AndreyZ95

Вы померили ? Там 12v ? - Значит должно быть всё хорошо !

ответа нет.. и с какого пня там должно быть 12v ?!

Бывало и хуже , и живы оставались ! - Кристалл проца значительно ближе к центру корпуса , так что мог и выжить , если соединения не порвались. --------------------------------------------------------------------- Автор , добейся сначала удержания включения главного рэле блоком после выключения зажигания , а потом смотри кан шину - блок начнёт слать пакеты.

Я понимаю одно - срут на форуме клиенты нещадно , в их темы сразу кидается масса добродетелей-советчиков (поди хреново, - пофлудить/постов набить безнаказанно - например в теме про "коленвал" ...ппц.) , и с этим надо что-то делать. Это всё сильно осложняет поиск полезной инфы.

Я не понял , а кто "бунтовал" то ?!

Чем он "постояльцам" мешал ?!

Бунт клиентов чтоли ?! И это на проф. форуме ! Ну хорошо , а нельзя как-то эти темы маркировать и присваивать им статус флудилки/курилки ? Или переносить автоматом в "запрос платных услуг" ?

Может имеет смысл для клиентов тему "песочницу" сделать , чтоб профильные не засирали ?!

Если бы клиенты платили за "работу", а не за результат.... Это как ? Ищите , почему не хватает производительности насоса.

Не ломайте тачку , - датчик жив !

Я дам вам осцилограмму , если вы объясните зачем она вам и что это за точка ! Судя по заданному вопросу и точке измерения, вы не представляете , зачем полезли в блок.

В силу универсальности и гибкости (возможность использовать user bootloader и конфигурировать что угодно) эти софтины помогают найти решение , когда его ещё нет.

Чем вам не нравится софт Infineon ?! Во многих случаях он получше говнофлэшеров будет !

Это вы сейчас что сказали ?!

А как с Infineon MemTool ? Почему про него все забыли ?! p.s. Ну да , и свежая версия (4.7.8) лежит

Если бы нормально "БРАЛ", этой темы возможно не существовало !

Ну... кое кто и по удалёнке диагностирует/кодирует ! )) Да , и такое бывает!

Мужики, чё минусить то кинулись человека ? Он честно попросил помощи не безвозмездно !

Проще сразу ткнуть осцилом на выход внутреннего преобразователя и всё сразу прояснится .

Вы как то забыли приатачить фотки , чего там паяно/заменено. И диагностика Ланчем доставила. Разговор ниАчём..

Единственное , что я понял - это BMW с явными проблемами с кодированием. Автор , вы бы оформили тему согласно правилам !

У автора ещё и P-FLASH кривой.

Да нормально перекатываются и без типичного подогрева...всё только от прямоты/кривоты рук зависит. А текстолит у Боша значительно получше чем на материнках ! Сам раньше баловался кустарщиной !

У меня лично - знакомый раньше работал на офф BMW , сейчас сидит в гараж-монтаж по 1000~1500 кодирует блоки...(рублей , Карл !) (с) Ну как тут быть то вообще ?! Если EEE не пустой , то и D-FLASH не будет пустым. Потому как EEE эмулируется из содержимого D-FLASH ! Может кому не понятно - EEE это виртуалка !