Лидеры

А вы в первой строке после цифр с наклейки введите номер модели и будет результат.

Перед программированием нужно стереть процессор ATMEL at91sam7s256 . Для этого нужно аккуратно "поднять" с платы, 55 лапу процессора, которая была на массе (GND), соеденить её проводком с (VDD) 3.3 Вольта, подать внешнее питание на 10 секунд. По прошествии 10 сек. отключаем внешнее питание и поднятую 55 лапу проца, не опуская обратно на плату, соеденяем проводком с массой (GND). Теперь проц готов принять новую прошивку. Что бы не тыкать в Carprog шнур с внешним питанием, достаточно немного доработать J-Link http://carmasters.org/topic/5724-dorabotka-zamechatelnogo-kitaiskogo-zheleza/?p=65920 Для того , что бы каждый раз при перепрошивке, не перекидывать провод с 55 ноги проца, туда сюда, устанавливаем маленький микрик (приклеить на супер клей) и зубочисткой, через проделанное в торце корпуса отверстие , можно будет готовить(стирать) проц к перепрошивке. Далее подключаем J-Link к плате CarProg . Примерно таким вот образом Для того, чтобы опять же каждый раз не вскрывать корпус для перепрошивки, нужно тонкими проводками, вывести нужные нам пины с платы CarProg, на свободные пины его собственного разъёма DB 25 (свободные пины (15,16,17,18,19,20,21) Должно получиться примерно следующее . Потом, для перепрошивки, достаточно будет такого переходника. Перепрошивка: И так, вот эта прошивка которую нужно залить в Carprog at91sam7s256 -sn-m61.rar Запускаем запускаем J-Link , Создаём новый проект , Настраиваем проект Шьём Вроде ничего не упустил) Вот рабочая программа carprog_v577.rar, а это либ файл 201213CAR000ME61.rar, который необходимо кинуть в папку с программой. Вот собственно и всё, если что будет не понятно спрашивайте, если чего пропустил, добавляйте) Удачи!

BMW E60 2008г.в. 520D. 177PS. EDC17CP02. 1037394079 Stock. Считано Kess v2. bmw_394079.rar

http://fichas.zedbull.es/

Полностью согласен,это не безвыходная ситуация,в которой нужно такое решение.И наказывать нужно обоих,иначе накажем сами себя.

машинка поехала,спасибо за помощь Жене (brabus55)

Eто версия.

и зачем ? что неужто ключ не сделать для этого авто и дать чуток заработать коллегам рубишь сук на котором сидишь

Конкретно по п12 и н 16 отправил в личку

Можно ввести плату за скачивание файла без необходимой репутации. Плату взимать не на время а пофайлово. Получится что те, кто полезен форуму будут скачивать бесплатно, залётные – будут платить за каждый файл.

Здесь набор: ADAKKT может что и есть.

Добрый день. Была такая проблема,помогла замена радиатора отопителя. Но снять его не повредив фланцы та ещё жесть.

В личке

Итак, всем спасибо за участие. Разобрал перед мотора, снял шестерню с задающим диском. Один зуб отломан…. Будем искать железку и ремонтировать авто. Всем удачи!!!

BCU,LCM,EWS3

молодцы парни !!!! а с кем можно потрещать в личке

На будущие возьмите Rosfar R270 - работает как танк

Ford Galaxy 1.9TDI ASZ EDC15P+. HW:0281011198 SW:1037366958 SW upg.: 038906019LD Егр откл. + тюнинг Считано kess Galaxy_366958_stage1_egr_off.rar Galaxy_366958_stock.rar

Попробуйте просто отключить холодную проверку и не отмечать установленный ксенон

Устанавливал StarLine E60 с каном. Все четко работает, уже года 2 наверно никаких проблем. Хозяин полностью доволен.

VW Tiguan 2.0TDI CR CBBB. EDC17CP14. 1037395496. Stock. Считано kess v2. tiguan_395496.rar

VW Crafter 2.5TDI BJJ. Блок EDC16CP34. 074906032AS 0281014134 1037503937 Flash считана BDM100. Stock. Crafter_503937.rar

Тему можно закрыть. Проблема была в корпус ступицы где крепится сам датчик абс это их слабости, при такое неисправности блок управление активирует чаши впускной электромагнитный клапан и в результате он сгорает.

не проще ли сделать как надо . ведь и другим работа была б в будущем. а ведро это делается не так уж и геморно , да и начинающим было б над чем по работоть.

Всем привет! А на ФФ2 1.8 411 блок, из тюн есть что нибудь интересное?