Лидеры

Программа предназначена для работы с дампом приборной панели Logan, Sandero. С её помощью можно активировать штатный БК, поменять настройки тахо, спидометра, бензобака, температуры и возможно одометра. Logan firmware editor 2.6.rar Logan firmware editor 2.5.rar К великому сожалению, автор данной программы, в версиях 2.5 и 2.6, лешил нас возможности корректировать пробег. Если кто нибудь обладает более старыми версиями программы, убедительная просьба выложить их на данном ресурсе

Ничего подобного. Без аппаратного вмешательства нет ни единого шанса. Точнее говоря, можно лишь сделать так, что индицироваться будет другое значение серийника (опять же, не программно!). Это практически не имеет никакого смысла. Если не знаете особенностей - не флудьте здесь. А то кто-то из начинающих, прочитав этот бред, примет это за правду. Будем надеяться, что не найдётся идиот, который выложит более полную информацию публично. Сами-то хоть понимаете, чем такое грозит? Начинайте думать, пожалуйста. Лучше бы вообще погрохать такие темы к чертям собачьим...

Материал найден на дружественном форуме. FlashMagic7_66_3343.rar KTAG-LPC2478noCRP.rar photo.rar kess-lpc2478-66668'189.rar

Самая полная инструкция установки Xentry 2015 и все возможные фиксы подходит к DAS XENTRY 03-2015 YudiFilesDas2015.rar Yudi Guide Install Xentry 03 2015.pdf

предистория. машина октавия а5. клиент жалуется на то,что машина непредсказуемо глохнет на ходу, и на холостых, периодически не заводится. диагностика (бош ктс) показала ошибку p3089(электрическая неисправность блока управления бензонасосом). сначала были проверены и зачищены контакты на блоке управления и в фишке проводки. неисправность не исчезла. смутил жирненький налет на блоке управления бензонасосом похожий на электролит из конденсатора. сам блок залит резиновым составом и разборка заняла день. после разборки увидел вздутый электролитический конденсатор. все электролиты заменил. номиналы основных деталей если кто-то захочет повторить подвиг. lm293 80nf03l-04 mc908 kx2mdwe электролиты: 470mf*35v - вздулся,электолит вытек. 47mf*25v 10mf*50v 100mf*25v фото прилагаю. надеюсь мои опыты кому-то помогут.a

Программа Volta Sensors Decoding V 1.2. Для удаления DPF, EGR, IMMO, Lambda cat remove. Volta 2013.zip

Только для автомобилей Toyota, предназначенных для эксплуатации в России и странах Европы. Внимание! Администрация сайта не несёт ответственности за возможный материальный ущерб, нанесение вреда здоровью и прочие последствия, вызванные в ходе действий, описанных в данной теме. Все действия выполняются на свой страх и риск. Приведённый ниже способ актуален только для автомобилей Toyota, предназначенных для эксплуатации в России и странах Европы. Для автомобилей с иной региональной принадлежностью данная инструкция не подойдёт. 1. Что следует приобрести (найти, взять в аренду и т.д.): - Адаптер IDE 2.5" >> IDE 3.5" для подключения к компьютеру Подключается к шлейфу HDD, или вместо привода CD/DVD. 2. Снятие пароля со штатного HDD Cкачиваем программу HDAT2, запускаем ее в DOS, выбираем свой диск, в Security Menu находим пункт Unlock device Нажимаем на клавиатуре F, затем P - в поле ввода появится курсор. Стираем все, кроме первых двух символов и вводим пароль IVANWANISIA, затем нажимаем Enter Нажимаем S, подтверждаем Y - внизу экрана должна появиться зеленая надпись, что пароль удачно снят. Устанавливать пароль обратно не обязательно. ГУ само установит пароль при первом запуске системы. Для снятия пароля можно использовать загрузочный диск Hiren's Boot CD, в составе которого содержится программа HDAT2, а также Windows XP Lite и прочие программы 3. Перезагружаем компьютер в ОС Windows для доступа к файловой системе через проводник. Можно использовать Windows XP Lite, который присутствует в Hiren's Boot CD. Внимание! Перед выполнением дальнейших действий, рекомендуется сохранить образ жесткого диска при помощи программы WinHEX, чтобы можно было вернуть всё в исходное состояние, в случае неудачного обновления. 4. Скачиваем архив с обновлением картографических данных и распаковываем его на любой носитель информации. https://yadi.sk/d/rFEszn0UgEg6w 5. Скачиваем три архива , разархивируем , получаем одну папку с нужными нам файлами . Файлы распределены по папкам P1, P2, P3 - по аналогии с разделами жёсткого диска - Удаляем все файлы с первого раздела жесткого диска и вставляем туда всё содержимое из папки P1. - Удаляем папку CDDB со второго раздела диска и копируем на её место папку CDDB из P2. - На третьем разделе находим и удаляем папки PRG и SD. Вместо них копируем аналогичные папки из P3. Раздел имеет особую структуру файловой системы. Форматировать его нельзя! Все данные взяты с http://prius-club.su

