Лидеры

https://cloud.mail.ru/public/B6JU/9wmTMnk7S https://cloud.mail.ru/public/4xFq/7xcCXPK1w https://cloud.mail.ru/public/BHTA/LN59htfKb Кальки не проверял пока !!! По SD Connect для начинающих. Качайте пока работает ссылка.

...я делаю калибровки операторами, которые купили Ваш Kess 5.017, в котором, как бы, не играет роли серийник. ...EDC17C74 - wake app error ...Volvo EDC16 Can - wake app error Примитивный EDC16CP34 считал, а записать не мог. В 10 из 10 Toyot были отданы ID, но не одну тойоту записать не удалось, (при записи использовался не ваш софт, а ори софт от алентеч, хотя и ваш софт тоже иcпользовался) мне просто лень собирать статистику ваш прибор заменил рабочие протоколы, рандомно, для нового софта

T382113016 E001-D278-81EE-E3C3-6349-A618-17E3-025A-08C9-D96E-E5E2-456A-20F1-3FF9-6770-C4B6 Запрос принят, и обработан :-)

550 79 07 00 Autoliv 8200 112 746 95080.rar

Евои дампы не полные. Можно собрать Есть дамп ключа

По к-линии читается неполный дамп, как выше сказали. Эти процы полностью читаются только с выпаиванием. Если перелить дампы из старого замка в новый, то старый ключ заработает(при условии что ключик не остановился в защёлке-частое явление у больших рыбок).

Скажите, а напряжение на дк2 1.12в у ховеров этих -это у всех так ? Пробовал скидывать фишку с него-ничего не меняется. Кстати, замечал - у фф2 с показателями 250 мбар во впуске-частно глохнут моторы на перекрёстках и дроссель сильно закрыт. ЗЫ Извиняюсь за флуд. Там моторы горячие и совсем другая история.

не мешало бы увидеть самое начало момента коррекции впрыска при появлении первого отклика ДК Я бы для начала форсы помыл Был недавно ховер 28-29 кпа на холостых ,думаю это нормально

Привет. На этих моторах нет дпрв( ошибки по синхре нет) и ремень часто на 1-3 зуба перескакивает. Правда, при этом будет давление во впуске ок.450 мбар на ХХ. Здесь , видимо не тот случай, но 270 мбар как то маловато. Фильтр воздушный не забит?

манометр в рампу,на холодном моторе давление глянь

Привет. Ну да, можно очень много всего предположить. Написал бы лучше что провер ить успел. А то не знаешь что и посоветовать. Я бы начал с высоковольтной части.... свечи и т.д.

Давление топлива,форсы,топливные коррекции,утечки по впуску,..можно долго предпологать.скрин с параметрами по топливу хоть покажи что ли )

привет ! нету к сож субаристов знакомых такчто помочь не смогу

Честно скажу, я его не покупал, мне он достался по случаю... Единственное, что знаю о нем -куплен он был более двух лет назад - у меня в эксплуатации приблизительно полгода где-то... По работе - я им доволен на все 100%! У меня работает с Ford IDS(чтение/удаление ошибок, чтение lifedata, программирование блоков управления), Mazda IDS(ошибки, life), Toyota Techstream(ошибки, life, кастомизация), JLR SDD(тут ещё самой прогой до конца не разобрался, но к авто подключается - ошибки читает/стирает)... Планирую запустить ещё ODIS и VOLVO VIDA.

Проверил. Подтверждаю: самый корректный вариант из всех доступных (что в широком доступе). MB W221, 2008г., S500, 4-matic - вин определил, авто идентифицировал, ISS - не работает, в пневму хода нет (нужен спец-прибор ?), остальное - гуд. BMW F02, 2010г, 3,0i, российской сборки - вин определил, авто не идентифицировал, ISS - не работает, остальное - гуд. Ford Maverick, 2005г, вин определил, авто идентифицировал, ISS - работает, всё - гуд. Это всё, что есть на данный момент под рукой (кроме бундесверовского Гольф-2 )) ) ... Первые впечатления: довольно аккуратно обработана программа. Дальнейшее использование покажет возможности. Пока остаюсь на ней. Спасибо (только на словах)! Могу ли я просить модеров плюсануть zamj от моего имени (в том числе и за помощь в личке) ..?

в прошивке написано ( не прочитано,файл зашифрован). Безымянный.rar

софт корявый, с блоком ems3120 сандеро 255 протокол пишит ошибка чексуммы и не принимает прошивку для записи, а так же в конце считывания при сохранении. Как то так. Сможете с моего софта подобное сделать? KSuite2.32.rar Вот прошивочка для проверки сток3120.bin