SpecX

в любом случае первопричина скорее всего забитый сажевый фильтр, так что эту проблему необходимо как-то решать, иначе что бы вы не делали ошибка будет появляться заново

ну давление там, как вы уже наверное разобрались, создает тандемный насос и вполне возможно проблема в нем данная подвеска очень надежная если за ней правильно следили и хотябы вовремя фильтра, проблемы наступают на пробеге 200+ также система отрабатывает положение кузова 100 раз в секунду - это происходит при помощи специальных клапанов, их не герметичность тоже может приводить к низкому давлению в системе, вроде сейчас уже есть рем комплекты какое давление в системе должно быть не могу сказать, но есть возможность проверить старом рабочий авто с такой подвеской, если понадобятся данные пишите

начал замечать приборы под маркой Otofix, позиционируют их как бюджетная альтернатива Autel с тем же функционалом, непонятно только в чем разница? в отделочных материалах?))

Тогда выгодней по максимуму брать, год выходит почти в три раза дешевле. Или смотреть в сторону других приборов. В Китае оно то так, но наверняка придется еще растаможку платить. А с европы можно привезти как свой инструмент. У нас пока с этим KTS справляется. Но у него грубо говоря на чтении ошибок все и заканчивается.

Всем Здравствуйте! Давно задумывался над покупкой Autel, тут еще и собрался поехать в европу, а там цены оказывается намного интереснее на это оборудование чем у нас. Подскажите на что влияет подписка. А то есть разные варианты при покупке 1, 2, 3 года подписки в комплекте так сказать. Это только тех.поддержку вырубит или как-то функционал режет тоже?

БЫЛ Civic 2019 года, он не хотел заводится с чужим блоком АБС. И там тоже было типа вашей истории цепляешь родной блок - заводится. Сразу меняешь на донорский, тоже заводится, но уже не помню точно то-ли пока клемма не скинешь, то-ли пока не заснёт. Короче дело 100% было в АБС. Донорский блок подвязали аутелом. Вполне может быть что и с ТСМ у вас таже история, но тут не подскажу, опыта нет.

Chevrolet Equinox 2016 2.4i Акпп Евро-2 HW: 12653997 SW: 12651808 VIN nr.: 2GNFLFEK2G6155673 HW Ver.: 86ABAVC152750191 SW upg.: 12661661 (Chevrolet Equinox (e2) - 12651808).4i 2016 Chevrolet Equinox 2.4i 2016_kess_stok

Лежит такой же блок от гибридного Аккорда, тоже америка и тоже пострадал после ДТП. Насколько я прочесал тему, пока эти блоки никакое оборудование не клонирует. Тоже интересен вопрос с переносом проца. А донор с оригинальным процом хотя бы на связь по диагнозе выходит? Может проблемы в пайке...

Мотор не тот выбрали, у вас 651 а у ТС 654,

Скачайте Ksuite оригинальный и смотрите. Для просмотра списка авто и их эбу подключение прибора не нужно.

Приехала рено кенго 2017 года. Не работает магнитола. На экране предлагает обратится к диллеру. Диллер предлагает заменить магнитолу. Кто сталкивался? Это на них внутренняя флэшка летит как в PSA?

Всем здравствуйте! Нужна помощь с иммо на Crysler voyager 2.4 96г, мозги вроде mitsubishi mh8xxx, номер на блоке 04834648. Кто знает по ним решение, пишите в личку.

Вопрос решен ZoZ.

Что такое DBflash? Мой гугл такого не знает. Что такое DBflash? Мой гугл такого не знает. FoxFlash производит DFB-technology.

Audi Q7 3.0 TDi 2007 EDC16CP34 ST95320 + Kessy HW: 4F0905852B SW:4F0910852 На машине установлен моторный блок с другой машины с отключенным иммо, Прошу помощи с переносом данных с защелки в моторник. Считанные дампы прилагаю. 4F0905852Beep_orig.bin M95320(page=16)@SOIC8_Q7_edc16.BIN

может от приборки зависит? фото моей в самом начале

Ввиду того что, фантазия закончилась, было принято решение прописать в моторнике родной VIN и возможно включить иммо. Потом дальше играть с защелкой. Перерыл все проги что у меня есть, нашел много тех которые могут удалить епром, а вот которые могут включить и главное прописать вин с пересчетом кс не нашел. Пин код у меня определило 12592, незнаю правильный или нет. Кто может помочь прописать вин в EDC16CP34 95320? M95320(page=16)@SOIC8_Q7_edc16.BIN Я так понял VAG Dash-Ecu Teacher мне поможет, дома буду игратся

2012

Работает, спасибо А бцм походу прилег)

попробую через бцм тогда подключить

Чет не подключается, хотя может 15кл еще нужно, или дохлая 1 пин - масса 13 пин + 5 пин - can 7 пин - can 20 пин - 15кл ?

Помогите с распиновкой приборки рено мастер 3, для подключения на столе. Нашёл только от логана, вроде похоже, но нет желания рисковать.

турбина без управления, датчик абсолутного давления показывает 98 kPa на холостом и немного больше 130 макс в движении. спираль не моргает, вообще ошибка по егр никак на приборке не отображается и как по тем форсунком понять с какой жапы их достали?

Log VCDS Log-Q7-294330km-182888mi-1.txt Заметил что В моторном блоке отключен иммо статус 1, а также вин номер в моторнике имеет вид ХХХХХХХХХХХХХ, но хозяин утверждает что раньше все работало и блок он не менял может у когото есть распиновка защелки, не могу найти ее на схемах

Полный лог будет после выходных. Пока замечена интересная тенденция. Если без ключа в замке зайти в защелку(5 блок) и Внимание удалить не существующую ошибку защелка закроется. Если вставить ключ в замок защелка откроется и больше не будет реагировать на наличие ключа в замке пока опять не удалить ошибки, которых сканер не видит.