toro
-
Постов
88 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент toro
-
Ищи схему на аналогичную по классу леворукую тойоту, либо буквари Легион Автодата и т.п.
-
тут что то не так, потому что Фортин приводит подключение к тачкам амерской локализации и должно работать. Несостыковка может быть только в протоколах, либо нарушенной процедуре обучения. Пандора колит и праворукий рынок тойлес, уж амерский должна смочь, нужно пробовать на месте и думать, без опыта конечно тяжко, но тут много факторов и фишек, которые вживую нужно смотреть
-
я не с поддержки, но с ними все всегда разрешалось за лет 10 их существования. Копайте тогда талмуды Фортина, они на северную америку нацелены, алгоритмы обхода иммо схожи, нужно подбирать самому у пандоры. Есть еще Idatalink, тоже канадцы со своими доступными мануалами, копайте
-
оно неполяризованное автовозврата в охрану не будет, это уже лажа для профи
-
поляризованное реле с двумя группами контактов намертво решает проблемы с однопроводным управлением ЦЗ в французах. Делать открытие ЦЗ имитацией открытия вод. двери - фигня выходит нередко и непрофессионально!
-
Сорян, но как есть - значит тямы не хватает на предмет, в техподдержке Панды всё чётко, не то и не так спрашивали. Дерзайте
-
Штатный Remote Starter стоит? В списках блоков TIS находит Remote Starter ? B2779 как раз говорит об отсутствии этого блока. Вообще в таких случаях звонок в техподдержку Пандоры экономит кучу времени и сил
-
в старых тойотах бензонасос включается только при включении стартера, и никаких подкачек при первоначальном повороте до зажигания. Затрудненый запуск скорее из за других причин.
-
У Пандоры на эту модель есть "Автозапуск штатным брелоком", не нужно дезу гнать
-
Там вообще отвечать не будут на так поставленный вопрос и правильно сделают. Мне с такими разъяснениями клиенты звонят, но им простительно - они не технари.
-
в чистую писал
-
скрипт правленый у Руслана запросите, Астру делал норм
-
Пояснить подробнее для начала, профи как никак.
-
Брать тахо не с щитка, а с одной или двух катушек зажигания
-
Мне Evo-All 2013 года выпуска обновить удалось месяц назад оба: "подмодуля" КАН и обходчик, но он тут же и залочился. Прога у Фортина очень капризная - может не запускаться днями, косяк Java или ещё чего, но трабл распостраненный.
-
Есть такой у коллег, от них уже избавляются скорее всего, отжили. Конкретно для чего он нужен? Щас все фортины можно перешить не больше 4 раз с нуля и ограничение это от канадцев. Idatalink и то меньше зверствует.
-
а железо то подходит ? -
для 868 мГц 1,7 метра это многовато
-
Megane 2 2004г пробег сменил по ОБД
-
Гон с ДУ был в первых DX90 из за прошивки, там нужно выбирать алгоритм обработки как правило последний, а после замены антенны приемнику ничего не будет хорошего в плане чуйки, а вот выходному каскаду будет очень плохо, вплоть до летального исхода.
-
понятно, Старовцы они же "умные". Вообщем за 96 серию двигает мощно только Кондрашев, у нас предпочитают Пандору.
-
Сами пробовали, прежде чем советовать дурью маяться?
-
Какие пункты и в каком меню в Мастере? У Стара факт - программисты неучи, чёрт ногу сломит в этих строчках.
-
Вообще ничего не понятно, мы на техфоруме, о чём речь? Я ставил такую же на Тушкана и там хватает настроек по ВТ, у Стара логика своя - "умная", у Панды тоже есть свои закосы логики, они более предсказуемы, тачки ездят без возвратов.
