Активность

Сделал этой программой, было установлено usb network, поменял на просто usb. Всё заработало, единственное программа launch j2534 перестала видеть сам смартлинк. Надо будет проверить как будет работать с дилерской программой.

Делал сброс в аутел есть функция. А вот уровень правильно или нет.. не знаю, говорит 4 литра залили.

Зараз попробую. Дякую!

А сброс адаптаций есть в диагнозе по этой коробке? Делали? Менять то менял.... уровень то правельный?

Менял хозяин масло дважды.

Получается газует и не едет.... Похоже на то... уровень масла в коробке проверте для начала.

А что там полезного? Чел спрашивает номиналы какие, а вы копию его фото с фразой "лови" выставляете, в чём полезность то? Про дату первого поста вообще молчу

Значить ремонт КПП получается?

Нет проблем с двигателем. Есть проблема с коробкой. Двигатель раскрутили до RPM=4000 при THR=88-73% , а скорость выходного вала отстаёт. За две секунды "ПЕДАЛЬ В ПОЛ" шарабан "с наката" (10 км/ час ) - развил страшную скорость V=26 км/час. При RPM=4600 скорость стала воистину угрожающей V=31км/час ( за 3,5 сек).

Проводка впервую очередь.... там на сколько помню на форсы провока идет типо витой пары.... часто замыкает между собой, размотайте и внимательно проверте. Там форсунки в импулье кажись до 120 вольт. При замыкании любой.... DC/DC преобразователь не работает. И ошибки могут выскакивать на любую. https://carmasters.org/topic/36386-ошибки-по-форсах-sprinter-22cdi-2000/

попробывал другим прогером - действительно есть отличие, первый раз такое чтоб такая разница была. читал 2 раза в хекскампе разници нет 77960-TL0-G920-M1_M95640W(page=16).BIN

Да..

Глушили усилитель тормозов и так ездили? Я правельно понял.

Как ни печально и я стал обладателем "кирпича". Не хотела обновляется прошивка, вскрыл, напряжение на батарейке 0.45V. Взял новую CR2032, плюс припаял без проблем, минус на рифлёной поверхности не очень то и паялся. Лудил разными кислотами, вроде припаял. Ещё важно не перегреть батарейку. Не снимая той, полудохлой батарейки, припаял новую. В корпус не собирал. Обновил прошивку, успешно синхронизировался с сервером. Отпаял дохлую батарейку и стал новую упаковывать в корпус. Заметил, а минус то мой припаянный к новой батарейке не держится. Ещё раз припаял, подключаю. А приложение пишет, что прибор в режиме обновления прошивки (она уже актуальная, последняя версия), обновите прошивку. Обновил ещё раз, но синхронизация с сервером не проходит...

Тоже не отказался бы

Насколько я помню этот концевик видит еще и нейтраль.Давно это было надо мозг напрячь)

А чем вы диагностируете? Если работаете с мерсами, купите самый обычный j2534 (там окупаемость макс 8-10 часов) и накатите систему с Xentry, если лень ставит вис или банально на колхозниках схему поднять. Как по мне уже на 1-2 авто она вернет потраченное время на установку сполна. Она и ткнет (в большинстве случаев) и где датчик и какие значения он должен давать и какие пины заходят с него на эбу и минимально схему может прорисовать. Я как-то принципиально запарился с xentry, wis, и Vediamo/Monaco и счастлив. То, что раньше занимало 1-2часа теперь диагностируется за 15-40 минут. А пока это тупо пальцем в небо P. S. Я бы мог помочь со схемой и расположением, но только в рабочее время и надо хотя бы vin + model destination

Хм, я так одне авто відпустив, начебто їздить. Зрозуміло що це не серйозно) але авто було таксиста)

Ок Сейчас. Вот три торможения провала нет, потом на четвертом торможении провал, и дальше есть провалы. 250823_1148_Автоматическая_трансмиссия.sm2

Ребят кто знает в каких блоках убрать из комплектации передние парктроники а задние оставить? Из за того что нет блока не работает задние.

Привет. . Подключайте SM-2 , снимайте лог параметров коробки в движении. Покажите лог.

проблема решена. залит в блок коробки епром с коробки хавала F7X и коробас привезался как положено.Эром с джулион не подходит так как пепс в джулион другой. Кому нужны пароли с пепса обращайтесь. Имеется так же дампы епром и флеш с нового блока коробаса EAST80.D1 . Всем спасибо хотя никто и не помог совсем.

Я его глушил, и клапан абсорбера без изменений.

Масса с форс уходит на эбу? Массу продублировал, а что по питанию, смотрели? Может сильные пульсации просадки в момент запуска, можно осликом посмотреть. Тут или плавающий контакт, особенно, если есть сплит соединение, либо питание. Это то, что с высокой вероятностью. Мало было спринтеров, но, на старых ешках, цешках сильно корродировали силовые плюсовые соединения в полу и тд. P. S. Добавьте хоть вин или model destination

у кого-нибудь есть патч для приборной панели Sandero 2021?