 1 колодка 5. ну и к линию 3 колодка 28 пин. что ему ищо нужно? пишет типа неправильний кабель использую. или просит вкл. зажигание помогите схемкой или советом

Спасибо что отозвались. розобрался.

Приехал спринтер с панелью в милях. попросили поменять чтоб пробег в км был. после замени содержимого Eeprom обнуления пробега и последующей привязки щитка к авто в есп появились 2 ошибки неправильное вариантное кодирование. машина с есп а у меня в кодировках под привязку есть токо абс. ошибка 567d. пробовал менять кодировки без результатно. может у когото еть дампи eeprom под esp. и может ктото подскажет что нужно указивать в момент привязки и блокировки панели. VIn 9026612r816979. прилагаю последний залитий файл и ориг. 93c66_робочий 02.bin ki903 orig ml.bin

Я б сказал очень плохо.

Как есть. 100 ват паяльник в помощ. Но меня интересуют варианти решения? Может ктото ответить почему оранж дает не ту маску что на проце?

знакомий читал етот проц оранжем. но с 50-й попитки.я з 100-й не могу у меня проц уже на платформе. неполинился роспаял замок

имеется проблема с вичиткой процесора замка 906 спринт. замок 9065454008 проц mc9s12dt256 маска на процесоре 0L01y. есть програматор orange 5 plus которий определяет маску 0L91n бут проходит. sec нехочет.

дамп тот что я витащил с авто. егр ремувер сработал машина поехала и все работает.

Спасибо розобрался. просто winols не хотел править контрольку . Другой прогой поправил зилил. все поехало.

через прогу egr remuver не канает не можно откоректировать контрольнийе суми. подскажите как зделать. 3.2 210 1037351416.Bin

Ето дело вродь как победил. Замена свечей и вв проводов. Наблюдение. Обороти в накате 1500 пока не достигает робочей температури 90+- градусов. При остановке стают ровно 700 без колибаний. Заразом егр заглушил. Но ищо одна проблемка есть. Когда с утра заводиш долго горит масло. Сек 15-20. И сильно торохтят гидрики. Как только тухнет лампа гидрики успокаюются. Масло 4 000 прошло. 10 в40 rovas. По етому поводу подскажите.

Купил недавно опель вектра 1995 года с мотором x20xev 2л 16 клапанник. сначала все нормю потом начались проблеми. 1) бивает при медленном разгоне дергает. от 1000 до 2000 оборотов. если резео то вроде нету. свечи уже готов покупать. и ВВ провода тоже. 2) когда розогнался и котишся накатом то обороти не падают меньше 1400 об пока совсем не остановишся. потом опускаются до 600-700 и постоянно плавают от 500 до 700 об. забил уточнить она на газу. подскажите советом куда лезть может ктото сталкивался.