Активность

Датчик коленвала подключен, после запуска несколько секунд обороты и температуру показывает, даже если газовать, после отключается, спидометр остается работать все время.

Стопы работают без зажигания?

Можно. Очень желательно. Они отличаются прошивкой под регион. При SPS выбирается страна. В этом и будет разница. Под определенные страны изменена схема работы двигателя. После привязки блока, машина заведется, в вот как она будет работать зависит от того региона под который изначально прописана. В любом случае, потребуется изменение конфигурации блока (комплектация автомобиля), но с этим и OpCom справится.

добрый день! имеется авто 2015 CLA 250 W117 . коробка 7g 724.011 ( 005 446 36 10) fbs3 при переключении со 2 на 3 при разгоне, и с 5 на 4 при торможении издает металический лязг внутри. принято решение о замене коробки. соответственно вопрос о том как ее правильно привязать. нужна оплачиваемая помощь специалистов. оборудование для данной работы скорее всего необходимо будет докупить и это не проблема. если кто смогет помочь, буду благодарен. спасибо.

На 16 ноге OBD питание при выключении зажигания не должно пропадать. При выключенном зажигании подайте на 16 ногу OBD питание, если ЦЗ заработает, то двигайтесь в этом направлении.

Все оригинал там все как новое. Машина помпа на колесах там отдельн й отбор мощности на гидро насос и водяной насос для работ сантехнических причем Мерседес это делал. Думаю за датчик противодавления.

Что удивительно я етим же протоколом читал навару токо старее но через плату которая шла в комплекте с сканматиком. А тем мозги напрямую хотят кан

zorun bcm den olabilir öncelikli bcm yi konterol edin derim

araba kaç model acaba

sorun nerden çıktı acaba . çözebildiniz mi?

hangi araba modeli için bu

gaz pedalı tesisatını kontrol edin .2 pin gaz prdalı konum sensörü 1 e gelir . diğer 2 pin gaz pedalı konum senörü 2 ye gelir . son 2 pinde gaz kelebeğinin motoruna gelir. konum sensörü 1 e gelen kabloları motor beynine kadar kontrol edin. oda sağlamsa sorun beyinde. gaz pedalı konum sensörünün kabları beynin içinde ki hangi entegrenin bacaklarına geliyorsa o entegrenin bütün bacaklarındaki lehimleri yeniden yapın .sorun düzelecektir . önce tesisar sonra beyin tamiri ile kolayca çözülür

Он всегда оригинальный,шнурки для работы с ним могут быть не оригинальные))

два, один возле ног водителя второй возле ног пасажира, тот что возле водителя уже на столе у меня, правда с матом его достал, есть не многие окислы на контактах но плата залита лаком хорошо. Вот первый и возле пасажира второй

Питание на разъеме OBD-это питание для сканера и оно пропадает при выкл. зажигании.Смотрите напряжения на бодике при выкл.зажигании либо какой то блок должен его будить при откр .двери,например.Схемы под рукой нету. В Carmin схема есть.Там только один блок BCM(вы пишите что 2).Смотрите схему и делайте измерения.Ждем результатов замеров.До завтра.

Consult оригинальный должен быть?

Сдох магнитофон фото наклейки с магнитофона. В продаже такого нет но нашел 12 и 14 года, По наклейке можно определить генерацию магнитофона и какие существеннее изменения в генерации для пользователя между годами выпуска или ген 1,2,3,4

как раз все напряжения есть что надо, так как при включенном зажигании все работает, и на все реагирует, а насколько мне извесно диагностика на бсм не должна прерываться какое то время, покрайнем мере на rx точно, так как я отслеживал положение ключа в замке, а тут только зажигание откл и все, питание на обд есть постоянное, если что В завтра владельцу допрос нормальный устрою, бо по его словам что то не клеится, попробую я всетаки с левой стороны бсм вскрыть он отвечает за управление замками и освещения, будет ясно, нак как камерой залез и увидел что то похожее на окись, просто его расположение не удобное

Китайские повербоксы очень часто косячат))

Как я понял, кесс похерил еепром при записи мод файла. И другими словами слетела синхра в моторном. Попробуйте пролить консалтом софт в блоке, он восстановит еепром. А потом уже делать синхру им же.

Ну при выключенном зажигании связь со сканером и должна пропасть.Вы пишите,что нету салонного света.Вот и посмотрите, к какому бодику он относится и что не приходит на него и т.д.Делайте измерения на блоке,тогда что-то будет понятно. Показания хозяина-это конечно хорошо,но вы на них слишком не зацикливайтесь. Или ЦЗ возьмите для экспериментов и делайте измерения на блоке.Ждем циферки.

Спасибо. Срослась электросхема. Тема закрыта

По схеме все в ЕБУ, но стоит попробовать разобраться, что внутри ЕБУ с этими пинами. Я сомневаюсь, что питание педальки отдельно выведено, скорей внутри схемотехника еще куда-то идет. Плюс ко всему прозвонка проводов это еще не все. Обязательно нужно под капотом смотреть жгуты. Висит - болтается, а потом об что-то цепляется. Прежде посмотрите на ноги 24 и 7 разьема F, 5-вольтовка номер три и один, есть ли еще пины в моторном паралельные. Дальше в WIS ищем что к ним подключено и думаем. Возможно в прошиве масок понаприбивали или к примеру сажа отрезана и фишка диф не снята с неисправного датчика или... или... вариантов тьма. За моторник согласен, его можна поменять потом. Я бы даже прошиву проверил в первую очередь. Потом нашел бы все пятивольтовые линии, потом бы жгут размотал, а потом только моторник менять.

Поломалась

Что самое интересное боди1 ошибок нет бодик2 нет связи с датчиком дождя. А так все машине нравится. Напряжения по диагностике и замку отслеживаются но когда выключаю зажигание связь пропадает. Тесты все что относятся к бсм все проходятся. По иммо и всем остальном тоже ошибок нет. Владелец говорил что сначала что-то игрался с ключами и сработала сигналка только не уточнил какая и по его словам после этого случилось. Но после срабатывании он говорил что вставил ключ и она отключилась. Не штатную которую выкинул там у него пульта нет и она кроме зажигания ничего не блочила. Это я откину. Сигнал работает и при вкл и выкл и аварийка также