Активность

Те саме що і в Україну. Більше 150доларів то мито обложують з Алі експрес

Відпадають ноги. Пропайка вирішить питання. Але не 100ваттним паяльником й кислотою.

Сделал, положил в один из блоков, тишина. была примотана только ID- шка к антене иммо . Антены менял, сопротивление у них почти одинаковое в районе 50ом.Чип крутил - вертел с разных углов к антене ....вообще по херу Мужики а дампы кто нибудь может глянуть в первом посте посмотреть на синхру Прекрасная идея думаю, renew моторника, перепайка проводов блок иммо от Zafira A или астры G, и ор соm уже будет прекрасно работать с Siemens- ом

На всех авто ДВЕ антенны багажника: в багажнике и под бампером.

Привет, не мог бы ты поделиться схемой подключения? Борюсь с таким же модулем.

M86 помогите пересчитать контрольную сумму уаз, прошивку в лс извиняюсь что в реме про ваз написал, не стал создавать новую

Здравствуйте. Продолжаю искать проблему. Установил Esitronic на другой ноут. До обновления 2011.2 программа KTS видит. При следующем обновлении до 2011.3 начинаются проблемы. Попробую оставить 2011.2 . Последнее обновление, которое имею 2011.4 пока устанавливать не буду. Разница существенна? Пожалуйста, дайте ключ для 2011/2 W4XL.426R.8XTB.W68S Заранее спасибо.

сори, про турбину просмотрел... перечитал все еще раз, ну если все резко началось, и все проверено, то тогда только трещина в башке, ну или срыв направляющих к примеру... то есть я предположил , что маслом заливает так, что клапан его пропускает внутрь котлов, а обратно на впуск газы не прорываются. ну а как еще попадает?-турбина-нет, сапун и все подобное-нет, егр-маловероятно, трещина в блоке-нет, ибо давило бы газами. ну еще конечно может тупо кольцо залечь, но опять бы давило бы газами систему вентиляции. или клиент что то не договаривает и все произошло не вдруг.... ну а по сути если мотор под замену, то может и не стоит сейчас вам сильно перенапрягаться если косяк механический, то уйдет вместе со старым мотором.

Спасибо

Всем привет . Когда-то тоже имел проблему с этим иммо. Конечный результат- переделал на иммошник от зафиры с прикленной семечкой и спрятал его под обшивкой.

Який датчик мається на увазі? Якщо друга лямбда, то її замінили на новий, але безрезультатно.

Так может иммо пробует одновременно два чипа считать и из-за этого проблема?

может есть у кого в работе пежо боксер со штатным кондиционером? интересует всего один провод с кнопки включения компрессора, на какой пин он идёт, блок sid208

Скорее всего неисправен сам блок управления коробкой tcm. Вероятно внутри проблемы с пайкойили перегревом компонентов. Такое поведение типичноепосле остывания блок запускается, но после выключения снова «умирает». Это говорит о внутреннем дефекте самого блока, а не о проблемах с проводкой или внешним ЭБУМожн протестировать блок на стенде или прогреть его феном так иногда удаётся вызвать неисправность. Если при нагреве блок перестаёт работать или пропадает связь, значит, проблема внутри него.

ну ключ можно и по дампу сделать, если они там не стертые конечно. Главное уйти от ошибки по антенне.

И для работы с иммо нужен Tech онлайн. Насколько я помню, на двух Опелях - Фронтера и Мерива такая особенность. Оп-ком тут не пропишет ключ, только ошибки и данные.

Знаю по старым опелям, если индуктивность катушки антенны, не такая как хочет блок, то он будет писать ошибку по ней, пока не подключиш "правильную" антенну. Как тут, нужно разбираться, но этой ошибки не должно быть.

Спасибо!!!

А существует отдельно новая плата? Почему отваливается при включении? Мог ли быть перегрев ,когда машина буксовала в песке?

Понял вас, и согласен с вами, просто пока не ясно как 2 разных блока имея необходимое питание и 3 разные антены дают ровно одинаковые ошибки P. S с иммо на фронтера воюю в первый раз ( предпологал что ошибка по антене это специфика для этих авто когда оно не засинхрино) хотя не логично но порой все мы сталкиваемся с чем то нелогичным а в конце оказывается это просто специфика того или иного авто

Правильно. Tech c антенной уж точно не как не поможет))) Проблема по ней где то в другом месте.

Я правильно вас понимаю что вы считаете что проблема где в авто и Tech не поможет пока есть ошибка по антене?

Замена платы. И проблема уйдет. БУ не рекомендую брать, там можно через время на эту же проблему попасть, проходили.

Пока не разберетесь с антенной, и не уйдет ошибка по чтению чипа. Дела дальше не бует. Хоть 5 комплектов менять)))

Да она меня тоже душит ошибка по антене, но всё одинакого на разных комплектах, антен 2 шт, накачка на обеих есть то моргает однократно и коротко (тип чип не принял или на прочитан) Чек горит и не мигает