Перейти к содержанию

iggorr7

Продвинутый
  • Постов

    181
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент iggorr7

  1. В поткапотном блоке есть 5 контактная фишка из нее выходят минус и два плюса управления муфтой и клапаном компрессора, прозвони обе цепи и проверь наличие минуса из блока. r_triptyque=non.pdf
  2. Вот схема тут клапан есть 8020 это компрессор. 308.pdf
  3. Я как бы намекнул человеку что двигатель может работать на разных типах топлива, и может стоит копнуть в эту сторону.
  4. Это не прямой впрыск, а "гибкое топливо"
  5. Двигатели объемом 1.4 ставились на европейский Fusion но их выпуск прекратили в 2012 году, у вас какой Fusion и с каким климат контролем автоматическим или ручным?
  6. Я имел виду что на проводе управления генератором.
  7. А что на генераторе? Генератор должен давать зарядку без датчика и даже даже без фишки на самом генераторе в аварийном режиме там должно быть 14,5 вольт.
  8. Датчик тока не является причиной отсутствия зарядки, второй провод это шина LIN такая же шина идет и на управление генератором снимайте фишки смотрите кто садит шину на ней должно быть около 10 вольт опоры.
  9. А Вы схему откройте и посмотрите как как и через что идет провод диагностики в OBD.
  10. Sq420wd.pdf Нашел мануал быстро глянул там вроде скрепкой можно диагностировать.
  11. Launch давление фреона не показывает ищите CLIP и им диагностируйте.
  12. Посмотрел в Mithell распиновка такая же ищите замыкание в блоке.
  13. Как раз для сажевых фильтров масло с присадками противопоказано,присадки оставляют не сгораемый осадок.
  14. Эта ошибка означает ухудшение качества масла или повышение его уровня из за попадания в него солярки,после неудачных попыток регенерации сажевого фильтра.
  15. А из чего вы делаете вывод что мозги увеличивают подачу, какое время открытия форсунок? Может форсунки льют а может давление топлива низкое,или выхлоп забит,причин может быть много.
  16. Вроде когда коррекция +25% это показатель бедной смеси
×
  • Создать...