проблема известная, там в BCM с процом что-то происходит, вроде разметка слетает я вычитывал его XProg-ом, знающие люди мне правили дамп, потом запись обратно, прописка ключей и все готово к сожалению связь с человеком, в связи с последними событиями утеряна, может кто на форуме поможет с дампом... там такой же проц и беда, как с FRM на BMW

Вроде перечитал все, не вижу информации про ошибки. Если при таком поведении ошибок нет, сначала желательно пролить сток. Был похожий случай на хундай, проблема была в обломанном клапане в ЕГР.

Есть j2534. Какое ПО нужно? MUT-3 через J2534 пойдёт?

Машина после ДТП. Блок треснул, подгнил. Перебои в работе двигателя. на фото донорский блок

MMC Outlander 2015г. Необходимо сделать клонирование, сможет ори K-tag? Если перепаять проц, этого будет достаточно? Пожскажите может кто имел дело с такими...

на блоках ABS была похожая конструкция, там была проблема с этими алюминиевыми волосками, пропадал контакт все чистили меняли волоски на норм провода и ездило дальше пайка там немного геморная конечно

была похожая ситуация на другом авто, там от кулисы до коробки шло два троса, так вот один из них начал потихоньку распускатся. к сожалению внешне это никак не определить

Nissan Rogue блок SRS 98820-4BS0A, проц XC2336, читает Flash и читает\пишет Eprom

Решено подбором датчика с правильным парт номером.

Блок установлен в авто, все работает. Всем спасибо за содействие.

Вычитал и записал алекс флэшером на столе, так как машины под боком не было. Так кто-то скажет почему по UART читать\писать не хорошо?

Зря я кирпичи уже отложил, видно глюканула прога, скинул питание, перезагрузил прогу и все ок. Ошибки прочитали B1421 пропала.

После записи перестали ошибки читатся, наверное привалил, попробую старый записать

Так Алекс флэшер читает, flash он вычитал *.bin, а епром почему-то hex

Добрый день nissan 98820-4BS0A пожалуйста помогите почистить краш. Rogue_crash.hex

насколькоя понял, vvdi читает тоже по uart...почему по uart плохо, есть вероятность приложить контроллер? Алексом чтоб на столе читануть достаточно CAN и питание? наверное на can еще 120ом повесить...

такую схему находил, но тут или я или лижи не едут, некоторые точки подходят не к тем ногам что на cхеме от xprog и я не понимаю каким выводам у Хprog соответсвуют точки TDO, TDI, TMS, TCK, очень прошу объясните прям по розетке делает или на столе? покупал на форуме отлом AlexFlasher, но как-то даже не вспоминал про него, когда речь о SRS

Помогите с точками подключения для XPROG. Блок 98820-4BS0A проц XC2336B40. XPROG рисует такую схему: не могу найти пятаки для RX TX, и я так понял земля только на ножки 1 или 33 пятака нет

Добрый день, необходима помощь в чистке краша. Ford Escape, блок LJ6T-14B321-RB R7F701A033 Data flash (32 KB).bin

если снять фишку то ошибка по обрыву, факт параметры со снятой фишкой не смотрел, 5 вольт присутсвует

ничего не меняется, в наличии уже два датчика

И что если первую включить - назад поедит?

История такая, приехала машина у которой проблемы с набором мощности, турбина не включалась. Ошибок при этом нет. Стоят мозги Siemens PPD1.x. Залил сток и появилась ошибка P1592 - недостоверное соотношение. В фактических параметрах при заглушунном двигателе показывает: Атмоферное давление - 984 Давление наддува - 1154 Насколько я понял, первый параметр показывает датчик в блоке, второй датчик давления на впуске. Что было сделано: Подкинута новая проводка от блока к датчику Заменен датчик Заменен моторник На данный момент идеи конец. Подскажите, что еще может влиять на эту картину?

Спасибо, если с дампом все ок, тогда можно двигатся дальше. Датчик давления все время показывает -25 и я так понял этот датчик является частью блока АБС. Тормоза прокачаны, работают четко. Непонятно еще по ошибкам F-CAN, это связь с камерой на лобовом или с радаром под бампером?