Да коллега,респект тебя и уважение,а я не знал про люка,а посмотрель через отверстие датчика коленвала и ничего не обнаружиль,поменял цеп и датчики но без толку,а сейчас внизу посмотрель и сразу увитель немношко погнути зуба,после поправки обороти пригнули за границу,ещо раз блогодорень.
А как вы думаете, правильно вы удалили или нет?
Вы понимаете что вы вообще поправили?
Если хотите разводить демагогию по корректности удаления ЕГР, создайте отдельную тему.
EGR вариант 2 почти верный, но без снятия разъема.
Любая неисправность эл.части ЕГР вызовет ошибку и ЧЕК
Мозг видит пропуски зажигания и отрубает форсунки, что б не поджарить катализатор. Под нагрузкой пропуски будут или из за свечей, или из за бедной смеси (насос, фильтр, форсы).
Вот здесь можно свой доработать: https://www.drive2.ru/l/4461354/ А вот и пример продажи: https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/zapchasti_i_aksessuary/adapter_vag_com_kkl_fiatecuscan_s_pereklyuchatelem_488624613
Вы лучше постарайтесь чтобы ваша коробочка по шнурку работала стабильно,а не через раз.Вы еще извращением занимаетесь.У меня пришел с блютузом и что.Ни разу не соединился с машиной и с компом,хотя комп его видит.Я забил на него.Зато по шнурку работает и с грузовиками и легковыми.