Активность

Поддержу. SMOK JTAG похоже облажался, нужна альтернатива.

какое дифф давление на ХХ, вроде как сажа прилетает из показаний, а не от фаз луны

Chevrolet Niva 2020г. -ЭБУ Ме17.9.71 0261S08701 Помогите опознать выделенный элемент на плате

Попутно вопрос - кто чем работает с закрытыми RH850 в панелях ВАГ-ов и что из девайсов адекватно работает с этими процами ?

Сброс, "замена" DPF делал результата нет 10г сажы прилетели через 10км. Сброс, замена датчика давления DPF тоже делал, а вот ДМРВ сброс не нашёл. Машину я отдал как приедет посмотрю давление на холостых и версию ПО. Ещё клиент заметил что иногда на горячую приподнимает обороты до 1000 хотя регенерация не идёт, было даже с отключенным ДМРВ.

Благодарю, посижу покурю эти дампы👍

7C0 920 741B Flash.rar 7C0 920 741B DataFlash.rar X-Tool

Собственно говоря, есть 2 приборных панели, считанные SMOK JTAG, обе после чтения не стартуют. Все данные в процессоре r7f701402 DataFlash CodeFlash Boot. Поэтому хотелось бы посмотреть на дампы считанные другим программатором (которые действительно были считаны и записаны). Есть 3-я панель, рабочая, еще не читанная SMOK JTAG, с вероятностью 95% поеду с ней к пану Мирославу в гости, он тут относительно недалеко,трохе морозится он )) Нужно только понять в чем проблема

Приветствую. Для чего вам нужен дамп, и какими програматорами вычитывали пробирку . ? У меня их тут 40 штук , думаю с такой приборкой должен быть . На сколько помню там в приборке флеш отдельный стоит .

Нет у нас уже 210-ых.... заржавели... Если я правильно помню, то если стартер по CAN, то и в дате он так называется - 50 CAN input. Могу и ошибаться. Нужен ответ от ТС - есть или нет 50-ый физически провод на моторнике от EZS. Судя по снимку, это дата с моторника, так как 87-ая клемма только там видна.

В GDS есть очень невнятная картинка синхро-сигналов. И она - очень похожа на Вашу . Посоветовал бы снять сигнал в момент стартерного прокрута, когда имеются сильные наводки от стартера и просадка борт-сети. Массу осциллографа нужно подключить к аппаратной массе датчика распред-вала. И наверно - создать свою тему.

Всем привет. Помогите опознать SMD элементы обведены желтым, при пропайке трещин обнаружил два элемента лопнутых. Диоды или стабилитроны маркировка с желтой полосой, похожий на плате обведен синим. Может кто знает или может померить падение напряжения на них.

Всем доброго времени суток! Умер робот, воткнули механику. С ключа не заводится, нормально обороты и мощность не набирает. Выбросил блок кпп и селектора, каны соединил. Пробоваль альфаОбд изменить в параметрах прокси. С робота на механику. Меняет но прокси не делает -(запрос содержит параметры со значениями за пределами допустимого диапазона). Записало только в ТПМС и щиток. Находил аналогичную тему по фиату, там правили дамп боди. Списался с человеком который делал, говорит что помочь не может. Я так понимаю чтоб прошло прокси, нужно либо записать правленый дамп в бодик. Либо поправить бекап прокси, и восстановить его. Кто может отредактировать прокси либо дамп? ProxyBackup_21.09.2025_11_56_40.txt bci ori.zip

Именно эту синхру и находил. А у меня вот что.... На авто менялся двигатель (не у нас), после этого долгий запуск и ошибка Р0341. По словам клиента ДПКВ менялся несколько раз.

Если не сложно, то мне тоже в личку.

Привет. Поддержу. Вот примерное путешествие фиолетового провода терминала "+50" на 210-ом кузове. На бензиновом двигателе ещё и ECU ENGINE задействован :

Парни доброго дня. Разыскиваю дамп приборной панели VW Crafter 2019 IPC 7C0920741B Rh850 sec R7F701402, в bin, считанный любым программатором отличным от SMOK JTAG . Дампы считанные SMOK JTAG имеются, но есть сомнения. Свои дампы отправлю в личку заинтересованным. Жму руку.

Привет. Показали бы то что сняли , было бы веселее. По параметрам и по описанию , двигатели D6EA и D6EB отличаются только классом экологии и мощностью. Синхро-сигнал D6EA несколько раз показывал на разных ресурсах :

ок еще раз внимательно гляну

Я просто устану схемы добавлять там их в одном файле много. Гляньте внимательно

Я лично разбирался с запуском на 210м с 613 мотором 2001года на автомате. И помню, что там был провод фиолетовый от замка в передний левый блок реле и предохранителей, в котором перемычкой он сразу выходил из блока и шел в правый подкапотный блок реле и предохранителей на реле стартера

С раходомером не работает егр та нет регенереци не?

Добрый! Версия ПО какая? возможно проблема дизельгейта? Хотя там обычно регенерации через 150-200 км...

если сажу заменить, результат возможно будет. Сделайте сброс золы пепла и замену сажевого фильтра, какое диф давление показывает на холостом ходу?

смотрел чтото с кнопкой старт стоп схемы не нашол