Перейти к содержанию

adc237

Продвинутый
  • Постов

    254
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент adc237

  1. Нифига не понял, интересует назначение контактов, но схема есть🤔
  2. Было подобное на какомто авто когда управлящий провод с эбу перетерся на массу об кронштейн крепления жгута
  3. Верни авто в исходное состояние, чтобы оно заводилось и работало на холостом ходу и не было ошибки. Обычно она проявляется при резком нажатии на педаль. И пиши в лс, дам направление что конкретно проверить..
  4. Уже несколько месяцев ее мучаешь. В чем прикол, это личный авто? Уверен что решение проблемы было копеечное, если изначально все правильно сделать
  5. Интересно за что именно такая сумма, проблема обычно в тнвд Самое интересное что они продолжили это делать с датчиком давления масла на 1.5 с мочой)
  6. Хз что на бошах у рено, но на сименсах только смена ПО моторника
  7. Может пора чтонибудь для диагностики нормальное купить или занятся чем нибудь другим?
  8. Все работает в РБ, да и а рф тоже. Они просто не хотят возится с этим
  9. Там вроде несколько вариантов роботов dct как и моторов k9k и схемы будут отличаться
  10. Не пойму что вы в них делаете, что не могу обычные мультимарочники
  11. Это не потеря, что на 198 ,что на 218 такойже перечень
  12. Попытайтесь понять. А лучше стать на колени и заглянуть под сидушку Промежуточный разъем между эбу и пиропатронами.. По схеме выше наверное R323 R324
  13. Если неиспоавность появляется при шурганьи сидушкой, то достаю пластину замыкающую контакты пиропатронов при рассоединении разъема подключения этой сидушки, обычно проблема в ней
  14. Убрать пластину замыкающую контакты в разъеме
  15. На основе родного стока задачу выполнили. Закрываю
  16. С такой репой платно, пиши в лс, вин?
×
  • Создать...