SpecX

Всем здравствуйте! Нужна помощь с иммо на Crysler voyager 2.4 96г, мозги вроде mitsubishi mh8xxx, номер на блоке 04834648. Кто знает по ним решение, пишите в личку.

Вопрос решен ZoZ.

Что такое DBflash? Мой гугл такого не знает. Что такое DBflash? Мой гугл такого не знает. FoxFlash производит DFB-technology.

Audi Q7 3.0 TDi 2007 EDC16CP34 ST95320 + Kessy HW: 4F0905852B SW:4F0910852 На машине установлен моторный блок с другой машины с отключенным иммо, Прошу помощи с переносом данных с защелки в моторник. Считанные дампы прилагаю. 4F0905852Beep_orig.bin M95320(page=16)@SOIC8_Q7_edc16.BIN

может от приборки зависит? фото моей в самом начале

Ввиду того что, фантазия закончилась, было принято решение прописать в моторнике родной VIN и возможно включить иммо. Потом дальше играть с защелкой. Перерыл все проги что у меня есть, нашел много тех которые могут удалить епром, а вот которые могут включить и главное прописать вин с пересчетом кс не нашел. Пин код у меня определило 12592, незнаю правильный или нет. Кто может помочь прописать вин в EDC16CP34 95320? M95320(page=16)@SOIC8_Q7_edc16.BIN Я так понял VAG Dash-Ecu Teacher мне поможет, дома буду игратся

2012

Работает, спасибо А бцм походу прилег)

попробую через бцм тогда подключить

Чет не подключается, хотя может 15кл еще нужно, или дохлая 1 пин - масса 13 пин + 5 пин - can 7 пин - can 20 пин - 15кл ?

Помогите с распиновкой приборки рено мастер 3, для подключения на столе. Нашёл только от логана, вроде похоже, но нет желания рисковать.

турбина без управления, датчик абсолутного давления показывает 98 kPa на холостом и немного больше 130 макс в движении. спираль не моргает, вообще ошибка по егр никак на приборке не отображается и как по тем форсунком понять с какой жапы их достали?

Log VCDS Log-Q7-294330km-182888mi-1.txt Заметил что В моторном блоке отключен иммо статус 1, а также вин номер в моторнике имеет вид ХХХХХХХХХХХХХ, но хозяин утверждает что раньше все работало и блок он не менял может у когото есть распиновка защелки, не могу найти ее на схемах

Полный лог будет после выходных. Пока замечена интересная тенденция. Если без ключа в замке зайти в защелку(5 блок) и Внимание удалить не существующую ошибку защелка закроется. Если вставить ключ в замок защелка откроется и больше не будет реагировать на наличие ключа в замке пока опять не удалить ошибки, которых сканер не видит.

глушил ничего не менялось, обычно если егр в открытом положении клинит машина белым дымит и запускается плохо, тут такого не наблюдается

Ford Mondeo 2001 2.0 TDDi HW: 2S7AAHC SW: PUQL3G2.HEX System: EEC-V TDDi требуется EGR-off также дабы не плодить темы буду благодарен если подкините mappack, поиск в сети окончился неудачей спасибо Ford_kess_stok

Добрый день! Динозавр форд мондео на VP насосе и турбине без управления. Машина отлично заводится и едет без провалов. Дым только черный и только если хорошо газануть. Едит как будто в аварийном режиме без турбины(повторюсь турбина без управления, трубка целая, крыльчатка диагностику пальцем прошла). Получается что мощность отсекается только по топливу...? из ошибок только егр P0404 - неправильное значение в цепи клапана рециркуляции выхлопных газов, сомневаюсь что мощности нет из-за этого, жду мнения бывалых также на машине не подсоединен расходомер возле воздушного фильтра, но складывается такое чувство что никогда и не был, нужен ? нет? датчик абсолутного давления показывает 98 kPa на холостом и немного больше 130 макс в движении. Имею мало опыта в диагностике таких динозавров, помогите советом

0 на массу, нихрена не меняется, может БЦМ какой-то глюк словил? Хотя по идее он не влияет на эту систему... только данные собирает

Читал Васей таже фигня, s terminal постоянно вкл. Машина не засыпает, магнитола и приборка работает. С ключа не закрывается.

смущает терминал S постоянно ВКЛ. но повторюсь, есть два замка и две защелки, разве что второй замок тоже хреновый в параметрах защелки есть только индикатор зажигание вкл или выкл и там все отрабатывает

Доброго всем времени суток, не срабатывает подрулевая защелка Audi q7 дорестайл, при этом машина заводится. Была запасная защелка сделал клон ситуация не поменялась. Если защелку руками закрыть при подключении разьема питания она сразу же открывается. Из ошибок которые хоть както могут относится к этому есть только: 19 Gateway - 00470 Combination comfort bus in Single Wire. Хотя я прочитал что: "Три компонента системы санкционирования доступа и пуска двигателя связаны между собой с помощью локальной однопроводной шины данных." и "Через 2 отдельных провода и однопроводную шину данных считывает данные о положении ключа зажигания в выключателе санкциониро< вания доступа и пуска двигателя E415" то есть по идее они не должны зависеть от внешних факторов. Может кто стыкался с таким случаем или есть инфа как управляется защелка, буду благодарен за помощь. Кстати схемки толковой пока тоже не нашел. получается что машина думает что ключ постоянно в замке, подкидывал замок с разборки не помогло...

Ищу сток Toyota LC200 4.7i 2007 SW: 89663-60B70 Spare: 89661-60J10 Engine: 2UZFE SW upg.: 360B7000

мне он больше интересен для работы по OBD VR чтение, для edc17, DCM6.2, SID208-210 для бенча у меня ktag ори есть, уже делал MD на GLE, все ок кстати кто-то pcm отломаным edc17 привалил

по описанию очень интересно, надо попробовать) скиньте мне инфу пожалуйста

подскажи, что это за звери?