EWS Editor 3.2 ews editor.rar

Не знаю, как кто, что касаемо диагностики - я сторонник ХР - с точке зрения "железного" варианта для работы с программаторами и прочим простым софтом - более приземленный вариант. Все современные системы - простое украшательство и понты, пусть кто-то меня попробует переубедить. Плюс - всевозможные дыры для тотального бекапа-контроля и прочей хрени. Если есть аргументы - с радостью поспорю. Не вижу ничего, что можно было бы привинтить к ХР... Ну - это все проза. Как известно - дядя Билли официально объявил на весь свет, что с 2014 года поддержка ХР канула в лету... Забыл, правда, упомянуть, что миллионы банкоматов и промышленных компов по всему свету не могут быть сиюминутно переведены на новые рельсы.. Дело даже не в софте.. Железо там, прочие трудности... Ввиду этого абстоятельства поддержка всех этих девайсов негласно происходит и будет происходить вроде до 2019 года.. И, почему бы не воспользоваться таким прекрасным моментом и не дать понять системе, что мой комп тож не хуже банкомата и требует поддержки "большого брата"? Умные люди покопались в реестре и вот что нарыли - берем этот файлик и прописываем в систему. И обновляемся, пока окончательно не сдохнет апдейт. Приятного использования xpembedded.rar

Даже не знаю, какими словами ещё нужно описать, чтобы Вы поняли. Вы утверждали, что можно программно изменить значение серийного номера у прибора. Программно это невозможно. Архитектура этого прибора абсолютно не позволяет такое выполнить. Для прибора с конкретным серийным номером подготавливается прошивка с содержимым, которое соответствует нужному серийному номеру. И которая не годится для заливки в приборы с другими значениями серийного номера. Номер не меняется!!! Ну, разве только в случае, если лепят прошивку под определённый серийник, но в этом случае потребуется замена компонентов, чисто программно это невозможно. Поэтому уже задрало наблюдать попрошайничество в стиле "помогите найти прошивку к серийнику XXXXXXX". Нифига такие попрошайки не найдут, номера в основном уникальные и не повторяются, за редким исключением, которое связано с аппаратной реализацией некоторых серий приборов, которые лепят китайцы. Номер у этого прибора хранится в нескольких местах. Программно, без аппаратного вмешательства и даже замены компонентов сделать сие невозмжно. Так ясно?

Вы скорее всего не понимаете различие между аппаратной частью и программной. Shirokov все правильно написал, что под ваше текущее значение серийного номера генерируется прошивка. Но серийный номер остается прежним. А вот чтобы его поменять, потребуется аппаратная замена, т.е. замена некоторых частей... Почитайте внимательней...

Могу добавить к словам Александра (shirokov), что купить обновы даже под ваш серийник может оказаться мало. Сейчас почти все Digiorog III с Китая приходят нерабочие. А точнее, недоработанные. А чтобы вы могли хотя бы подключить его к компу, а уж тем более обновить его через юсб, вам придется произвести очень много доработок прибора, заменить часть микросхем и т.д. Так что пока все начинающие шиномонтажники покупают Digiprog с Китая, появляется все больше тем о завале панелей и дорогостоящей работы у мастеров по поднятию панелей да и авто в целом)))

Под текущее значение серийного номера генерится необходимая последовательность в прошивке. Всё просто по сути, вот только алгоритм зависимости весьма и весьма непростой. Поэтому сие могут делать те, кто его знают. Ваша неосторожная фраза, которая лишь Ваше личное предположение и ничто более, написанная здесь весьма безапелляционно, дезинформировала читателей форума. А это нехорошо. Цитата: "А вообще номер меняется программно,легко и просто кто знает конечно." Указали бы, что это гипотеза, и не было бы минуса.

