Активность

Всем привет, заблочило elv ошибкой 02811. Кто-то может поправить? Благодарю A4.rar

всем привет. дымит черным дымом при нажатии на педаль газа на холодную (на стоячем авто), на прогретую практически не дымит. при ускорении дыма практически не заметно. экология удалена, форсунки отремонтированы, турбина после ремонта, радиатор кулька новый, впуск опрессован, ФВ новый. расходомер меняный. при разгоне затупов нет. со слов владельца, началось внезапно. с вечера поставили машину на стоянку, с утра завели нажали на газ начала дымить. пробег 400+. изменений в работе мотора нет. вентиляция норм. ( аля делали крд). что еще проверить?? могу скрин сделать с лексии параметров.

Пробовал аутоком скандок форскан аутел.Тепловизором смотрел проц работает 24 градуса

явно будет ещё что-то подгоревшее.

Врядли проц. Машина старая

День добрый. Таже проблема с 02811. а4 2013 года. Нужна помощь A4.rar

Розбери,посмотри,5в формируется хоть на проц и генерация есть на кварце? Должен выходить, а какими сканерами пробовали?

Доброго времени суток. Есть Honda m-nv 2023, рестайл, во время движения отключилась ошибка P0A1F-F2, вскрытие показало сварились оба контактора и сгорел предохранитель из за пробоя ключей в инверторе, после замены б/у инвертора и контактов с предохранителем ошибка не ушла и авто не едет. Собственно вопрос, подскажите пожалуйста может ли BMS заблокироваться или все таки что-то еще подгорело?

Вопрос следующий есть блок ебу от Tesla Y 2023 американец после дтп, нужно снять плату верхнюю что на фото под крышкой, кто знает она приклеена к радиатору? Приподнял крышку видно она прикручена болтиками

Прошу прощения блок FORD 2T1F12A650CC Visteon LP4336 2HLC

Какой блок хоть?

Хонда степ вагон рп5 , гибрид , 17 или 18 год, правый руль соответственно, есть решение по русификации?

Спасибо, понял. Нужна поддержка именно новых авто а это i-hds, буду искать с чем он будет работать.

до 2011-12 года по вагам проблем не было, рено карты до 2008 года вяжет, пин опеля читает до 2010, fvdi 2014 мотал doblo 2013, vito 638 через обд в psa лучше не тыкать ничего не завалил,где не может, пишет что не может по пинкодам на старых дрючках выручает,экономит время как основной инструмент рассматривать не стоит

Им очень стрёмно лезть куда-то. И не надо мне говорить про знания. Никто не знает, какой алгоритм и как отломали его блиномордые, и как он что делает с блоками в авто и дампами, потом танцы с созданием тем и поиском -покупкой дампов, сравнением и всяким шаманским бубнобиением мне не особо нравиться заниматься. Да что то он делает корректно, что то валит, что-то (%75 ваще не делает).

День добрый.Ситуация по описанию клиента как всегда банальна.Приехал поставил авто, утром не смог запустить.На диагностику блок управления двигателем не идет,щиток приборов на связи с ошибкой U1262 — Неисправен канал передачи данных SCP.Ключ в программаторе читается,лампа иммо тухнет.Нет стартера и не срабатывает бензонасос.Питание на эбу двигателя проверено три плюса и четыре минуса.К-линия звонится от диагностического разьема до эбу на 17 пин.Так'же прозваниваются два провода от разьема диагностики до эбу ( как я понимаю это не Can шина ).Попытался подключиться на столе результата ноль.Потребление на столе 500 мА.Не могу понять то ли эбу ушел в мир иной то ли у них какой-то свой протокол.Четыре сканера не видят этот блок.

Значит вероятность того, что могли навертеть что-то в конфигурации очень большая. Явно могли крутить пробег и что то накосячить. Я бы посмотрел что в телекодировках в блоке BSI выставлено. Явно проблема там.

Из того что я знаю- Проблема появилась покуда машина стояла на дилерской площадке по продаже машин. Судя по фото и тому что говорили менеджеры, туда она заехала без ошибки, а выехала уже с горящим сообщением.

Ну научитесь поиском пользоваться и не засирать форум всяким древним дерьмом...

Это тоже магнитола. Уже хорошо. Значит просто не долетает к ней пакет "включения" по кану. Что творится в блоке бортовой сети? Возможно проблема с питанием других блоков. Проверяй питание на них и не мешало по очереди их отключить, в том числе и приборку, дабы исключить проблему с просадкой шины.

Не. Форд бы уже орал, что нет сигнала с датчика. Тут явно проблема с механикой.

В такой ситуации в автокоме они сбрасываются через кнопку OBD Именно. Я больше склоняюсь, что жалуется на датчик sas. Тут бы больше информации получить, когда и при каких обстоятельствах появилась эта ошибка. Что-то поменялось и в телекодировании не все выставлено. Потому и рейка не дополучает нужных пакетов данных. Если это так, то с автокомом тут делать нечего, без лексии дальше дела не будет.

H3, G4 также относятся к GND. На мертвом блоке с прогаром H4 удалось прочитать данные только после подачи GND на обе ноги H3 и G4 . На одну из них не достаточно! Всем спасибо!

я с вами абсолютно согласен

Возможно, конкретно на этот автомобиль я схему не смотрел. Но основной вопрос остался - проверяли ли хоть что-нибудь тестером, или только компом тыкали на ошибки? На своих местах ли и целые предохранители, видит ли БЦМ положение ключа, что творится на КАН-е ? Ну и т.д.