У меня было несколько случаев,именно с пежо,(да и с рено то же),когда все четыре замка,переставали работать.А именно: 1 случай - Замки и с ключа и с компа щёлкают,но не открывают машину. В BSI стоит сдвоенная релюшка,которая находится в нормально замкнутом состоянии на массе.Так вот,когда в одной из релюх (сдвоенной) отгорает контакт,то не хватает силы тока на открытие или закрытие.Но хочу отметить,что при этом замки щёлкали!!! Была заменена реле. 2 случай - Замки и с ключа и с компа щёлкают,но не открывают машину. Стояла не родная сигналка,и у неё как потом выяснилось,был дефект,постоянно подавала (иногда) сигнал на открытие или закрытие,моторчики грелись и по оконцовке перегрелись. Сигналка была удалена,замки дверей в колличестве 5 штук заменены. Вот схема замка водительской двери,попробуй подать на выводы 13 и 15,16 выводного разъёма (серого) BSI,плюс и минус.Если замки не откроются,значит замена замков.

Добавлю коешо / "Програмированея к-таг " Перепрограммировать KTAG.rar

...удалено

долго не живут. триал рулит.крт4.rar

Я сталкивался с этой проблемой и именно с этим блоком.Коллеги чиповали авто и по итогу,такой же результат.Блок восстанавливал выпаивая flash.Других вариантов не нашлось!

HAWE FULL WORC 95%

MB_Sprinter 315_220CDI 103373286796 ORI. ORI_NoDPF_NoEGR. MB_Sprinter 315_220 CDI_1037386796_ORI.rar MB_Sprinter 315_220 CDI_1037386796_ORI_NoDPF_NoEGR.rar

В некоторых моделях Nissan и Infiniti довольно просто можно вычислить пин код иммобилайзера по шыльде. Nissan.rar

Спасибо! Я брал там в черном корпусе, в итоге из 5шт - только две заработали.

ничего стоящего сюда не выложат,алгоритмов как таковых море, многие похожи, какие то сложнее какие то легче. есть крипто, с опытом приходит разбираться в них и отличать друг от друга, и понимать что 500руб мало за анализ дампа и правку, а вот обладатели дешевых чудо приборов с кнопками этого не понимают. как и многи обладатели фришных калькуляторов. как правило они при попадании на непонятный алгоритм либо валят панель либо те кто хоть чуть чуть думает отпускают машину не сделав, так вот чтоб всетаки все и всё по 500руб не делали сюда не станут люди ничего выкладывать

Добавлю топикстартера, в моем архиве описание процесса со всеми файлами от автора.K-TAG (KTAG) восстановление без J-link'а (USB to COM).rar

BMW 5 serie 530D 218pk Year : 2004 Gearbox : Automatic Transmission Reading method : MPPS Bosch EDC16V2 1037374712 BMW hardware ID: 07798422 BMW software ID: 07793829 B архиве оригинальная прошивка, (Stage 1+ DPF) и (Stage 1 + DPF + EGR). Vw Golf V 1.4 TSI 122cv CAXA 2008 MAY DSG6 GEAR Readed on BOOT mode with FGTECH MED17.5.20 HW: H03 03C 906 022 K Bosch 0 261 201 924 Soft: 1037394880 B архиве оригинальная прошивка, чип-тюнинг (stage 1) - 394880)chk ok. BMW 5 serie 530D 218pk.rar 0 261 201 924.rar

Техническая документация Схемы электрические Осциллограммы DMCI XF105.rar

У кого есть возможность помочь поправить дамп, авто не заводится, на щите Start Error. MB SPRINTER.rar

2 varianta 1 pod STAR 2 Avtopriveazca sprinter.rar

Проверяй MB SPRINTER_repair.rar

В оборудовании стар присутствует, сделайте мотрный новым и привяжите, или могу завтра помочь сделать по дампу

Нужно привязать чужой мехатроник, помогите посчитать ISN из EGS 6HP21 по RAM. Отбой, уже дали. GS19D_RAM_24.03.2015 17.24.25.rar

Ошибки по кодированию висят, просто кодирни чистым маном щиток. "Селектор передач заблокирован" - он и не будет переключать пока не заведешь, или попробуй во время прокрутки стартером в нейтраль его толкни, если N загориться то с ним все в порядке.

на китайском было бы более доступно)))

Старенький кальк, по моему до 2007г. Hyundai-Pincode.rar

Может кому то пригодится, комплект для восстановления К-TAG Китай. В комплекте, прошивка на проц, содержимое sd карты, содержимое eeprom и ft232. https://yadi.sk/d/gDI7OpnAbHZce

Несколько человек имеют такую информацию,но у них это коммерческий вопрос,некоторые даже прошивки не высылают только если пришлешь им прибор Думаю скоро инфа просочится А вообще номер меняется программно,легко и просто кто знает конечно.